Ämne: Kompressorhaveri :(. Är det värt att rusta?? eller byte?? Fighter 1110 8,5kw

[ORAKLET]

KB cp ska gå när kompressorn går och typ 30 sek före och efter.  Är du nervös så låt den gå, tills du vet att grejerna funkar som de ska.

[PansarHarry]

Ok, då är det ok at den står still nu. Testade att tvångsköra den för att kolla att den funka men nu går den på auto.
Den som skulle vara nervösast nu är kylNissen. För jag lovade i en tidigare post att jag skulle vrida snorren av han om kompressorn inte var bränd som han mätte upp dan före doppardagen.

[PansarHarry]

Gick precis klart sin andra körning efter "kompressorhaveriet".
Satt och höll den i hand....allt gick helt normalt jobba ner gradminuterna sen gjorde varmvatten.
KB in 7 och var KB ut som lägst 2.
Stanna när den var klar.

Hur kan VVS mannen helt säkert dömma ut den som bränd och koppla bort den.
Sen börja räkna på priser.

Hur många skulle ge sig på den efter det?? Skulle garanterat lura 99% av kunderna.

Lummar den på och går så är jag skyldig forumet och ni som hjälpt mig 20 lax.

[xxargs]

Ta det som en lärdom att man tyvärr inte kan lita på yrkesfolk alltid utan att ha en viss skepsis och kolla på egen hand precis som nu.  Du sparat en massa utgifter nu, men fortfarande återstår att kolla att dina reläer/kontaktorer ser bra ut och inte har sönderbrända kontakter och ta kostnaden att byta om de ser tveksamma ut - det kan vara ett intermittent fel som gör att det fungerar oftast - men inte varje gång på alla faser... en kontaktor är mycket billigare att byta än en kompressor som har gått på två faser och till slut bränts.

En annan sak som kan dra säkringen är om dina elelement i beredaren kanske är på G...

ace:

Jag missade/missförstod tydligen dom där '2,3' avsåg Ohm  - är så van att det _alltid_ skrivs Ohm efter ett mätvärde när man avser att det är ett mätvärde - är det utan enhet så kan det betyda något annat - tex mätt mellan vilka pinnar, punkt i protokollet  mm. - som mättekniker så är man mycket noga med att skriva ut enheter på aktuellt mätvärde just för att det inte skall missförstås eller glömmas bort vad siffran stod för och därför fastande mina ögon bara på '200 Ohm'. Nog om detta.


Om det hade varit en scrollkompressor så hade det inte varit så jättebra om den snurrat åt fel håll - om man läser tillverkarnas instruktioner av scrollkompressor  så blir man nästan mörkrädd på hur ömtåliga de framställs som, dvs. minsta avsteg från det rekommenderade vägen gör att garantin inte gäller längre...


 

[ace]

xxargs: förstod att så var fallet 
200 Ohm hade varit en klen kompressor 

PansarHarry:  Grattis Thumbsup
Jag anser att du bör byta mjukstartern....är den aldrig bytt, är den ett stort orosmoment....den lever liksom på övertid då 
Du har även lite lågt flöde på brinesidan (man strävar efter 3 ºC skillnad mellan KB-F/R).  rensa silen, och om inte detta hjälper så öka flödet på KB-pumpen.

[PansarHarry]

God morgon  Thumbsup

Han springa förbi pumpen innan den vanliga joggingturen till bussen.
Inga larm och varmt i huset.

Silen på brine gjorde jag och Nissen rent var knapp nått i den efter 3 år.
KB-pumpen tror jag står på lägsta fart kan höja den ett snäpp.

Ja, kanske skulle byta den då? Det kan jag väl göra själv, är ju van att meka med den nu.
Vad kostar en sådan och vart köper man??

