Ämne: Bästa bilen?

[BigGitt]

Vet vilka bilar ni hatar
Men vilken var/är bäst?

Jag hade 2.
1. Toyota Corolla 1990.
2. V 70 , 140hk 2000.

Och det har varit många bilar sen 76.

[Mike]

Bästa var Toyota Camry -93
Näst bästa Toyota Corolla -90

[Gäst407]

hej
tjaa 745an jag hadde e väl en favorit....jävligt bra värme....å säker på å starta....

sen så hoppas jag att forden vi kör med nu kommer å bli den bästa...men ta i trä...

[cocacola]

Ford Bronco 1989  Thumbsup
Cocacola 

[GDS-Jan]

Två Mazda 323 och en 626 utan att tveka.

[karaff]

Audi A3 2011, är väl 7mån nu, bäst hittils

2.0TDI 140hk, ganska pigg, bra vrid och snål (320Nm från 1750-3000v/min tror ja..) Inte långsammare än min (sålda) A6 quattro med 164hk bensinsexa, snarare snabbare till 150 iaf.

Leasing, ska byta bil vart 3e år nu, har bara kört bilar som varit 10år och äldre innan men har inte tiden o pyssla med det .. bara o vrida på nyckeln o köra

Moderna bilar är bra mycket piggare än gamla lik, många volvoraggare som fått lära sig ... 740 sänkt med lysdioder under är ingen raket, men vissa tror det Brukar dock gå över.

En av de mest ekonomiska bilarna jag någonsin haft annars är väl en Audi 100 1.8E från 1988, använde den för att pendla i Göteborg. Köptes för 7000 tror jag och kördes nog 6000mil utan några jättebekymmer förutom lite smått (som det är på en närmare 20 år gammal bil) och med förbrukning på max 0,7. Saknar den helt klart. En bil man kan laga med skiftnyckel och två skruvmejslar. Bytte kamrem för första gången (första gången öht) på en sådan bil på ca 40min utan manual.

Dock med 90hk på en så stor bil så behöver man almanacka om man ska köra om en traktor =)

[BiggerDigger]

Audi 80. En 95:a tdi.

Även min nuvarande Mazda pickup är bra.

[BiggerDigger]

Karaff
Du behöver ingen raket i Sverige utan det du behöver är att varva ner i trafiken och hellre sätta dig på komvux i stället för att andas in lösningsmedel och ut köra som en tok på vägarna, bryta lagar.

Denna tråd handlade väl om bilar ändå?

[karaff]

För att en bil ska bli riktigt rolig så behöver man iaf 300 hästar och AWD.

Så jag håller mig till vanliga.

Kör faktiskt väldigt lagligt. Men tycker om att kunna komma förbi lastbilar utan att behöva stanna på vägen och raka av mig helskägget innan jag är förbi.

Komvux hänger jag på den dagen det kan ge mig bättre jobb.

[HIZ]

2.0TDI 140hk, ganska pigg, bra vrid och snål (320Nm från 1750-3000v/min tror ja..) Inte långsammare än min (sålda) A6 quattro med 164hk bensinsexa, snarare snabbare till 150 iaf.
Moderna bilar är bra mycket piggare än gamla lik, många volvoraggare som fått lära sig ... 740 sänkt med lysdioder under är ingen raket, men vissa tror det Brukar dock gå över.
.....
Dock med 90hk på en så stor bil så behöver man almanacka om man ska köra om en traktor =)

Du behöver ingen raket i Sverige utan det du behöver är att varva ner i trafiken och hellre sätta dig på komvux i stället för att andas in lösningsmedel och ut köra som en tok på vägarna, att bryta lagar och riskera andras liv.
Det finns nog många stollar ute i trafiken.

[HIZ]

Karaff berättar att han kör i 150 i Sverige, att det är viktigt att kunna göra det och jag tyckte att min åsikt om det här bilbytar-vansinnet och kör-vansinnet kan vara en lämplig avslutning på mitt deltagande i denna veritabla sandlåda.

ajöss

[ace]

en nära vän som varit verkmästare på otaliga verkstäder under ett helt yrkesliv hävdar bestämt att de två bästa bilar som tillverkats är Renault Laguna samt Suzuki baleno .... men jag har aldrig vågat chansa 

Den bästa jag haft själv är en BMW 330 från -00   inte ett krångel på de över 3år jag ägde den....den bara gick!

[Håkke]

Min bästa bil var en SAAB 900 GLi Sedan -84. Körde drygt 20000 mil i tjänsten med denna och det enda som gick sönder var plus kabeln från generatorn, snabbt fixat med en ny kabelsko. Alla besiktningar prickfria. Tyvärr föll den som så många andra SABB 900&9000 offer biltjuv 1997 och den hade då gått 34000mil, fick ut 7500kr för den med avdragen självrisk. Med bilersättningen + bensinpriset på den tiden i kombination med felfri bil, så blev det i slutändan ren vinst Thumbsup   

[nic2]

1: Mitsibishi Galant -95
2: Toyota Avensis -00
3: Mazda 323 -87

[tipo874]

"Bäst" på vilket sätt, rolig, driftsäker?

Förutom Panteran, som ju vinner rolighetstävlingen, så är nog den '01:a audi a6 2.5tdi avant quattro tiptronic som jag hämtade i tyskland den bil som varit klart "bäst" när det gäller nöjdhet. Den var ett underbart landsvägslok, med bra tryck, och all tänkbar lull-lull, inklusive TV, solcellstaklucka (drev kupefläkten när solen sken). Lite törstig, hutlös skatt, och kostade för mycket i service (~21' för kamremsbyte).

När det gäller driftsäkerhet och ekonomi leder den nuvarande Golf-6:an (1.4 TSI). Den har snart gått 4000 mil, har servats en gång, drar ca 0.6 blandad körning. Inga problem eller reparationer hittills.

Har aldrig haft en japansk bil.