Ämne: Greenline E11 - *uppdaterad* - inget stopp längre, men varmvatten saknas

[luckyman]

En kompressortemp på 40 grader tyder på brist eller stillestånd.
Går kompressor så känn på det ej isolerade röret ut från den är det ca 40 grader så blir inte vattnet värmare än så
Kompressortemp borde ligga kring 80-100 grader

[Roland]

Gå in i servicemenyn, sedan till 5.13 och kontrollera att givaren för GT3 är inkopplad och kvitterad. Är den det bör det vara växelventilen som krånglar.

Jag tyckte det var lite märkligt tidigare att det inte gick att se varmvattentemperaturen men att det ändå verkade finnas varmvatten. Nu när det inte finns varmvatten stämmer det bättre med hur det borde vara. Ser man ingen temperatur i GT3 skall det inte kunna bli varmvatten. Det tolkas av reglersystemet som att det inte finns någon varmvattenberedare.

Är det för kallt inne är det bara att försöka öka på värdet på värmekurvan något och hoppas på det bästa.

Det kan finnas ytterligare en orsak till problemen. Det kan vara ojämn fördelning av flödet mellan radiatorerna så att det finns kortslutande radiatorer, dvs radiatorer där in- och utloppstemperatur är nästan lika, det är en knappt märkbar skillnad. På alla radiatorer skall det vara en märkbar skillnad mellan in- och utloppstemperatur, minst 5 grader när pumpen har gått minst en kvart så att vattnet i systemet har hunnit omsättas. Kontrollera att det gäller för alla radiatorer. Börja med små radiatorer (toaletter, hallar) som sitter nära värmepumpen.

PS. Såg att Luckyman är inne på samma teori.

[schenjon]

YES

Där var felet (iaf ett utav dem).

GT3 givaren var inte inkopplad. När jag kvitterade den så gick den igång direkt. Alla lampor började lysa och började köra på full aktivitet :-)

Värdet på GT3 var 10grader,,, nu en kvart senare var den uppe i 37 och stigande. Alla andra värden föll som en Fermentaaktie när allt drog igång. GT6 gick ner och vände på 17grader. GT1:an var/är nere på 32 och avsaktande sjunkande.

Kompressorn i sig var varm som en spisplatta när jag kände på röret som gick ur den vadderade kompressorn. GT6:an var nere och vände på 17 och var nu en dryg kvart senare uppe på 32 och stigande.

Nu återstår det att se om det håller i sig och att själva pannan orkar med, men tack och lov verkade jag vara boven i dramat med tanke på min återställning.

Stort tack för hjälpen,,, utan dessa tips hade jag inte kommit på det. Återigen jättetack!!!!

[Roland]

Då är det dags att börja undersöka temperaturdifferenserna över radiatorerna.