Ämne: Priser på reservdelar till bilen

[Mike]

Ja att snåla på däck stör mig så in i h...e
Billiga Kinadäck är oftast som att köra på såpa vid regn och hur kul är det att köra över ngn i 40km/h när ett märkesdäck hade gjort att bilen stått still på samma stoppsträcka.
Dessutom är det ofta inte ens billigare eftersom ett märkesdäck oftar rullar 50-100% längre och drar 3-5% mindre bränsle.

[Ewald]

Ja det menar jag att jag gör, tex den senaste Skodan var 18 månader och som NY när jag köpte den och då förväntar jag mig att den som hade bilen tidigare inte resonerat som DU och snålat in nån tusenlapp på att serva bilen på en icke-märkesverkstad utan gjort det på VAG.
Det kollar jag upp vid ett köp och likaså kollade bilhandlaren upp min bil och såg att även jag hade gjort min service på VAG.

FEL FEL FEL!!!
En vanlig svenssonbil är inte många kronor dyrare att serva på en märkesverkstad.
VAG tar 3900:- för en komplett service, MECA tar runt 3000:- för samma sak.
Sparar 900:- på en period av 18månader och jag har bilarna i 5år, ekvationen blir då lätt när jag får vad bilen är värd då den är servad riktigt och den snåle för 10-15000:- mindre i inbytet ist, men visst, billig service blev det för den snåle 

Återigen fel 
De kollar upp så att bilens skick motsvarar vad de ska sälja på en märkesverkstad.
De kollar upp så den är servad riktigt OCH ta även hänsyn till OM den är servad på deras verkstäder, annars blir det prisavdrag om så ej är fallet.
Sen kollar de ju även miltal och åldern på bilen så där har du rätt 

Dacian ska servas på Volvo iom att det är Volvo som säljer dem.
Men säljaren på Volvo hänvisade till den gamla Volvoverkstaden som idag har blivit MECA och det tycker jag är förbannat slött av den säljaren 
Sen så är det så att med en Dacia kan du ge skit och inget för den, köra mkt med den och i princip skrota den efter 5 år då det under den perioden varit en billig, ny bil 

1. Vad jag vet registrerar oftas bilförhandlarna/tillverkarna bilar som de sen säljer som "begagnade bilar", årsbilar osv.

När det gäller dyrare bilar (200 000 SEK och uppåt) tittar man förstås även på var och hur ofta servicen genomfördes. Men glöm inte att sådana bilar ofta har ett relativ högt restvärdet.

2. Jag köpte min första bil begagnad på en Volkswagen verkstad. Bara problem och omkostnader under dessa 2 år jag hade den. Sen fick de reparera bromsledningarna .... verkstaden rekommenderade ett "billigt sätt" eftersom det "inte löner sig att reparera de på riktigt" ... fick sälja bilen med tydligt förlust efter bara 2 år! Aldrig mer VAG!

3. Sen så är det så att med en Dacia kan du ge skit och inget för den, köra mkt med den och i princip skrota den efter 5 år då det under den perioden varit en billig, ny bil

Håller med!!!

Men det gäller flera bilar! Jag har kollat på en Dacia och suttit i en dacia och skulle inte köpa den mht att det finns fler tillverkare i denna prisklass som har/hade bättre bilar (Mitsubishi, Hyundai t.ex.).

Du kan köpa nya bilar från ca. 50 000 SEK i Österrike. Säg att du kör den i 6 år. Vad tycker du är bilen värd efter 6 år? Oavsett om den har genomgått alla servicebesök eller inte.

Jag hade en Opel Corsa som hade ett värde på 15 000 SEK. Ett halvt år senare - bilen har gått 20 000 km/2000 mil under denna tid - har motorn gått sönder. Sen hade den en del andra problem. Jag fick 11 000 SEK för bilen. Ingen kollade om det överhuvudtaget finns en servicebok ...

Priset på en bil bestämmer ju slutligen du själv och om du kör mycket behöver du ju inte byta bort den för små pengar utan köra den så länge att det går.
Sen kan du sälja den privat och om ngn inte vill betala priset du vill ha stannar bilen kvar - enkelt!

