Ämne: Visslande ljud RAS-B10GKVP

[ville28]

Hej

För att göra en lång historia kort har jag en RAS-B10GKVP som en reparatör varit och bytt fläktrulle på nyligen. Förra året har vi även bytt motor så vår drygt fem år gamla pump verkar vara på väg att ge upp.
I alla fall, efter bytet av fläktrullen kom reparatören och justerade den en omgång då fläkten började låta igen. Sen dröjde det en vecka och han fick komma på nytt.
Nu är vi inne på tredje omgången och reparatören har hunnit gå i konkurs och jag sitter kvar med min fullt fungerande men illalåtande pump.

Så jag har googlat fram servicemanualen och med reparatörens ord i bakhuvudet (det var bara att spänna en skruv) försöker jag nu hitta exakt vilken skruv det är.

Jag har spenderat minst 8000 på denna pumpen (vilket i efterhand är alldeles för mkt på en 5+ år pump) så att ta in ny hjälp är nästan uteslutet. Som det känns nu fixar jag antingen skruven själv (om det nu är så lätt) eller så blir det en ny...

Kan någon hjälpa mig?

mvh
Daniel

[TS Comfort AB]

"spänna en skruv" låter lite luddigt !

Nu kan det vara samma problem som man kan få vid byte av fläktmotorn på SKVP som din montör menar.
Man har då inte lyckats få på fläkttrumman på axeln till fläktmotorn ordentligt så den tar i plasten och det låter ungefär som om lagren är dåliga.
Man får då justera fläkttrumman på axeln så den hamnar mer mot fläktmotorn.
Du har en liten insexskruv i fläkttrumman (tror det är 3mm) som du får lossa och justera in trumman åt fläktmotorns håll.

Men detta borde å andra sidan inte behöva göras flera gånger så antingen är denna skruv eller gängor deformerade så den skruvar ut sig själv eller så är det helt enkelt inte detta som är problemet på din maskin 

[o o]

Finns tom en liten film här inne gjord av Dogge: http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=38709.msg384077#msg384077

Edit: O jo förresten, du behöver en tio centimeter lång 3mm insex för att nå in. Notera på videon att du har en större springa i fläkthjulet och då ser du skruven när du tittar rätt underifrån.

[multipla]

Efter motorbyte så kan fläktens axialläge ändras, beroende på att man inte får det exakt som förut då skruven sätts an.
Det medför att axeln inte kommer i exakt samma inslitna läge på lagret till vänster och då kan ett visslande ljud uppstå. Inte att förväxla med lageroljudet från motorn!
Det kan ibland försvinna om man bankar på vänstra delen av innerdelen, men återkommer ofta efter ett tag.

Om man demonterar allt plasthölje så kan man se till vänster om värmeväxlaren en svart gummibussning som håller lagret.
Ta en injektionsspruta med olja och stick in nålen genom gummit och ge lagret ungefär 5 droppar olja. Inte för mycket!

Jag har gjort detta 2 gånger på en 7 år gammal pump och ljudet försvinner.

Det kan ju också vara så att fläkten tar i någonstans förstås

[Zelda]

Om man demonterar allt plasthölje så kan man se till vänster om värmeväxlaren en svart gummibussning som håller lagret.
Ta en injektionsspruta med olja och stick in nålen genom gummit och ge lagret ungefär 5 droppar olja. Inte för mycket!

Ska vara fett, tror inte olja håller så länge. Oljan kommer inte att stanna kvar.
Tror det är Siliconfett det kallas det jag brukar använda.

[o o]

Utan att veta hur känsligt det där gummit är, så bör man nog undvika produkter som kan få gummi att svälla. Silicon eller teflonbaserat isf.

Men ville28 hade ju fått fläkthjulet utbytt, byttes inte gummit?

[multipla]

Vet inte vad för slags lager det är men det rör sig om glidlager i alla fall. Om det är typ sintrad metall bör det vara olja.
Problemet med fett är hur  får du dit det in i lagret utan att demontera.
Det kan ju också vara så att lagret inte är konstruerat med smörjmedel från början , men pga ändrat axelläge startar oljudet. Enda rimliga sättet då, att få det tyst, är med smörjmedel utan att demontera

[doggydoggen]

Jag tror det skall vara en rak olja typ SAE30
personligen så använder jag teflon baserad kedjeolja som är gjord för glidytor, då kommer man lät åt med den lilla rödpipen.=)

Dogge

[ville28]

Stort tack för alla svar - har inte varit med om sån hjälpsamhet på ett forum innan

Kommer börja försöka att justera imorgon (med strömmen avstängd) i dagsljus och ska därefter smörja också. Återkommer med resultat!

mvh
Daniel

[TS Comfort AB]

Det är väl bara plast/komposit i detta stödlager och att då använda sig av olja/fett bör riskera att damm/smuts bara fastnar i oljan/fettet och bildar en riktig gegga som kan ge störningar framöver när tillräckligt mycket skit har fastnat i denna olja/fett blandning!

Om det är stödlagret som låter illa så är det bäst att byta detta istället, låter mer som konstgjord andning att hålla på med olja/fett.
Ett stödlager till Panasonic ligger på straxt över 100:- så det borde inte vara svindyrt till Toshiba.

Nu tar jag för givet att det är samma typ av stödlager i plats/komposit material på denna modell
Är det ett kullager/rullager så kanske det går att få in fett/olja i lagerbanan men jag tror på plast/komposit även i GKVP

Min gissning är fortfarande att trumman inte sitter korrekt på axeln och att det räcker med att lossa den och föra trumman mot fläktmotorhållet

[Zelda]

Lustigt att det ligger fett från fabrik i lagret då
Funkar jättebra att lägga på fett igen, av rätt sort.
Wurth Siliconfett Art nr: 1893 246
http://minasidor.wurth.se/cassis/59877_Silikonfett_Tables.xml

På tuben står
Extremt smörjande, fuktutdrivande och inkapslande silikonfett.
x Enstående glidfunktion på nästan alla ytor.
x Extremt fuktutdrivande egenskaper.
x Mycket högt elektriskt motstånd, därigenom goda inkapslingsegenskaper.
x Temperaturbeständig mellan -54C och +204C.

[TS Comfort AB]

Ligger det fett i GKVP från fabrik så vill dom tydligen ha det så och då får ni försöka få dit detta  Thumbsup
Har aldrig kollat på GKVP så det är bra att det kommer åsikter om hur det ligger till på denna modell

Har inte sett något fett på Panasonics stödlager och ingen anvisning om att det ska vara fett/olja på vid bytet !

[Karis]

skall vara fett till lagret ja.

[TS Comfort AB]

Är det tillsagt med fett på stödlagret på Toshiba så ska man självklart applicera detta fett som tillverkaren rekomenderar.
Tror aldrig vi har bytt stödlager på någon Toshiba då jag inte hört någon som haft problem med detta.
Har bytt på några Panasonic där trumman har varit i obalans och skadat stödlagret och det var inget fett på stödlagret och hittade ingen information om att det skulle vara något fett vid bytet.
Dessa har säkert gått några år nu i "ofettat" tillstånd och är knäpptysta 

Bifoga gärna någon manual där det står vilken typ av fett som tillverkaren rekomenderar så man vet om det skulle bli tal om något stödlagerbyte framöver

[o o]

Aldrig sett något fett på dessa eller rekommendationer till det heller.
Risken är möjligen att någon tar tag i t ex en flaska 5-56 (kan få gummi att svälla) och sprutar i. Får man ett sladdrig gummi efter det får man garanterat byta stödlagret, och kanske även fläkthjulet...