Ämne: Sicken löjlig ombesiktning

[mikethebike]

Besiktade en något sliten 142:a i Falun 1990, besiktningsmannen var ny på jobbet, en korean med halvbra svenska. Hittade 7 st  2:or, en på rost och en på anliggande broms bak, de fem övriga helt oförståeliga, t ex "bussning ur läge" på bärarm bak, den satt inte exakt på tiondels millimetern i mitten!
Åtgärdade rosthålet och bromsen, ombesiktade i Rättvik och sa direkt till besiktningskillen där att de fem övriga har jag inte rört eftersom jag inte förstod vad felet var. Det gör inte jag heller, sa han och sen var det klart!
Fick senare veta att koreanen favoriserade japanska bilar nånting hemskt och hittade alla möjliga fel på andra märken. Ett exempel, en bekant som fick en 2:a på sin Merca för att antennen inte satt fastskruvad på sitt fäste framför vindrutan! Bekantingen hade före besiktningen automattvättat bilen och glömt skruva tillbaka den, resultat 2:a och ombesiktning! 

[Tågråttan]

Ang, hammare.

Hade en Toyota corolla 78..
Besiktningsmannen hissade upp bilen och tog fram hammaren och slår, SLÅR OCH SLÅR det bara flög rost, sen ropar han på alla dom andra besiktningsmännen som kom och sa vilken jävla rosthög.. Skämspådig

De pengarna hade du väl tjänat in mångdubbelt på uteblivna fortkörningsböter? 

Men det gäller ju alla

[Carl N]

Senare skulle jag besikta samma Fairlane.
 under vintern hade jag lackat om bilen, HELA bilen alltså, underredet, soppatanken, bakaxeln, ALLT var lackat
Besiktningskillen hissade upp bilen och greppade efter "rosthammaren" , jag väste fram "Ett slag med den och dom får hämta dig med bår"

Vänta lite här, efter en sommar borde lacken på undersidan vara välblästrad eller?   
Varför lackar man en bil på undersidan?

[mikethebike]

Vänta lite här, efter en sommar borde lacken på undersidan vara välblästrad eller?   
Varför lackar man en bil på undersidan?

Du är inte bilentusiast, eller hur? Det är jag, och har en entusiastbil själv, förstår mycket väl att en del lackar under även om jag inte gör det. Bilen går att använda ändå på rätt sätt, men svenska saltvägar går ju bort...

[hplp]

Du är inte bilentusiast, eller hur? Det är jag, och har en entusiastbil själv, förstår mycket väl att en del lackar under även om jag inte gör det. Bilen går att använda ändå på rätt sätt, men svenska saltvägar går ju bort...

Inget för såna här åkturer, således.
http://www.youtube.com/results?search_query=offroad+4x4&oq=offroad&gs_l=youtube.1.2.0i10j0l9.5313.50203.0.58110.22.15.7.0.0.0.187.1922.3j12.15.0...0.0...1ac.1.QTHH6-WY-UI

[mikethebike]

Inget för såna här åkturer, således.
http://www.youtube.com/results?search_query=offroad+4x4&oq=offroad&gs_l=youtube.1.2.0i10j0l9.5313.50203.0.58110.22.15.7.0.0.0.187.1922.3j12.15.0...0.0...1ac.1.QTHH6-WY-UI

Ha ha, nej, där blir väl underredet mera att räkna som inpackat...

[hobbymekk]

Har man hållit på med bilar i många år vet man att besiktning är som lotto. Men jag tycker det blivit bättre på senare år, eller så har jag bara bättre bilar nu för tiden :-)
Har fått igenom en rostig volvo med jättehål i tröskeln (bes mannen: det är inte bärande så långt bak) och oljeläck som gjorde att fläktremmen knappt drev generatorn alls (slirade rejält), den bilen körde jag in bara för att få köra en månad till....
För bara något år sedan missade besiktningsmannen ett rejält rostigt bromsrör fram på min Saab 9000 jag körde då + tankbandet var också på G visade det sig. Så inom en månad efter bes. tappade jag tanken, och fick läck på bromsröret... Bes mannen berättade även stolt att han jobbat många år på Saabverkstad och kunde bilarna bra... :-)

[hplp]

Ha ha, nej, där blir väl underredet mera att räkna som inpackat...

Kommit in med en otvättad sån till SBP , vicken dröm. En annan dröm är ett underrede i spegelblankt rostfritt, så kunde de se hur dumma de ser ut när de ska till å knacka.
Man är inte ensam kan man konstatera. Ett sånt underlag för en bok om man kunde samla alla galenskaper, den hade sålt.
SBP startade 1965 och har sedan dess kollat mer än 200 miljoner bilar, ( uppgifter hämtade från Wikipedia,meningslöst att länka dit. ). Man undrar hur mycken tokigheter de har hittat på genom åren.
Appropå det där med tuta, tror ni man kan ersätta den med en utomhushögtalare,förstärkare och mic? Då kunde man ex. vänligt sagt " skynda på nu lilla gumman" eller ovänligt " flytta på dig jävla idiot " och skulle man till bilprovningen kunde man säga tut tut, liksom.

