Ämne: Snål/billig pendlarbil....

[tyke]

Sökes!
Bil som kan ta mig ifrån punkt À till B å tillbaka ca 70 mil ett par ggr i månaden.
Önskemål!
Billig i inköp! Max 20 pix. Helst rymma en "slank" person på 190 cm.
Snål diesel ? Någorlunda säker. Driftsäker  vore inte helt fel.
Sedan om man får drömma vidare gubbkörd aldrig utanför garaget förutom till å från högmässan .

Börjat kika lite på Skoda pickup 99-01
Eller de små skåpbilarna Renault sitt å trängs peugeot.
Behöver inte vara hantverksbilar utan vanliga personbilar duger det med!
Men helst så låg skatt å försäkring som möjligt!

Tyke 

[jojje]

 

[Carl N]

http://www.blocket.se/stockholm/Landcruiser_hj60_53055877.htm?ca=11&w=1

Skämt åsido så skulle jag akta mig för Renault, en Skoda, cittra eller peugeot låter bättre.

[Rickard]

Toyota Avensis 98-99 med Leanburnmotorn på 1.8 liter är en riktig slitvarg som drar lite soppa på långstyrningar: http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Avensis_1_8_5D__LAG_MILARE___53235769.htm?ca=3&w=3
Den skall dra max 0.6 om du håller fartbegränsningarna.

Förmodligen en av de driftsäkraste och snålaste bilarna i den generationen.
Dessutom går de tyst.

[Elias123]

Finns bättre alternativ än en skoda pickup som brukar rosta nå fruktansvärt och har bara 60hk.
tex. Fiat Strada 1,3JTD alternativt den äldre 1,9JTD. Runt 85hk
Fungerar bra, har 1,5 hytt vilket gör att en person i våran storlek kan åka bekvämt.
Drar kring 0.4-045 vid laglig långkörning.
Min bror köpte sin 06a för 2 år sedan för 45 tusen i normalt skick och 13 000mil.

Skoda pickup och caddy är alldeles för trånga för de som är lite längre. Jag kan inte sitta bekvämt genom att stolen stoppar i "framstammen" alldeles för tidigt.

[Smurfen.]

En skoda fabia bensinen borde vara ett bra val.

[Bigfoot]

Är du 1,90m och vill ha en äldre bil och inte vill ha klippkort hos kiropraktor och massör så går samtliga japanska, franska, italienska och pick-up'er bort.
Bara tyska och svenska bilar kvar, men då blir de varken billiga eller så snåla.
Klippkort är nog billigare.
Själv kör jag mellan 50-80 mil i veckan och skulle aldrig tumma på komforten, blir som attgå 1-2h om dagen i billiga skor som ger skoskav.
Lägger hellre lite mer pengar på komfort och säkerhet.
Tänk också på att pick-up'er är mindre säkra och bilar med mindre benutrymme ger värre skador vid en krock.
Kommer hellre hem hel än sparar någon tusenlapp per år.
Så resonerar jag i vart fall.

[Rickard]

Avensis är komfortabel, och relativt säker (I absoluta toppskiktet efter -03).

[Bigfoot]

Förarutrymmet i avensis är i småbilsklass vilket är dåligt för en så pass stor bil.
Sätena går inte att tilta för att få bra stöd under benen iheller.
Komfort, säkerhet och driftsäkerhet är mycket bra.

[karlmb]

Mercedes C180 C220 eller ngn dieselvariant om du skiter i miljön.
Men det bör vara en 1994 åm inte nyare, då rostar de bort...
En av få moderna pålitliga bilar med lågt totalt luftmotstånd, snål drivlina, hög säkerhet och komfort. Reservdelar är billiga och finns överallt.

[lunk Umeå]

70 mil enkel resa ett par gånger i månaden? Jag hade nog tittat i första hand på krocksäkerhet och bränsleförbrukning, och sen på sittkomfort. En långkörning varannan vecka klarar man utan fysiska besvär. Men en krock med en älg kräver en stadig bil.

[Volvo245GLT]

Kommer kanske inte som någon överraskning från mig men... Volvo 240!  Gärna från -84 eller äldre för att slippa skatten och endast behöva bes. vartannat år. 
Någon tusenlapp om året i trafikförsäkring, och bör dricka en bit under liten/mil om allt är i ordning...
Extremt billiga att både reparera och serva om man gör sådant själv.

Börjar dock bli svårt att hitta exemplar i gott skick till vettigt pris, och komforten är kanske inte den bästa heller för långkörning.

Någon bil som står och tappar i värde, samt tickar på med skatt och dyr förs. känns inte värt det för 70 mil ett par gånger i månaden.

[karlmb]

Jag kan ju då kontra med motsvarande äldre Mercedes, typ 190 och så, men som alla gamla 80-talare så är de  dels bortrostade redan, dels lite för hög förbrukning och ljudnivå.
Och en bil för 20000 som TS eftersökte har ju redan i princip stannat i värdeminskning.
Så länge den är besiktigad och inte ser för j-lig ut så lär den väl kosta omkring 20 papp.
Ett extra + med en C180 (ej C200 o C220) är att den accepterar 100% E85 också, även om det är reckomendabelt att ordna en kallstartsanordning.
Med E85 sparar man över en krona milen. Är det få mil som ska köras per år blir det ju billigare än vilken diesel som helst.

[xxargs]

Är du 1,90m och vill ha en äldre bil och inte vill ha klippkort hos kiropraktor och massör så går samtliga japanska, franska, italienska och pick-up'er bort.
Bara tyska och svenska bilar kvar, men då blir de varken billiga eller så snåla.

är 1,80 och även tyska bilar måste man välja noga mellan och tex. VW-passat går bort för mig då jag får fan i mig liggsår i baken av deras hårda och felformade säten... (hade en sådan som firmabil - blä!)

För min del var just corollans förarsäte årsmodel 2005 som gjorde att jag köpte bilen ny, fast jag innan dess inte alls hade tanken på att köpa japan övh. utan mest tittade på SAAB just då jag trivdes med den gamla jag hade innan en traktorgrävare vek ihop den när den passerade förbi med ena stödbenet kvarglömt utfälld...

har fortfarande den kvar nu vid 17' mil och måste nog säga att det är det mest strulfria och det driftsäkraste jag någonsin kört när det gäller bilar - men visst, speciellt spännande är den dock inte, men som pendlarbil är den perfekt

[Tågråttan]

Har en SAAB, jätteskön att köra
Men kvalitén är ingen höjdare, dock så är det skitsaker som gått söder, stolsvärmen på förarsätet, lite plastdetaljer. Har bara en fungerande nyckel kvar då den andre bara luckrades upp i plasten, den andre visar samma tendenser
Man lär känna varenda mackägare i Sverige för bensintanken är så liiiiiten och den drar rejält med soppa..

Men kanske ska räkna med dessa fel på en bil som rullat ca 11.000mil..
Tveklöst skulle jag satsa på en Volvo kombi för du kommer att lasta