Ämne: FTXL25G i garage

[Karis]

hållbarhet kanske inte är största problemet utan dyrbar drift, kanske tom bättre att köra med elradiator

[styrman]

Anledning till att det blev DAIKIN var att den hade fått bra recensioner och anses över lag vara en bra pump. Sedan att jag fick ett väldigt väldigt bra pris genom en kompis gjorde inte saken sämre.

Hm... jag säger inte att den är dålig... har ju en Daikin själv  om än ej luft luft...
Men kanske just den modellen är ej ideell till ett garage.
Nästan för fin för det

R

[Fredrik Olofsson]

Hm... jag säger inte att den är dålig... har ju en Daikin själv  om än ej luft luft...
Men kanske just den modellen är ej ideell till ett garage.
Nästan för fin för det

R

Om jag säger 16500kr med installation så hade jag svårt att säga nej 

[styrman]

Om jag säger 16500kr med installation så hade jag svårt att säga nej 

Hm... OK foer en Daikin... vaar MHI gick dock paa <11000SEK     saa helt ok.... Daikin hade blivit dyrare...

[Fredrik Olofsson]

Hm... OK foer en Daikin... vaar MHI gick dock paa <11000SEK     saa helt ok.... Daikin hade blivit dyrare...

Jag är nöjd i alla fall med tanke på att jag sett priser en bit över 20000kr här på forumet.

[styrman]

Jag är nöjd i alla fall med tanke på att jag sett priser en bit över 20000kr här på forumet.

Visst var det bra pris... och jag är övertygad om att Daikin är en bra maskin... fast som sagt, kanske som huvud värmekälla i huset där högre temp eftersträvas och maskinen får jobba "över" sin lägsta avgivna effekt....
Personligen tycker jag att en Daikin är "lyx" i ett garage... å andra sidan har jag inte sett din bil   Den kanske inte förtjänar sämre

Vår står ute sedan vi köpte radhuset  men en gammal Volvo skall tåla det...

[Fredrik Olofsson]

Jo jag vet att det kanske är lite lyx men ville ha lite kvalite när man ändå lagt en hel del pengar på bygget. Vad för bil det står för i garaget vill jag inte avslöja men det rör sig om en utställningsbil 
Det kanske hade varit bättre med en FTXL20G istället.

[styrman]

Hm... kanske lite baettre men fortsatt 1.4kW som minsta avgivna effekt.... daer t.ex vaar avger 0.9 ( antar att det finns de som avger mindre )

Var inte helt ute naer det gaellde bilen

Oavsett, hoppas du faar till det paa naagot sett... kanske hoegre begaerd temp?

R

[Fredrik Olofsson]

Jo men frågan är ju om det drar mindre el om man höjer till t ex 15grader och låta den gå mer istället för start/stop? Det kanske är hugget som stucket?

[Karis]

ja då går pumpen till den kommer upp till 15 grader, sen samma sak igen med täta start & stopp.

[Fredrik Olofsson]

ja då går pumpen till den kommer upp till 15 grader, sen samma sak igen med täta start & stopp.

Så som du skriver innebär det att den skulle gå med täta start/stopp oavsett vilken temperatur man ställer in på den. Det är jag tveksam till och det var inte ett svar på min fråga.

[Emans]

Så som du skriver innebär det att den skulle gå med täta start/stopp oavsett vilken temperatur man ställer in på den. Det är jag tveksam till och det var inte ett svar på min fråga.

 Det blir annorlunda när det blir kallare ute............då kommer pumpen att fungera bättre som det är nu så är det ju nästan ditt börvärde ute på dagarna................

[dennisson]

Förstår inte problematiken.. jag ser det som en fördel att den stannar. Förbrukar minimalt med el, man slipper kall luft blåsandets i nacken och även om den går tyst så blir det ju ändå tystare när den stannar. Att det skulle vara skadligt för kompressorn är rent snicksnack.. Daikins swingkompressor är byggd för att tåla det.

[Emans]

Förstår inte problematiken.. jag ser det som en fördel att den stannar. Förbrukar minimalt med el, man slipper kall luft blåsandets i nacken och även om den går tyst så blir det ju ändå tystare när den stannar. Att det skulle vara skadligt för kompressorn är rent snicksnack.. Daikins swingkompressor är byggd för att tåla det.

Amen 

[Fredrik Olofsson]

Ja då så 
Då får den allt ligga kvar på 13 grader automatfläkt och economyläget. Är lagom när man inte är ute och mekar att ca 13 grader.