Jag litar helst inte på begagnade bilar.
På TV visade dom att man idag kan köpa tjänster där de manipulerar miltalet på bilen.

Dom kopplar en dator till bilen och skriver in miltalet du vill ha (om bilen har ett högt miltal). Dom visade på TV hur det går till. Det hela kostar kanske 75 EUR / 650 SEK. Sen visade dom hur man kan reparera bilar som var med i olyckor osv. .... alltid bra att kontrollera om alla ljus (t.ex. airbag) fungerar .... om man köper äldre bilar som kanske kostar 30 000 SEK ...

... när det gäller servicearbeten kan man göra en del själv. Det finns pumpar där du enkelt kan pumpa av oljan och fylla i ny olja .... att byta oljefiltern är också enkelt. Även att kontrollera batteri, kylvatten osv. är enkelt.

[Ewald]

Sen tycker jag att Volvo säljaren gör rätt om den hänvisar Dacia-förare till en billig verkstad. 

[Mike]

Herregud Ewald du radar upp saker som de allra flesta vet om sedan 20 år tillbaka 
På både BMW och en modell av Volvo kunde man stoppa vägmätaren genom att rycka en säkring, detta var för över 25 år sedan.
Det finns extremt många som ändrar mätare sedan oerhört många år tillbaka, både mekaniska och elektroniska detta är skåpmat.

Vad gäller service pratar vi om vitt skilda saker, nyare bilar med ett högre värde är ngt helt annat än gamla och/eller väldigt billiga bilar.

Här kan du köpa en Mitsubishi lancer för under 140000:- med 8 års garanti, kör du den och sedan skrotar efter 8 år är det fortfarande låg kostnad. Det är för övrigt ganska få här som bryr sig om hur det är i Österrike tror jag.

[Ewald]

@ Mike

På både BMW och en modell av Volvo kunde man stoppa vägmätaren genom att rycka en säkring, detta var för över 25 år sedan.

För 25 år sen hade många bilar ingen digital mätare.

Det jag pratar om visade dom på TV för ngn vecka sen.
Som du vet fungerar ju allt elektroniskt idag. Verkstaden t.ex. kopplar oftas bilen till en dator för att läsa ut fel osv.

Men på TV visade dom hur fuskare agerar. Dom beställde tjänsten hos en fuskare och filmade hur den gör.
Han kom med en dator, kopplade datorn till bilen och skrev in mätarställning kunden ville ha.

Det fungerar på vilken bil som helst sade dom ... även nya bilar. Bilen dom hade var en Skoda Oktavia, ca. 13 år gammal.

[Mike]

Det du skriver är precis det som är gammal skåpmat!

Du skriver på ett sätt som om du tror att vi på forumet har varit inlåsta bortom civilisationen i 20-30 år.
Det är väl alldeles självklart att vi vet hur utvecklingen har varit och hur det fungerar idag!

Det är ju i själva verket du som inte verkar veta de mest basala sakerna som sker i vår omvärld.

Företaget Carfax är tom skapat för att hjälpa till att upptäcka sådant och det är återigen en fördel med en bil som servats på märkesverkstad eftersom historiken är lättare att ta fram.
Carfax grundades 1984!

[Ewald]

Det du skriver är precis det som är gammal skåpmat!

Nja, jag skriver bara om det dom nyligen visade på TV! Det var kanske för 2 veckor sen.

Nja, dom visade också hur man kan skaffa sig en fullstämplad servicebok. 
Därför kan det vara bra att kolla om verkstaden verkligen finns eller om den går att hitta på plats.

Nja, visst, om man är försiktigt och noga då råker man kanske inte ut för bedrägeri eller fusk.
Men vissa är inte försiktiga. Vissa litar på vad folket säger, är kanske för bekväma att kolla allt noga osv.

[Mike]

Läs mitt inlägg o repris det gäller fortfarande.
Ha det så bra nu ska jag kolla på Dexter istället! 

