Ämne: Ev. bilköp...ny eller beg...frågor

[tipo874]

Jag utgår från att "B" står för "Bullshit".
Det är slyngel-nivå i så fall.
Inte ett spår av förklaring varför det är nödvändigt att köra 4wd kontinuerligt vilket det givetvis inte är. Däremot värdet av att kunna koppla in det vid behov är oomtvistat. Leone fungerar som en bra framhjulsdriven bil i övriga lägen och drar trots sin höga ålder lite bensin med 2wd (0,7)
Alla besiktningsmännen på bilprovningen var överens, tre stycken varav två kom som intresserade, "varför tog dom bort något så bra, som fungerar?"
(Efter att ha råkat ut för 4wd-historier som inte gick att bromsprova)
Jag lyssnar hellre på sådana och min egen 35-åriga bil-erfarenhet än ogrundat högmod.

Vägegenskaperna på en quattro är helt överlägsna en motsvarande framhjulsdriven bil, även på sommarväglag. Betydligt mera neutral, däckslitaget jämnt runt om, bättre bromsverkan med mindre tendens till låsning, mindre risk för sladd och halkproblem.

Att behöva koppla in fyrhjulsdriften kan väl vara OK på ett terränggående fordon, men en fyrhjulsdriven personbil skall givetvis ha den permanent inkopplad, och dit räknar jag som sagt inte heller viskokopplingar eller haldexsystem, som i grunden är ett vanligt tvåhjulsdrivsystem med automatiskt inkopplad fyrhjulsdrift. Dessa har egentligen bara förbättrad framkomlighet, ingen av de övriga fördelarna hos en quattro.

Att det skulle vara en fördel med urkopplingsbar fyrhjulsdrift bara för besiktningen är ju ett märkligt argument.

Jag tycker dock att 1:a generationens quattrosystem är överlägset senare versioner. Det hade vakuumstyrda diffspärrar i center och bakdiffen. Med dessa inkopplade var det inte mycket som hejdade en på dåligt underlag.

[Hansson]

Var och provkörde focusen och var imponerad av den.
Gick fint på vägen och motorn räckte till. 109 hk
Kändes större inuti än v50.

När jag ringde dagen efter var den såld 

Har dock bestämt mig för en Focus. Titanium eller Giha modellen

[HIZ]

Tipo, du resonerar fel.
Jag har heller inte en bil med 4wd för bilprovningens skull, du ska läsa att dessa bilprovare berömde systemet som sådant "varför tar dom bort nåt som fungerar så bra" och den äldre av dem kände väl till modellen, de andra var nyfikna.
Bättre väghållning med quattro systemen? Fullt möjligt men jag kör inte rally med denna bil och har inte kört rally sen jag var student (och körde aldrig av trots 2wd, körde också bana, Gelleråsen mm)
Hur många tror du har problem med väghållning på moderna bilar utan 4wd??
Min bil ska ses om en vanlig bil med möjligheten att lägga i 4wd när man sitter fast eller när det är svårt att ta sig fram, annars gör den ingen nytta och ska vara urkopplad. Därför ÄR knappen ytterst motiverad på denna typ av 4wd.
Det är tvärtom vad du tror, det är rena terrängfordon som bör ha konstant 4wd eller iaf de enda som ofta använder detta.
Det synes mig vara betydligt vettigare att tänka på bränsle-ekonomi och miljö för p-bilar, dessa quattro-monster går väl inte på 0,7?
Och som sagt bara värdeminskningen på en sån ett år motsvarar ju ett ANTAL trevliga små Subaru Leone! (Som kan gå felfritt i 30 år)
Jag köper hellre en roadstar, Porsche old replika eller Boxter om jag vill sprätta pengar och ha en trevlig sommarbil, lider inte minsta behov av något rally-åk och samma gäller 99% av alla förare.
Det VET jag efter över 35 års prickfri körning.
Jag VET att skillnaden med ett rallymonster är att jag kan hålla högre hastighet i kurvor och hålla mig kvar på vägen.
MEN sådant ÄR INTE nödvändigt annat än för adrenalinstinna ungdomar som iofs oftare kör BMW och orsakar många faror.
I stället för rallyutrustning sänker man hastigheten och totalen ger ett mycket säkrare resultat för alla! Borde vara självklart även för ett barn.
En helt vanlig bil och en vettig erfaren förare är ett självklart MYCKET vettigare alternativ än en rallyfantast i en rallybil, det senare sparar antagligen inga liv, det förra åtskilliga.

[HIZ]

Var och provkörde focusen och var imponerad av den.
Gick fint på vägen och motorn räckte till. 109 hk
Kändes större inuti än v50.

När jag ringde dagen efter var den såld 

Har dock bestämt mig för en Focus. Titanium eller Giha modellen

En sak har jag lärt mig efter många år och ännu fler bilar, sällan orsak att gräma sig över att missa en bil. Det kommer hela tiden liknande eller bättre erbjudanden. (Om det inte handlar om gamla rariteter typ Studebaker Silver Hawk )
Läste du i tråden om dåliga bilar att två man beklagar sig djupt över Focus?
Jag vet inget om dylika moderniteter..

[rallykalle]

 

[leifa.k]

Dåå får jag skämmas, Buick -59:an är ju bara på 6 liter... Nailhead...

[HIZ]

Så bra, jag behöver en startmotor till ett litet projekt, då kan jag ta ölbacken.
Tjugo st på 33 cl klarar gränsen och går således som startmotor.

Jasså det finns en medlem "RallyKalle", då har jag ändrat till "rallyfantast" i mitt förra inlägg...

[nic2]

Har blivit sugen på en Focus -09a, kombi.
Ca 3500 mil, automat, Trend-utrustad, bensin.

Nyskick enligt säljaren.

Skulle det kunna vara nåt?

[Hansson]

Jag köpte en focus 08 och är faktiskt jäkligt nöjd med den än så länge.

Den lastar bra och går bra på vägen.
Min är en titanium och jag tror dom har lite bättre stoppning i stolarna än trend modellen ?

Ett tips om du kollar runt på fucus modeller är den här sidan
http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do?
Där kan du se vilken utrustning dom har mm