Ämne: IVT C5 från 1999

[Deepkill]

Hej där!
Jag har nyss blivit husägare och är ny medlem på detta eminenta formumet!

Det är som så att jag har en IVT C5 från 1999 i huset och den krånglar lite..
...jag har läst en del på forumet och vad jag kan sluta mig till så fungerar inte min radiatorpump och kanske inte heller min växelventil?

Om jag går in i 5.3 och väljer handkörning av P1 radiatorpump så händer inget alls...
P2 kan jag starta och P3 kan jag starta och dessa hör jag.

Vidare får jag meddelandet Presso larm och även fram värme för hög till VP..

Jag har kollat på växelventilen och rört den fram och tillbaka några gånger (det satt helt fast innan) så nu kan jag ställa den i läge A eller läge B manuellt.. men det verkar inte som om mekaniken själv klarar av att ändra..

Det jag då kan sluta mig till är att VP försöker skapa varmvatten till den nivå jag satt den, men att växelventilen inte klarar av att växla och att jag inte klarar av att få den att stanna i ett stängt/öppet läge vilket medför att pumpen värmer upp framledningsröret så mycket då den gör varmvatten att jag får framledning för hög. Vidare så undrar jag liteom den interna pumpen är OK då jag får meddelandet pressolarm?

Är jag helt ute och cyklar eller?

Mvh
Gustaf

[Smurfen.]

Eftersom inte cp startar kan det vara så enkelt att det kommit skräp i den öppna plåtarna till vp och lösa centrumskruven till cp och ta en skruvmejsel och hjälp igång cp det kommer ev lite vatten när du lössar centrumskruven men inga mängder. Sen kan du prova att handköra igen och se om den snurrar igång.

[Deepkill]

ok..
Finns det någon fin bild som visar exakt hur den ska se ut?
Jag losade på en mässingbilt i mitten på enav pumparna.. (todde det var CP) och försökte röra runt där..

Den satt till vänster nere vid golvet under den avlånga cylinder som jag tror är värmepatronen..

Är jag på rätt pump då?

[Smurfen.]

Bakom mässing skruven finns en till skruv snurra på den så snurrar du på pumphjulet i cp. Har tyvär ingen koll på vart cp sitter.

[Olle61]

Är jag på rätt pump då?

Det låter som rätt pump.

[Carl N]

Den satt till vänster nere vid golvet under den avlånga cylinder som jag tror är värmepatronen..

Jepp värmebärarpumpen är till vänster under elkassetten.

[Deepkill]

åhå!
Då ska jag testa snurra lite där inne och se om jag får den att starta..

En annan fråga.. fungerar den interna pumpen om man får pressolarm hög så fort man vill ha högre varmvatten än 45 grader i varmvattenberedaren? Man vill ju helst att det vattnet ska hålla minst 50 grader för att undvika legionärssjukan...

[Carl N]

Normalt ska VV-temp kunna komma upp i minst 55 °C innan någon pressostat slår ifrån.

[Deepkill]

hmm den ger mig larm då och då nu..
Men om jag bevakar så kommer vi sakta men säkert upp till min temp på 48 grader...
..men varför får jag detta problemet då? Är det den interna pumpen eller? Kylning av kompressorn?

Jag har även märkt att röret som ska gå till radiatorerna blir väldigt varm.. kan det vara så att min trevägsventil läcker igenom vatten?

[Smurfen.]

I slutet av vv laddningen kan röret bli varmt när den ev växlar till radiatorerna men under vv laddningen ska inte röret bli varmt blir det varmt är det antagligen växelventilen som läcker igenom.

[Carl N]

Det är mycket möjligt att växelventilen inte når ändläget, troligen stryper den då flödet så att högtryckspressostaten löser.
Det är inte ovanligt att man får problem med växelventilen, man kan prova att lossa motordelen på ventilen och motionera ventilen manuellt så den går lättare.

[Remo]

Om röret till elementerna blir varm redan när VV tillverkas så läcker ventilen, men om det blir
varmt direkt efter VV laddningen  så behöver det inte vara  något fel.
Och samtidigt när man motionerar ventilen utan motordel så kan man droppa lite olja på axel.

[Per Lu]

Jag har en C7 från 2002 och jag har varmvattnet inställt på 43 grader (med en VV-differens på 10 grader) för att inte få larm "Pressostat hög". Det blir samma maxtemperatur på varmvattnet som om man har inställt på 45,5 grader med en VV-differens på 5 grader (som är standardinställningen).
Det var i och för sig innan jag gjorde rent slangarna så kanske skulle jag kunna öka VV-tempen något nu utan att få larm. Från fabrik är denna temperatur inställd på 45 grader (2.3) och VV-diffen som sagt 5 grader (2.4).

En inte helt ovanlig orsak till dåligt flöde i VV-kretsen tycks vara att de flexibla slangarna (3 st på min pump) blir igensatta med skit. Se här vad som gällde min pump:
http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=43900.msg427909#msg427909

Växelventilen är också en pålitlig källa till bekymmer efter säg 7-10 år.
Här kan du läsa om hur jag renoverade min ventil för en billig peng (mycket mindre än 100 kr):
http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=44153.msg428736#msg428736

Per L

[Deepkill]

Jaha, jag har nu skruvat upp CP och motionerat den mycket med en skruvmejsel.. inget resultat.. jag har även testatställa om den från läge II till läge III för att se om det gav något resultat.. men trots en motionsslinga där med så hände inget 

Vidare har jag motionerat min växelventil ochden gårlättare men om jag skjuterin den till botten (VV läge) så kommer den inte ut igen om man inte drar ut den med en tång...

Har läst Per Lus inlägg ochatt byta O ringar är kanske ett sätt att få bukt med ventilen, men CP måste bytas 
Var hittar man ersättningspumpar??

[Remo]

Om du kände när du hjälpte Cp: n att den försökte gå igång så kan borrmaskin och lagom bits
hjälpa, det hjälpte  det för mig 1,5 år sedan och har gått sedan dess.
Annars är det rörfirmor som Ahlsell, Dahl, Rinkaby Rör och alla andra som har pumpar.
Och en ny växelventil hittar du på Nila energi för 1200 kr inkl. moms om du inte lyckas med
renoveringen. http://home.koping.net/nila/webb/tillbehor/motorventilEMV110.pdf