Ämne: Snål/billig pendlarbil....

[karlmb]

En SAAB med etanolmotor kan faktiskt vara ngt, de kanske går att hitta nu för 20-25000?
Om man kan stå ut med framhjulsdriften då förstås....

[Bosse bus]

En 84 lr äldre golf jetta 1/2 passat audi 80/100 med td snurra drar runt 0,5 och är skattebefriade samt billig försäkring du får dessutom köra sommar däck mitt i vintern om du vill och besiktigar bara vart annat år _)

Typ http://www.blocket.se/vasternorrland/Skattefri_Audi_80_Turbo_diesel_53225735.htm?ca=11&w=3

Men då ska man nog kunna mecka lite

[Carl N]

Dessutom går de tyst.

Nja, min avensis kombi-99 (inte till salu) är kanske inte tystast i klassen, men i övrigt stämmer det.
Den har 2.0 liters motor som har ett underbart vrid (som en traktor), drar från 1000 rpm.
Den går på bensin men uppför sig som en dieselmotor. 
Och driftsäker som få, knallar och går, inga verkstadsbesök på länge, (ta i trä).

[Rickard]

1.8 liters motorn är dubbelt bättre, om man ser till ekonomin.
Pigg, men drar ändå minst 1-2 dl/mil mindre än 2.0.
Kanske drar den inte lika bra från låga varv, men det var i alla fall inget jag irriterade mig på.

[Mike]

Håller med, Avensis med 1,8 lean-burn är det snålaste bil jag ägt under mitt 27-åriga bilägandet.
Gick att snålköra under 0,5l/mil med tre personer och lite last.

[tyke]

Tack för alla svar !
Har befunnit mig på punkt B i helgen därav ingen aktivitet från min sida =ingen täckning .

Om man nu skulle svära i kyrkan . Vad tror ni om någon gammal Citroën typ XM diesel. Har i unga dar haft en gammal Citroën padda -71 fruktansvärt skön komfort. Men kanske inget under av kvalitet....

Tyke 

[Ville Vessla]

Har haft XM, både diesel och bensin.
Hydrauliken och dieselmotorerna är otroligt driftsäkert, resten sådär men kan du leva med diverse småfel typ paj stolsvärme, elruta, centrallås, lösa inredningsdetaljer så är den kanon.
4 år sen jag hade nån sist och drömmer fortfarande om att åter äga en, då kör jag ändå en Xantia Activa med aktiv fjädring till vardags.
Rosten i trösklar är det som defintivt dödar dom, men hittar du en relativt rostfri som fortfarande går till vardags så är det bara slå till.
Vid det här laget lär de flesta typfelen vara åtgärdade(vilket man gör själv), annars skulle den inte vara i trafik än.

Har även en Avensis -99 1.8 som det pratas en hel del om i tråden och är helnöjd med den men en XM är det ju inte.

[Bigfoot]

Skatten är för hög på äldre dieslar.
Ekvationen går inte ihop mot ett bensinalternativ då äldre dieslar inte är så mycket snålare.
Xm i bensinalternativ möjligtvis?
Mina föräldrar hade citroen i slutet av 80- början av 90-talet.
Motorn var ok, men allt som satt monterat på motorn och runt om strulade och gick i sönder.
Skulle kunna skriva en bok om alla gånger vi stod på motorvägen med i ett moln av ånga eller liggandes på en parkering utomlands och försöka laga en växellåda som bestämde sig för 5växlar fram och 1 backväxel var på tok för många växlar och det bästa var att ändra om den interna ordningen till kaos.
Personligen skulle jag nog inte ens lita på driftsäkerheten på en citroen tillräckligt mycket för att jag skulle våga använda den till att köra de 5 metrarna till brevlådan och tillbaka.

[jehu]

Jo ska det vara en äldre diesel får den nog vara skattefri, och då är vi tillbaka till 1984 och utbudet är begränsat.
Jag har en Landcruiser HJ60 -81 som är billig i drift, billig försäkring (trafik 1600), skattefri, osårbar mekaniskt, drar knappt litern, tar sig fram överallt, suverän dragbil. Men ingen idealisk pendlarbil.
Citroen XM - minns reklarmen, Ystad-Haparanda på en tank (en kombi som drog 0,49 var sensationellt på den tiden). Men taxichaffisarna var missnöjda, träffade en som haft bilen på verkstad i två veckor pga brist på delar (framvagn). Och då bodde han ändå nära cittra-meckat Åkersberga.
Han sa också att automatlådorna bara höll 10000 mil, de fick dom gratis utbytta på märkesverkstad. Underbar bil, likt CX, men extremt huvudvärksalstrande.
Gav just upp på franska bilar och köpte en 945 -92 med turboplus och sportfjädring. Pendlarbilen blir nog en Avensis. Kanske ska spana efter en 1.8  då? 

[Tågråttan]

Har befunnit mig på punkt B i helgen därav ingen aktivitet från min sida =ingen täckning .

Vi har också halvdålig täckning när vi är ute å far i Sverige Tele2, nu byter vi till Telia och hoppas det blir bättre..

Vad har du för operatör?

[tipo874]

Tele2 och Telia delar 3G-nät, så om du har problem med 3G-täckning via Tele2 lär det inte bli bättre med Telia.

Tele2 och Telenor delar 4G-nät.

[Tågråttan]

Du ser vad man blir påverkad av reklam

Men jag har alltid hört att Telia har bäst täckning
Strunt samma, nu sitter vi precis fast i 24månader

[tyke]

Vi har också halvdålig täckning när vi är ute å far i Sverige Tele2, nu byter vi till Telia och hoppas det blir bättre..

Vad har du för operatör?

Tele2 och Telia delar 3G-nät, så om du har problem med 3G-täckning via Tele2 lär det inte bli bättre med Telia.

Tele2 och Telenor delar 4G-nät.

Har tele2 helt dött om jag inte traskar iväg ca 150 m plus lite högre i terrängen. Inte 3G då utan 3 pinnar med ett E efter.

Det märkliga är att med Telia som jag har en kontantkortstelefon kopplat till så får jag 3-4 pinnar inne i husen. Men ingen 3G därhellet.
Masten ligger ca 300 m ifrån mig  ,

Tyke 

[karlmb]

Du ser vad man blir påverkad av reklam

Men jag har alltid hört att Telia har bäst täckning
Strunt samma, nu sitter vi precis fast i 24månader

Telia har ju tjatat om detta i åratal.
Men det stämmer ju bara om man vistas på de platser det stämmer...
På andra platser kan det vara andra operatörer som är bäst, eller de enda som kan nås.

[Mike]

Telia må ha bäst täckning för samtal men för datatrafik är det uselt. Det går väldigt ofta över i edge-hastighet som är segare än sirap.
Kör Telia i jobbet och Tre privat, väljer Tre alla dagar i veckan framför Telia.