Ämne: Nån som kan nåt om Mercury båtmotorer?

[Tågråttan]

Nej nej, luftskruven på tanklocket var allt öppen 
Kommer knappt nån bensin all med den stängd...

Jag har inte följt tråden, men du försöker väll inte köra på gammal bensin

[leifa.k]

Kräftskiva i Skärblacka, men då ska även Rickard komma så man kan tacka honom för ett bra forum.
Hade på G med en tjej från Skärblacka för måååååånga år sedan, vad hon hette får fråga kusinen för han minns Kanske är din fru idag 

Hehe, tror jag inte. Vet vem ho hade ihopat med innan mig, o han finns inte längre.. Vi kan samlas i husvagnen i Kolvetorp annars, ute i naturen, sjöar, bastu, bad... Iofsig så finns allt detta hemma med...

["joka"]

Fan va trött jag blir på dessa leksaksmotorer 
Fixade ju Mercuryn som sagt, den går som en klocka nu efter en rengörning av allt som bränslet kan tänkas gå via fram till cylindern och ska vara med i en trollingtävling om några veckor 
Tog svärfarns Johnsson ut på en tur i en STOR sjö nära mig.
Körde i 2h, skulle vända och dra mig hemåt, motorn tvärdog 
Va bara att säga till kompisen att börja ro 
Den har samma symptom som Mercuryn så jag misstänker kondens och skit även i den så den ska få sig samma behandling som Mercuryn när det finnes tid till det.
Det är allt några jävla leksaksgrejer dessa motorer som är 2-takt...
Nästa motor ska bli en 2-cylindrig 4-takt på 6-15hk beroende på båtval.
Kan ju bli skit i dessa med iof men det känns mer robust samt att de går ju går ju fasen så mkt jämnare i motorn.

[Smurfen.]

Det är tyvärr samma problem med 4 takt men går mycket jämnare så det är ett enkelt val.

[patrikbn]

Du har inte funderat på och göra en vinterkonservering av motorn i höst?

Ett exempel: http://www.watski.se/archives/dokument/vinterforvaringSE.pdf

Vi brukade göra som i exemplet och köra igenom sötvatten och sedan byta till bensin blandat med 50% tvåtaktsolja och köra motorn på tills den dör.

["joka"]

Nej det har jag inte funderat på när det gäller Mercuryn.
Den ser jag till att tanka upp full innan vintern med Aspens 2-takt och bara helt sonika vrida av bensinkranen så förgasaren för gå tom för bränsle.
Det eller köra den helt tom för bensin även i tanken.
Ska ut med den redan i morgon och dra gäddor 

[patrikbn]

Testa och göra en sån där vinterkonservering, i alla fall själva oljeproduceduren.
Vi hade en hel del båtar med utombordare på firman förr både stora och små och det blev aldrig problem med dom om man körde en sån där procedur, nu för tiden är det bara "stora" båtar med dubbla V8 dieslar i..

[FRJO]

Den är den där j.... Etanolen,än värre är det på dieselmotorer om man kört på diesel med rapsolja (standard diesel på mack) och man får bakterier i tanken. Blir stora klumpar som sätter igen bränsle filter. Svårt att få bort när man väl fått det

[Gano]

Hej

Se upp med 95-oktans bensinen, den innehåller upp til 10% etanol. Etanolen tar upp kondensvatten och ställer till ett jäkla bekymmer; rost samt en massa gegg. När den dunstar bort finns bara vattnet kvar. Använd 98 istället. Det där om alkylatbensinens negativa sidor har jag också hört, men jag tror inte på det. Alkylat är extremt ren bensin, garanterat utan etanol, och det finns en massa folk som kör sista båtturen med alkylat för att skölja ur systemet. Har aldrig haft några problem med alkylat, kör motorsåg (oljeblandad) och gräsklippare (4T). Alkylat åldras inte. Renare gång och lite högre effekt.

MVH/Gano

[FRJO]

Jag har också fått tipset att köra akrylat sista tanken ,för den åldras inte så fort

[Smurfen.]

Det kan tom bli så illa så det blir frätskador på aluminiumet i förgasaren så att det inte går att rädda förgasaren och man åker på att köpa nya har i alla fall hänt mig. Sen vad det beror på har jag ingen koll på köpte båten trasig och håller på och ordnar upp den till ok skick men 3 av 4 förgasare var fulla med vit pulver som jag antar fräter eftersom förgasaren var skadad.

[Gano]

Hej

Det vita är s k vitrost, eller aluminiumoxid för att vara korrekt. Det är alltså inte det vita pulvret som har frätt sönder förgasaren. Det vita pulvret är resultatet. Men det kan se väldigt konstigt ut, små volymer aluminium ger väldigt stora volymer vitrost.

MVH/Gano

[Smurfen.]

Jaså är det så det funkar bra att veta. Dom 3 förgasarna som det var pulver i var det nog ungefär samma pulvermängd i men 1 av förgasarna var mycket mera anfrätt men det kan ju ha frätt vid tidigare tillfälle och sen blivit rengord.

[FRJO]

Får nog ränsa min förgasare på min mariner 30 hk. Var ute i dag den gick på tomgång men så fort jag gasar så söver den sig. Gasa upp den till maxvarv med choken halvt utdragen och plåga den ordentligt så funkar den när tempen är uppe efter en stund. Fick hänga en tamp i bryggan tills jag fick den att fungera. Man vill inte åka ut så den dör om man inte har några åror 

["joka"]

Jo på den där Johnssonen som jag nu ska riva isär och ge en rengörning sitter det elstart på.
Ska den ha 6 eller 12volt tro 
Är det bara att få tag i adaptern som man kopplar till motorn, får sig en knapp och batteri och den går att starta (förutsatt att den slåt till då förståss)
Startsnöret-mekanismen sitter på sidan av motorn, är det så när det är elstart på dem eller är det bara nåt för denna motorn 
Bråten sitter iaf gött i vägen när en ska lossa den ena skruven till förgasaren