Ämne: Nån som kan nåt om Mercury båtmotorer?

["joka"]

Har en Mercury båtmotor från -04 (tror jag)
En 5HK med fram och bakåt, inbyggd tank samt anslutning för extern tank.
Men den krånglar 
Startar jag den på startgas så fungerar det men på vanligt vis är det lögn i helvete att få den till att starta.
Hade isär lite membran och grejer som satt före förgasaren, gjorde rent där.
Är först en platta som sitter med 4st skruv, sen en platta till med 2st membran av plåt och sen ett typ av filter som sitter innan/på förgasaren.
Det enda jag kan tycka är konstigt är att på den första plattan sitter det som ett tunt "filter" eller vad man ska kalla det som det verkar vara luft i, ett tunt skick på plattan och i mitten där är det som en luftblåsa typ.
När jag drar i snöret så hör man att motorn lixom låter som en ko som råmar lite tyst.
Ung som om det skulle kunna vara nåt membran som inte är som det ska.
Skiten får väl helt enkelt inte bensin som den ska på nåt vis på egen hand.
Kan det va så att iom att den går om man startar den med startgas, att den då får lättare för att sen fortsätta suga bensin så den håller sig igång och att ett ev fel på nåt membran gör att den inte kan förse sig med eget bränsle för att starta sig sas 

Var på nätet kan man leta upp delar till en Mercury?

[Smurfen.]

Prova att rengöra förgasaren brukar bli stopp i stort sett varje år på min 4 hk Yamaha.

["joka"]

Hmm, känns som om det är mer än det som spökar men helt klart värt ett försök.

[Smurfen.]

Ta bort slangen som går till förgasaren dra i snöret pumpa på blåsan eller blås i tanken kommer det bensin sitter felet efter dvs förgasaren.

["joka"]

Sitter ingen blåsa på den iom att den har inbyggd tank men jag har bränsle fram till förgasaren.
Får skruva isär förgasaren i morgon och titta efter i den.
Funderingen var om det kan ha varit nåt membran som gett sig iom att motorn låter som en råmande ko efter man dragit i snöret.

[Mekaniker]

Har en Mercury båtmotor från -04 (tror jag)
En 5HK med fram och bakåt, inbyggd tank samt anslutning för extern tank.
Men den krånglar 
Startar jag den på startgas så fungerar det men på vanligt vis är det lögn i helvete att få den till att starta.
Hade isär lite membran och grejer som satt före förgasaren, gjorde rent där.
Är först en platta som sitter med 4st skruv, sen en platta till med 2st membran av plåt och sen ett typ av filter som sitter innan/på förgasaren.
Det enda jag kan tycka är konstigt är att på den första plattan sitter det som ett tunt "filter" eller vad man ska kalla det som det verkar vara luft i, ett tunt skick på plattan och i mitten där är det som en luftblåsa typ.
När jag drar i snöret så hör man att motorn lixom låter som en ko som råmar lite tyst.
Ung som om det skulle kunna vara nåt membran som inte är som det ska.
Skiten får väl helt enkelt inte bensin som den ska på nåt vis på egen hand.
Kan det va så att iom att den går om man startar den med startgas, att den då får lättare för att sen fortsätta suga bensin så den håller sig igång och att ett ev fel på nåt membran gör att den inte kan förse sig med eget bränsle för att starta sig sas 

Var på nätet kan man leta upp delar till en Mercury?

Det antagligen bränslepumpen du plockat isär, den fungerar med tryckförändringarna i motorn.
Och för att fungera måste allt vara tätt och helt
Ett knappnålshål räcker för att membranet inte skall fungera...
Genast efter förgasaren är insugsventilerna och de har ljud när motorn roteras med startsnöret
Kan vara ett sprucket ventilblad men det felet är sällsynt

["joka"]

