Ämne: Dieselgenerator

[leifa.k]

Vi har i husvagnsföreningen en som har Julas dieselelverk i en isolerad låda, avgasslangens mynning pekar bort från mig ca 100m från mig, lite buskar och träd emellan. Den hör tom jag som tappat lite hörsel, man lyssnar ibland, "vad är det som kommer", hur skall det vara att ha den i källaren? Det är nog mera lågfrekvent buller än från en bensinare.

[tyke]

Ett väldesignat avgasystem kostar ingen effekt, det kan kosta utrymme dock, men det skall väl inte vara nåt problem?

Jag kommer osökt att tänka på försvarets gamla 15 kVA elverk vi hade i mitten av 70-talet, där man kunde snava på det utan att ha hört det. Det använde en luftkyld VW industrimotor.

Såg ett par sådana på nätauktion för någon månad sedan. Om de är sådana som sitter på en liten vagn? Vet ej slutpris....

Tyke 

[tipo874]

Ser att nån säljer såna för 7 papp nu på blocket.

[Tony B]

Låter rejält. Skulle täcka mina behov med råge. Törs man fråga om pris? 
Tyke 

Det gör man.
Ligger omkring 2500 usd.
MVH
Tony

[GDS-Jan]

Är inte lite av Dieselns problem i det här fallet att både motor och avgaser är relativt kalla?
Man har ju div elvärmare i dieselbilar för att snabbt få varmt i kupén.

Då vore ju bensin eller etanol bättre?

Ett problem till är att om du låter dieselmotorn gå väldigt kall konstant (vilket är vad som händer om man nyttjar kylvattnet) så sliter det hårt på motorn?

[tipo874]

Är inte lite av Dieselns problem i det här fallet att både motor och avgaser är relativt kalla?
Man har ju div elvärmare i dieselbilar för att snabbt få varmt i kupén.

Då vore ju bensin eller etanol bättre?

Ett problem till är att om du låter dieselmotorn gå väldigt kall konstant (vilket är vad som händer om man nyttjar kylvattnet) så sliter det hårt på motorn?

Man använder lämpligtvis en helt vanlig termostat till förbränningsmotor som bara öppnar när tempen är över den normala temperaturen.

[karaff]

Har sett en anläggning i ett äldre bergrum som nyttjade en diesel sexa med generator på åtskilliga kilowatt för nödström till ventilation mm..

I denna anläggning, som inte var i drift, såg det ut som att motorns kylvatten hade samma krets som värmesystemet och på så vis alltid var varm och startberedd, samtidigt som motorvärmen gick över i värmesystemets krets och kunde nyttjas för temperering av ventilationsluft eller för varmvatten.

Denna anläggning var gissningsvis från 1950-talet och fanns i ett bergrum på något tusental kvadrat om inte mer.

[GDS-Jan]

Har sett en anläggning i ett äldre bergrum som nyttjade en diesel sexa med generator på åtskilliga kilowatt för nödström till ventilation mm..

I denna anläggning, som inte var i drift, såg det ut som att motorns kylvatten hade samma krets som värmesystemet och på så vis alltid var varm och startberedd, samtidigt som motorvärmen gick över i värmesystemets krets och kunde nyttjas för temperering av ventilationsluft eller för varmvatten.

Denna anläggning var gissningsvis från 1950-talet och fanns i ett bergrum på något tusental kvadrat om inte mer.

Det är smart!

Då är dieseln alltid startklar även vid skitkallt ute 

[karaff]

Blir iofs inte skitkallt 300 meter in i ett berg byggt för att klara en atombomb...

Men en gammal surdiesel från 50-talet startar nog väldigt mycket pålitligare om den är 80 grader

Minimalt slitage även.

[purjo__]

Dieslarna på jobbet hålls konstant på 60 grader. V18 motorer på 4000hp som driver varsin 2MW generator...

[karaff]

Datacenter ?

[purjo__]

Japp.

[karaff]

Fräcka grejor, som vanlig dödlig får man väl inte besöka såna anläggningar dock..

Vet av en bekant som jobbade på ett annat mindre datacenter med kanske 1000burkar som körde svänghjulsbackup.

Inget jag hört om från så många ställen, men fungerar väl i stort sett som järnvägarnas gamla roterande omformare ?

Själv hade jag velat ha en stirling i min ctc265 med kylning av borrhålet så man kunde få ut några kW och klara det nödvändigaste vid strömavbrott..

[purjo__]

Vi har ett par såna också. Fördelen är att det inte behövs nån switch, batterier och infasning. Nackdelen är att det är dyrt att serva prylarna med 6 tons svänghjul som roterar 3000rpm dygnet runt, så dom är numera urkopplade.

[Fattiglapp]

Får du ta bilder på dem Purjo?