[jehu]

Besiktade en landcruiser som  saknade tre (3) stötdämpare
det märkte dom inte, så upptagna med att knacka rost...

Fick igenom en 245 prickfri; nästa dag när jag kom ut hade karossen ramlat ner  på marken hö bak - bärarmen hade rostat helt av (knöt fast axeln med bogserlinan, gick att köra med ett tag )
detta var i Uppsala

[Carl N]

Appropå det där med tuta, tror ni man kan ersätta den med en utomhushögtalare,förstärkare och mic? Då kunde man ex. vänligt sagt " skynda på nu lilla gumman" eller ovänligt " flytta på dig jävla idiot " och skulle man till bilprovningen kunde man säga tut tut, liksom.

Man kan kanske koppla själva brytaren på ratten till en MP3-spelare som spelar upp nått kul?

[sege]

Hah, jag vet inte om det här räknas men  men..

Min värsta besiktning är en besiktning min sambo (inte) genomförde. Hon var i vanlig ordning lite sen och vi har en hyfsat slingrig väg som går längs vattnet en bit och där bestämde hon sig för att volta med bilen ungefär tio minuter från besiktningshallen. Fuktan från vattnet hade naturligtvis skapat fin is lite fläckvis så där.

Bärgaren som kom var en gammal klasskamrat till mig men han ansåg inte det var någon större idé att köra den till besiktningen och körde den direkt till skrot istället. Underligt, bara för att taket var intryckt, hjulupphängningar var av.

Sambon åkte till besiktning på SÖS i Stockholm men gick igenom UA efter några timmar.

[Strip]

Jag avbröt en besiktning för två-tre år sen; idioten ville underkänna min bil för att motorlampan lyste. Jag läste lusen av personalen tills jag fick mina pengar tillbaka Sen tog jag bilen till nån med en trettonnyckel. Denne lyfte lite på en batteripol och åkte tillbaka till besiktningen och fick bilen godkänd.

För längesen fick jag anmärkning på att vindrutespolningen inte fungerade. Det kom ett litet spottande när han drog i spaken, men precis då tog spolarvätskan slut och sen hördes bara ett ylande från pumpen. Minns inte om det var det eller nåt annat som genererade en ombesiktning, men "ur funktion" skrev han i protokollet iaf. Det är inga raketforskare som jobbar på bilprovningen...

["joka"]

Fick ombesiktning på nåt avgasvärde en gång på min Passat tdi -04.
Men jag hade hört att om man gav bilen en jädrans åktur innan besiktningen samt hällde på Parrafinolja (50/50 om totalt 20liter blandning diesel och parrafin) i tanken så skulle det gå hur bra som helst att ombesikta den 
Sagt och gjort, sen for ja till besiktningen för att "blanka" mitt papper...
Väl där kommer besiktningsmannen fram och hoppar in i bilen, jag åker med han till baksidan där maskineriet för avgastesten fanns, han tittar på mig och säger:
-Du är Ove:s pojk eller?
-Japp säger ja
Och sen "varvar" han upp bilen till 2500-3000, öppnar dörren och kikar ut bakåt och säger:
-Det gick ju fint det där 
Gott att bilen gick igenom men det hade varit kul och se om det där med parrafinet fungerade när jag ändå kostat på mig både det och ett gott skäl till indraget körkort 
Sen efter det såg jag till att ha skapligt nyservad bil innan besiktning 

[Tågråttan]

Jag hade en SAAB 900 som jag alltid hällde i ca 2 liter K-sprit i en redan halvtom bensintank för att inte få anmärkning på avgaserna..

Varje gång man kom fram till platsen man skulle kolla avgaserna började besiktningsmannen förklara att SAAB 900 brukar ha problem med avgaserna, lika förvånade var dom varje gång att jag hade exemplariska värden, men om K-spriten hade någon funktionen eller ej vet jag inte, vågade aldrig besikta den bilen utan K-sprit..

[karlmb]

Jag hade en SAAB 900 som jag alltid hällde i ca 2 liter K-sprit i en redan halvtom bensintank för att inte få anmärkning på avgaserna..

Varje gång man kom fram till platsen man skulle kolla avgaserna började besiktningsmannen förklara att SAAB 900 brukar ha problem med avgaserna, lika förvånade var dom varje gång att jag hade exemplariska värden, men om K-spriten hade någon funktionen eller ej vet jag inte, vågade aldrig besikta den bilen utan K-sprit..

Nuförtiden kan man använda E85...det kostar betydligt mindre och ca 50% kan vara lagom i svåra fall.