Ämne: Gradminuter / integral VS temp diff

[David Rinnan]

Om jag nu exempelvis har en tank och vet att jag inte vill/behöver köra högre än 3-5k på framledningen. Varför inte använda hysteres / tempdiff för styrning i högre utsträckning?

I stället för att försöka hitta någon typ av magisk sweet spot för start baserat på GM / integral?

[cougar]

gradminuter är ett dåligt mätvärde för tillslag av eltillskott om man har en arbetstank.
Bättre då att beräkna vid vilken utetemperatur som värmepumpen inte klar att själv värma huset och sedan förregla eltillskottet tills den tempen är nådd och därefter köra med tempdiff som du var inne på

[Smurfen.]

Varför funkar gradmin dåligt mot arbetstank är det inte bara att ställa ner Gm för eltillskott

[cougar]

Varför funkar gradmin dåligt mot arbetstank är det inte bara att ställa ner Gm för eltillskott

Du vill ju ha långa drifttider på värmepumpen, det är ju en av fördelarna med arbetstank och då är det ju dumt att elen hoppar in och hjälper till fast det inte behövs.
visst, det går att mixtra med inställningarna så det funkar hjälpligt men det är svårt att få en pålitlig funktion. tex efter en VV cyckel så kanske tanken och hela radsystemet är kallt och det tar väldigt lång tid att arbeta tillbaka tempen, då vill vi ju inte att elen ska tillåtas gå in och fördärva pay-off tiden

[David Rinnan]

har inga planer på att använda tillskott annat än vid värmepumsfel eller legionella.

Med tank och gradminuter-räkning känns det svårt att pricka sweet spot där medel på körningar blir = framledning bör. Med hysteres borde det väl vara enklare.

Om vi tänker oss hysteres och jag sätter jag den på 3 så blir det tre på båda sidor om framledning bör.

Min begränsade erfarenhet säger start -3k och stopp +6k typ så. När man kör med gradminuter.

Förstår ni? Det måste ju finnas folk som brinner för eller hatar gradminuter respektive hysteres?

[diesel_1964]

har inga planer på att använda tillskott annat än vid värmepumsfel eller legionella.

Med tank och gradminuter-räkning känns det svårt att pricka sweet spot där medel på körningar blir = framledning bör. Med hysteres borde det väl vara enklare.

Om vi tänker oss hysteres och jag sätter jag den på 3 så blir det tre på båda sidor om framledning bör.

Min begränsade erfarenhet säger start -3k och stopp +6k typ så. När man kör med gradminuter.

Förstår ni? Det måste ju finnas folk som brinner för eller hatar gradminuter respektive hysteres?

Jag tillhör gruppen som föredrar hysteresvarianten, men då anser jag att vattenvolymen vara anpassad för det. I min styrning har jag nästan uteslutande använt mig av hysteres men i vissa lägen växer eller krymper denna beroende på situation.

[Smurfen.]

Du vill ju ha långa drifttider på värmepumpen, det är ju en av fördelarna med arbetstank och då är det ju dumt att elen hoppar in och hjälper till fast det inte behövs.
visst, det går att mixtra med inställningarna så det funkar hjälpligt men det är svårt att få en pålitlig funktion. tex efter en VV cyckel så kanske tanken och hela radsystemet är kallt och det tar väldigt lång tid att arbeta tillbaka tempen, då vill vi ju inte att elen ska tillåtas gå in och fördärva pay-off tiden

Tanken med eltillskott är väl att det ska hjälpa till om inte vp orkar själv inom rimlig tid utan att det blir kallt inne tar det lång tid så ska det gå in tycker justeringarna jag har räcker bra men jag har knäpptank. En arbetstank laddas ju från toppen det varma vattnet som vp gör går väl ut på systemet nästan direkt en knäpptank borde vara sämre där tar det ju tills hela volymen är uppvärmd till det går  ut på systemet eller är jag ute och cyklar. jag kör för övrigt tills vidare med elpatron spärrad .

[David Rinnan]

Diesel_1964, det låter fint.
Variabel framledning och variabel hysteres för start/stop. En egen hysteres för tillsats. Och så vill man kunna ställa hysteresen olika på ovansidan och nedansidan om börvärdet.


Anser någon här att integral/gradminuter är sämre på att pricka framledning bör som medelvärde? Eller att hysteres är bättre med arbetstank eller till och med rent allmänt.


Jag trodde detta skulle vara mer infekterat. Dock inte syftet, äkta nyfikenhet och fundering.

[Smurfen.]

Har inte ivt nån typ av variabel hysteres som tar hänsyn till tiden 

[David Rinnan]

Om man tänker integral. Så är ju den ganska smart.
Ett delta kan ju hänga väldigt länge inom ett spann medans integralen alltid ökar med tiden upp eller ner. Det är bara när man ligger exakt på graden som inget händer.

Av samma anledning tycker jag att det är lite virrigt att plus inte räknar mer än 100, men det finns säkert någon anledning?

Det trevliga med en variabel hysteres som påveras av tidsfaktor är att man, om man har kontroll över den, kan låta acceptera ett högre delta om tempen ligger stabilt en längre tid. För det borde väl indikera att huset inte ber om någon värme. Annars skulle tempen rasa fortare så att säga. Eller gör man tvärt om. < eller >

[Smurfen.]

Om inte huset vill ha mera värme så påverkar det innegivaren så gradmin eller vad man använder räknas av fortare och vp stannar utan att producera onödig värme till sämre cop.

[David Rinnan]

med avseende på det som diskuteras, under en aktiv körning, så är ju hus trögare än att låta det hela stå och falla med en innegivare, eller?

Är det bara om man har mycket pulver som ens funderar på sådant här?

[Smurfen.]

Nu hängde jag inte med tycker du inte innegivaren ska reglera ? Varför vill du ha lågt delta på framledningen om du nu vill det 

[David Rinnan]

På en körning på 30 minuter hinner kanske Inte innegivaren reagera.

Men missförstå mig rätt. Jag undrar närmast vilken reglering som är bäst givet att båda mer eller mindre finns att tillgå

[Smurfen.]

Nej inte på 30 min men de flesta som inte har jätte vp har lite lägre drift än så  men innegivaren fördröjer tiden till nästa start och skyndar på gm till eltillskott om det klivit 1 grad kallare inne om man inte spärrar eltillskott. Tror inte (utan att veta) att det spelar nån roll vilken reglering vp har tror man fixar en jämn temp inne på alla typer i kombination med innegivare.