Ämne: Vilket bilmärke skulle du köpa?

[karlmb]

Audi allroad quatro 3.0 tdi? Den är jag pigg på...

  inte diesel!

[BigGitt]

  inte diesel!

Varför inte? Dessa motorer som berörs är 2 liters och mindre. Min brorsdotter köpte en och bilen är verkligen skön.

Så. Varför inte?

[Bigfoot]

Kul bil, kul motor, svindyra reperationer och sen kommer politikerna att överreagera ang VW och göra det dyrt att köra diesel(ännu ett svepskäl att beskatta skattebetalarna igen).

http://malmo.se/download/18.4bef0e6a14c5b4a1bc93753d/1428679245663/Årsapport_2014_150306.pdf

[BigGitt]

Kul bil, kul motor, svindyra reperationer och sen kommer politikerna att överreagera ang VW och göra det dyrt att köra diesel(ännu ett svepskäl att beskatta skattebetalarna igen).

http://malmo.se/download/18.4bef0e6a14c5b4a1bc93753d/1428679245663/Årsapport_2014_150306.pdf

Hmm. Du verkar tänka ett steg före... Vi får se vad händer med skandalen. Men du kan ha rätt.

[Bigfoot]

De missar inte en anledning (usäkt) att kunna höja skatten!

[2000]

Får man slå ett slag för Honda? Skitbilar under många år, visst, men det är länge sen nu...
(Observera att Honda faktiskt är dubbelt så bra som tvåan Toyota.)

Tillförlitlighet – bästa motortillverkarna:
Bilmärke,   Felprocent (%),   Risk för fel (1 på xx)

1.   Honda 0,29 % 1 på 344
2.   Toyota 0,58 % 1 på 171
3.   Mercedes-Benz 0,84 % 1 på 119
4.   Volvo 0,90 % 1 på 111
5.   Jaguar 0,98 % 1 på 103
6.   Lexus 0,99 % 1 på 101
7.   Fiat 1,17 % 1 på 85
8.   Ford 1,25 % 1 på 80
9.   Nissan 1,32 % 1 på 76
10.   Land Rover 1,38 % 1 på 72

Tillförlitlighet – sämsta motortillverkarna:
Bilmärke,   Felprocent (%),   Risk för fel (1 på xx)

1.   MG Rover 7,88 % 1 på 13
2.   Audi 3,71 % 1 på 27
3.   Mini 2,51 % 1 på 40
4.   Saab 2,49 % 1 på 40
5.   Vauxhall (Opel) 2,46 % 1 på 41
6.   Peugeot 2,26 % 1 på 44
7.   BMW 2,20 % 1 på 45
8.   Renault 2,13 % 1 på 46
9.   Volkswagen 1,91 % 1 på 52
10.   Mitsubishi 1,70 % 1 på 59

Källa: http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130121/listan-over-de-basta-och-varsta-motorbyggarna

[torbjorn_forsman]

Men den där listan gäller väl bara så att säga tidiga fel, sådana som inträffar medan motorn täcks av maskinskadeförsäkring. Och den säger ingenting alls om vad som händer med resten av bilen.
Man bör också tänka på att om en biltillverkare har haft en enstaka misslyckad motorkonstruktion med täta haverier, kanske bara på en enda årsmodell men i övrigt har tillverkat bra motorer, så kan det dra ner betyget oförtjänt mycket i sådana där listor.

Hondas motorer hade redan på 70-talet ett mycket gott rykte för driftsäkerhet under de första åren, men de gick sällan mer än 15000 mil innan de helt enkelt var utslitna (kolvringar, cylinderlopp, ramlager, vevlager, ventilstyrningar osv brukade ta slut samtidigt).

När det gäller VAG-koncernen (märkligt att bara VW och Audi finns med i den där listan, kan det vara så att Seat och Skoda inte säljs i England?) så skulle jag tro att det i synnerhet är 2-liters TSFI bensinmotorn som har dragit ner statistiken. Den har haft många problem med bl a hög oljeförbrukning och kamaxelhaverier.

Opel hade för en del år sedan en motortyp som, i likhet med många Saab-motorer, besvärades av problem med vevhusventilationen så att motoroljan smutsades ner onormalt mycket, det i kombination med alltför långa serviceintervall orsakade en del haverier. När det gäller Saab monterades en förbättrad vevhusventilation i samband med service på märkesverkstad, men den modifieringen blev som regel inte införd på bilar som servades på fristående verkstäder.

[svenske kocken]

Hur bra eller dålig tex Hondas motorer var för 40 - 50 år sedan har väl knappast någon relevans i dag 

[karlmb]

Varför inte? Dessa motorer som berörs är 2 liters och mindre. Min brorsdotter köpte en och bilen är verkligen skön.

Så. Varför inte?