[gunnarb]

Kolla också där motorskyddet (26 i din tidigare figur) sitter infäst i trefaskontaktorn (68)för kompressorn. Jag hade ett liknande fel som du och då hade en av kontakterna här oxiderat och bränts (var alldeles svart) av hög temperatur pga de ganska höga strömmarna här. Jag fick byta både motorskyddet och kontaktorn för sådär en tusenlapp. Det gick enkelt att göra själv och komponenterna beställde jag direkt från Nibe. Böst att undvika alla s.k. yrkesmän i detta sammanhang.

[purjo__]

Hur kan VVS mannen helt säkert dömma ut den som bränd och koppla bort den.
Sen börja räkna på priser.

Dom räknar väl med att folk inte begriper sig på prylarna själva så att dom obehindrat kan föreslå den dyraste reparationen som dom tjänar mest pengar på - Helt vanligt lurendrejeri.
Eftersom dom lyckas i 99% av fallen så behöver dom heller aldrig lära sig att felsöka ordentligt, eller skaffa nödvändiga verktyg för det. Man kan säkert driva en så kallad kylfirma i flera år på det sättet...

[PansarHarry]

Hej, 14 starter nu fortfarande helt ok.
Har ringt både till chefen på firman jag anlitade och reparatören. Skällde ut båda
Lös och granskade alla elkomponenter och kontakter men kan inte hitta någon stans det ser konstigt eller bränt ut.

Skall jag börja byta grejor ändå fast allt ser ok ut??

En säkring som det går mycket ström genom, blir varm sen kalll osv. mattas väl med tiden och kan gå utan att det egentligen är något fel??

[gunnarb]

Byt inget förrän det händer något igen. Man ska aldrig ändra på ett vinnande lag.

[hplp]

PansarHarry, Jag är glad att det fungerar och att du sparat pengar. Men jag ber dig vänligen men bestämt att du snarast tar bort fotot om det föreställer någon annan än dig själv. 

Ok. Rickard ser du tog bort det Thumbsup

[xxargs]

Hej, 14 starter nu fortfarande helt ok.
Har ringt både till chefen på firman jag anlitade och reparatören. Skällde ut båda
Lös och granskade alla elkomponenter och kontakter men kan inte hitta någon stans det ser konstigt eller bränt ut.

Skall jag börja byta grejor ändå fast allt ser ok ut??

En säkring som det går mycket ström genom, blir varm sen kalll osv. mattas väl med tiden och kan gå utan att det egentligen är något fel??

Skall man vara säker så behöver man granska själva kontakttungorna i reläerna, vilket i princip betyder att dessa måste plockas isär - om det inte är någon större peng så skulle jag köpa nytt och byta. Motorskydd är också en typisk grej som också kan behöva bytas då det i regel är bimetaller och annat i dessa och dessutom inte motioneras vilket dessvärre brukar ha följden att motorskyddet inte gör jobbet när dessa väl behövs när dom är ett antal år gamla. Mjukstartburken är också en med tiden osäker grej då motstånden i dessa tar ganska rejäl smäll effektmässigt i motstånden varje gång det startar och någon av detta kanske börja tröttna...

säkring kan också tröttna, speciell om det är slarvigt draget i propphusen och dom går onödigt varma - även kablarna inne i proppskåpen blir inte allt för sällan glappa och går varma. koppar är en mjuk metall där man egentligen skall efterdra alla anslutningar ett halvår senare - vilket i praktiken aldrig görs... 

[PansarHarry]

Hej på er igen.

Nu har den gått felfritt i två dygn snart  Thumbsup.
Drog upp farten ett snäpp på kb pumpen fick då 6 in och 3 ut i slutet av en körning.

Tack igen för allas hjälp och engagemang.

[purjo__]

Har nissen varit förbi med snorren ännu 

[PansarHarry]

Hjälp!!
Nu löste den på LP efter att ha gått normalt hela veckan.  Verkar gilla krånglande runt storhelger :-(.  Får ej bort larmet.  Hade alla faser med när jag kom ner men efter att jag slog av/på så gick en propp när den försökte att starta. När jag bläddrar i menyerna så har jag en nolla efter LP på ett ställe. Står i boken att lågtryckpressostat = bruten.  Ger ett varaktigt larm.  Vad gör jag nu??