[Volvo245GLT]

Olja 4 L: 149 kr
Oljefilter: 49:90 kr
Luftfilter: 64:90
Bränslefilter: 119 kr
Tändstift 29:90 kr/st x 4
Fördelarlock: 49:90 kr
Rotor: 39:90 Kr
Tändkabelsats: 99:90 kr
Totalt: = 691:10 kr för komplett service! 
Sen kan vi väl dubbla den summan och slänga in ett kamremsbyte, bromsvätskebyte + belägg, samt nya oljor i både växellåda och bakaxel.

Allt det där är bytt på ca en timme för en verkstad, så 3-4.000 kr känns fullt rimligt då de förmodligen använder lite mer påkostade delar och oljor än billigast tänkbara.

Nu använde jag en gammal Volvo som exempel, men borde egentligen inte vara någon större skillnad med en nyare bil när man tänker efter? 

[Mike]

1700:- betalade jag sist för en sådan service och japp det är betydligt dyrare olja till den motorn jag har.
Men inga tändstift etc behövs utan det är enbart olja som byts + filter.
Har för mig att olja + filter kostade runt 1000:-

Ska in om tre månader igen på en sådan men då har jag en 20% rabatt så det blir väl sisådär 1400:-

Detta på en märkesverkstad.
Vid en större service byts betydligt mer saker såsom bromsvätska, kupefilter (ganska dyrt men också komplicerat uppbyggt), kylarvätska etc. Det är alltså en ansenlig mängd förbrukningsartiklar och en mindre mängd arbete.

[Ewald]

Olja 4 L: 149 kr
Oljefilter: 49:90 kr
Luftfilter: 64:90
Bränslefilter: 119 kr
Tändstift 29:90 kr/st x 4
Fördelarlock: 49:90 kr
Rotor: 39:90 Kr
Tändkabelsats: 99:90 kr
Totalt: = 691:10 kr för komplett service! 
Sen kan vi väl dubbla den summan och slänga in ett kamremsbyte, bromsvätskebyte + belägg, samt nya oljor i både växellåda och bakaxel.

Allt det där är bytt på ca en timme för en verkstad, så 3-4.000 kr känns fullt rimligt då de förmodligen använder lite mer påkostade delar och oljor än billigast tänkbara.

Nu använde jag en gammal Volvo som exempel, men borde egentligen inte vara någon större skillnad med en nyare bil när man tänker efter? 

Visst, om man kan och gör arbetet själv löner det sig. Speciellt om man anser det som hobby. Jag har varit på en liten fjällvandring nu i helgen. Tar väl också 3 timmar (eller så). Varför inte meka med bilar istället.

Men bilar som är tillverkade före 1990 saknar viktig säkerhetsutrustning som är standard idag.

För 3000 Kronor kan man fåen kanske 15 år gammal bil t.ex. Opel Astra med ABS och Airbags som fungerar.
Det är bara att kolla om bilen är besiktigad och om den kör. Får man ngt problem skrotar man den och letar efter en ny. Inga finansiella risker!

Har man pengar köper man en ny bil. Då får man garanti och behöver inte bry sig om reparationer ... i alla fall de första åren efter köpet.

[Ewald]

@ Mike

Det är sändningen jag menade:

http://www.etwasverpasst.de/sendung/211961/rtl2/grip-das-motormagazin/det-s-betruger-tricks.html

28-07-2013
GRIP - Das Motormagazin - Det's Betrüger-Tricks

Den visades den 28:de juli. Där visade dom (nästan) alla smutsiga tricks som finns med begagnade bilar.

[Mike]

Återigen det är inget nytt för de allra flesta, detta har man hållt på med hur länge dom helst oavsett ålder på bil, ny som gammal.

[Mike]

Och jag hittar inte på, här är 1500 resp 3000 milaservice.
På 1500 notan ska moms läggas på så det kostade runt 1700:-.

[Ewald]

@ Mike

Om jag tolkar fakturan rätt har du en Toyota.

Bara bilar.

Men vad tycker du om nya Toyota-bilar? Vad tycker du om risken med "radioaktiv strålande bilar"? Är det bara skitsnack eller finns det verkligen en risk att vissa bilar/bildelar kan vara konaminerade?

Skulle jag köpa bil skulle det bli en av dessa märken:

- Mitsubishi
- Hyundai
- Toyota
- ev. Nissan
- ev. Opel

i alla fall skulle jag kolla hos dom först ...