Har du inte läst vad jag skrivit i tråden om dieslens problem generellt?
Och om man fuskat med 2l, (och tydligen även 1,8l), varför skulle det inte kunna komma att visa sig att de stora motorerna är samma?

[Bigfoot]

Opel hade för en del år sedan en motortyp som, i likhet med många Saab-motorer, besvärades av problem med vevhusventilationen så att motoroljan smutsades ner onormalt mycket, det i kombination med alltför långa serviceintervall orsakade en del haverier. När det gäller Saab monterades en förbättrad vevhusventilation i samband med service på märkesverkstad, men den modifieringen blev som regel inte införd på bilar som servades på fristående verkstäder.

Samma problem återfanns på många olika märken, bla Toyota och VW.
Och Opel hade inte lika mycket problem som Saab.

Har haft både Honda och Nissan de senaste åren, och båda hade en del problem med kringutrustningen runt själva motorn.
Motorerna håller säkert för ett kärnvapenkrig, men allt annat är lika starkt/svagt som alla andra märken då de använder samma teknik och delar.

Opel har idag oförtjänt dåligt rykte, och det säger jag inte för jag äger en.
Hade de inte imponerat så hade jag inte köpt den.
Betydligt bättre än fransoser och italienare och mycket roligare än japaner och koreaner.
Nästa bil blir sannolikt inte opel, men de är inte så dåliga som man av gammal erfarenhet tror.

[Ewald]

Opel hade för en del år sedan en motortyp som, i likhet med många Saab-motorer, besvärades av problem med vevhusventilationen så att motoroljan smutsades ner onormalt mycket, det i kombination med alltför långa serviceintervall orsakade en del haverier. När det gäller Saab monterades en förbättrad vevhusventilation i samband med service på märkesverkstad, men den modifieringen blev som regel inte införd på bilar som servades på fristående verkstäder.

Opel hade alltid längre bytesintervaller än t.ex. Mitsubishi har. Hade en Corsa och då fick man byta motoroljan efter 30 000 km/ 3000 mil. Mitsubishi föreskriver att man byter motoroljan redan efter 20 000 km/ 2000 mil.

[BigGitt]

Jag har för mig att långtidsintervaler är bara för reklamen. Att man ska byta mycket oftare. Min son följde Audis rekommendationer i 8 år. Det sotade igen motorn? Jag har för mig att flusching (tror det heter så) kostade honom nästan 8000 för 3 år sen...

[Hansson]

Jag skulle nog hålla mig till exempelvis Volvo, Toyota, Mitsubishi eller Hyundai ...

http://www.dn.se/ekonomi/tyskland-vws-atgarder-duger-inte/

Den enda av dom som du nämner som kan erbjuda en bil som jag efterfrågar är Volvo. Tyvärr tar volvo lite för mycket betalt för den.
Sen är stolarna i V70 inte i min smak.

[2000]

torbjörn_forsman, du är väl gammal nog för att minnas att vi körde mycket mindre bil på 70-talet. Färre bilar, kortare sträckor och vi bytte bil betydligt oftare. De tog helt enkelt slut mycket fortare. Allt var inte bättre förr! Kilometermätarna gick till 99999 km därför att man inte räknade med att någon skulle köra mer än 10000 mil med samma bil. Det var ett helt annat bilägande med topplockslyft i princip varje år (sotning av ventiler ingick i regelbunden service!) Vägarna var till stor del grusvägar vilket blästrade underreden och hjulhus. Trots intensivt penslande med blymönja och spillolja rostade många bilar sönder och samman på bara några år. När Teknikens värld gjorde en långmilatest på 70 talet hade man letat upp några gamla taxi som passerat 10000 mil för att se om det fanns något kvar av dem. Vill minnas att det var en Merca och en opel. De ansågs vara extrema långmilare... Att då göra en bil som går felfritt 15000 mil måste ju ses som en ingenjörsmässig bedrift. 
Bilägandet är så otroligt mycket enklare och tillförlitligare idag.

[Ewald]

Den enda av dom som du nämner som kan erbjuda en bil som jag efterfrågar är Volvo. Tyvärr tar volvo lite för mycket betalt för den.
Sen är stolarna i V70 inte i min smak.

Jag efterfrågar småbilar som inte kostar för mycket. Tyvärr har Volvo inte så mycket att erbjuda på detta Segment.
För min del skulle det bli en Volvo V 40.

Men om du vill ha en Volvo kan du ju även kolla i andra EU länder. I Österrike t.ex. är Volvo inget vanligt bilmärke och man kunde få upp till 45 % rabatt på utvada (nästan fabriksabnya) bilar och på vissa modeller till och med mer.

Varför inte köpa utomlands och införa till Sverige sen?

Bättre än att köpa Volswagen skulle jag tro.