Ämne: Tips på fixa trög/trasig utombordsmotor !

[micke-71]

Jag har ju haft HT båt också men det var inte samma nöje. Den här är ganska lagom för små lugna vatten. Ganska flat för hård sjö så det är inge kul då. Med 4pers så gör den 21-22 knop och 25-26knop (GPS) med 2 pers. Vill inte dra fullt med den propellern när jag är ensam i båten, varvar ur duktigt då.

Det är inge skådebygge, den ska användas. Kan säga att det gjorde nytta med extra plasten på kölen/stäven.

[tyke]

Hej
Ser välskött ut 

Jag har ju haft HT båt också men det var inte samma nöje. Den här är ganska lagom för små lugna vatten. Ganska flat för hård sjö så det är inge kul då. Med 4pers så gör den 21-22 knop och 25-26knop (GPS) med 2 pers. Vill inte dra fullt med den propellern när jag är ensam i båten, varvar ur duktigt då.

Det är inge skådebygge, den ska användas. Kan säga att det gjorde nytta med extra plasten på kölen/stäven.

M v h tyke 

[micke-71]

Bilden ljuger en del. 

Den var ganska illa tilltygad efter att ha gått lös i hårt väder och in under en brygga i vänern. Jag ägnade ett par veckors tid att plasta upp skadorna och bygga pulpet. Sedan blev den penselmålad (färgen flyter dock ut fint).

Det är en "slit o slängbåt" för bad o fiske. Jag bryr mig inte om jag skulle få en repa eller två, till skillnad mot ett nytt ekipage för +100 kkr.

[FRJO]

Synd då att jag inte räknat på att byta min gamla Yamaha i år då.... Är sååå sugen på en fyrtakt. De går ju så underbart tyst och bränslesnålt.

Men det är inte lönt på den båten, blir som som att sätta en F1 motor i en Lada Niva. http://privat.bahnhof.se/wb351124/bat.jpg

Renoverade ett vrak, plastade upp 15mm extra under stäv/köl så det finns lite att skrapa på. Men motorn kostade mer än båten + renovering. Så jäkla dyrt med begagnade båtmotorer. Varenda kotte verkar ju tro att man kan finansiera 50-70% av en fyrtakt genom att sälja sin 20-30 år gamla tvåtaktare.

Har det varit en styrpuplpetare från början?  Har en monark/crescent 44 s från 1964 och den har exakt samma skråv som denna fast det är en sportbåt med ruta

[micke-71]

Nej det är en Crescent 43. Samma skrov tror jag. Finns en likadan här, fast jag har inte sågat bort ena mitt-toften. http://www.notis.se/annonstips/ad.asp?adId=348 Den killen ville ha ett fantasipris. Särskilt med tanke på att han bytt dubbelbotten och väggen under aktertoften till plywood.

Skrovmodellen har hängt med länge. Här är en från -69 fast då har dom inte överdelen. http://www.rodinsmarin.se/begagnat/boats/cr43-69.htm

Antar att din är en sådan här http://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blogs/crescent-avant-44-sport

Jag har byggt pulpeten av 6mm plywood o glasfiber.

[FRJO]

Har inte provat min än, är nedriven i minsta molekyl, renoverat aktern så det är lack och montering kvar samt att jag skall fixa några stolar samt bänk bak.... så det är några timmar kvar
gav 3000 tusen för den med kärra. Har en mariner 30hk tvåtakt som jag ska slänga på borde räcka tror jag
hur många hk hade du på dinn ?

[micke-71]

Jag har en Yamaha 28hp. 2cyl. Det är egentligen en Mariner (som är tillverkad av yamaha och identisk med deras 28hp)

Skrovmodellen gillar att ha vikten bak som jag sitter. Det gör 1-2knop extra. Nackdelen är att den lätt börjar stampa i sjön när man är fullt uttrimmad, det slipper man om man har vikten lite längre fram.

Med en 11tums prop så drar den upp i plan med 4-5 vuxna. 7 pers (3 vuxna och 4 ungar från 8-17år)  orkar den inte upp. Men jag har en 9 tums liggandes som jag är säker på skulle orka dra upp den då också. Den orkar få upp varvet och effekten då. En 11tums på 7 pers kommer nog inte upp i mer än 3500rpm och då är det inte mycket effekt att prata om.

[FRJO]

Jag tänkte lägga batteriet fram och tanken bak för att fördela vikten. Överbygnaden väger ca 25 kg i framkant men inte många kilo bak. Vet inte vad jag har för storlek på propellern (hur mäts det ?) diametern eller är det olika stigningar på bladen

[micke-71]

Överbyggnadens vikt räcker nog för att hålla ner stampandet, med batteriet långt fram så räcker det garanterat.

Diametern brukar vara det samma för en viss motor, eller nästan samma i alla fall. Det är stigningen som skiljer dom åt. Det står ingjutet på din prop vad du har för dia och stigning. Det är angivet med dia först och stigning sen om jag inte kommer ihåg fel.

Om jag inte kommer ihåg fel så brukar dia vara 9 7/8" eller 10 1/4" och stigningen kan då vara från 8" till 15". Mest troligt är 10 till 13" . Oftast men inte alltid så är stigningen i hela tum mått.

Vill du ha fart så tänk på att trimma ut motorn tillräckligt mycket. Man ser när propellersprutet lyfter upp ur vattnet några meter bakom båten. Annars lyfter den för dåligt på nosen och du får för stor yta i vattnet. För mycket så börjar den stampa i sjön.

[109an]

Har inte provat min än, är nedriven i minsta molekyl, renoverat aktern........

Bytte min akterspegel förra året, jävla jobb men båten blev som ny, inget flexande i aktern alls

[Smurfen.]

Lite lustigt med märkena på båt motorer har en Evinrude 70hk 4t som egentligen är en Suzuki med andra dekaler och annan färg och har en yamaha 4 hk 4t som lär finnas som Mercury också och med tanke på priserna så  borde dom ha råd med lite i utvecklingskostnad.