Jag tror du har rätt 
Direkt på förgasaren sitter det fast ett "filter" eller va man ska kalla det.
Är ett tunt nylon liknande material som sitter fast där på förgasaren, verkar helt.
Sen kommer det en plastbit som är 7-8mm tjock som har 2st metall membran på sig, det ena går åt ett håll och det andra åt det andra hållet, bensin retur på ngt vis kanske och det måste väl vara självaste insuget då bränslaslangen går in på den 
Direkt på detta sitter det sen en platta som har ett packningsliknande lager på sig med 1st luftbubbla mitt i, funderar på om det inte är där felet sitter och det har släppt från själva plattan och egentligen ska vara 2st luftbubblor på den plattan 
Misstänker att det är den plattan och dess "bubblor" som ser till att motorn suger bensin när den går 
Jag har fått för mig att genom bara dra i startsnöret så orkar inte motorn bygga upp tryck för att klara av att tillgodose sig med bensin själv utan den måste få hjälp av startgasen för att starta och först då orkar den suga bensin på egen kraft.
Ska plocka isär eleändet sen och lägga upp bilder på dessa delar ist.

Ingen som vet om man kan få tag i sprängskiss på motorer eller nån bra sida på internet som säljer delar med bilder så man kan se dem 
Vill ut och fiska NU!!!

[bopakoster]

Käre Joka,
Reservdelar att använd vid fiskesug: Åror och årklykor och i bästa fall en vanlig ega (=roddbåt)
Trösta dig annars med att du har fått lite hobbyarbete på semestern

["joka"]

Hopaplock allt som är tyvärr i båtväg med 
Antingen passar inte årorna i båten eller så är där inga åror på 
Sen ska jag ut i Stora Le och då vill man inte ro om det skulle blåsa upp samt att det är den stora laxen jag ska dra och då vill jag dra draget km efter km i måånga timmar under tiden jag avnjuter picknicken 
Sen är det störande att en motor som kanske gått 30-40h på 9 år inte ska starta när man vill att den ska gå 

[bopakoster]

Glömde en reservdel, roddare ja inte en sån som bygger musikarenor ut en kompis(?) en som giller att skaffa muskler...Bästa dragfarten får du med en sån hjälpmotor. Drar ingen bensin bara öl.

["joka"]

Tyvärr kostar en 33cl öl av finare sort runt 15:- och är inte avdragsgilt, drar cirka 99cl i timmen om det är en varm dag, 45:-/h.
Bensin drar det cirka 33cl/h och kostar runt 14:-/lit och med rätt firma kort avdragsgilt 
Så det blir mao billigare att fixa snurran så den går riktigt 

[Smurfen.]

Även om inte bensinpumpen inte funkar bör det finnas bensin kvar i förgasaren så den ska kunna starta bra ändå om den nyligen har varit i gång men prova att blåsa i tanken så det blir tryck där då kommer du fylla förgasaren med bensin.

["joka"]

Helt jävla otroligt 
Hängde igår kväll motorn bak på släpkärran, gick ner nu för att prova igen.
Öppnade bensinkranen och luftkranen till tanken, chokade max, satte gasen i startläget och drog i snöret och den startade i 2sec och sen stannade.
Satte choken i läge 2 för kallkörning och den startade perfekt och gick  /
Var ju samma igår att den startade när den hängde på släpan men enda skillnaden då var att jag för all säkerhet startade den med startgas.
Men efter att den legat i bilen vill den fan inte starta på ngt vis 

Nu ska jag gå ner och försöka skruva isär hela förgasaren och kolla och samtidigt ta kort på eländet och lägga upp här så får ni fanemej rädda denna semestern åt mig 
(Amerikansk skit som är tillverkad i Belgien var det till råga på allt oxå)

["joka"]

Så nu har jag skruvat isär hela förgasaren och bläst rent och sprutat igenom WD40 på alla tänkbara ställen.
Ska iväg och hämta en större tunna nu och prova den på allvar i garaget.
Bifogar lite bilder.

[bopakoster]

Men efter att den legat i bilen vill den fan inte starta på ngt vis 

Inte Mercury men annan skit från Japan eller Korea? Daihatsu beter sig så om man lägger motorn på fel sida, cylindern fylls med olja och om det händer nåt mer vet jag inte men inte otroligt att förgasaren töms? och sen krävs det verkstadsbesök för få den att funka. Kanske lika i ditt fall?