Ämne: Volvo XC70 - Bra begagnatköp?

[Raptor]

Skulle skippa laddaren, om inte bilen används med väldigt mycket småkörning, men med bra laddning och bra batteri så inga problem, Raptor, är batteriet bytt eller är det orginalbatteriet kvar sen bilen är ny? Ett bilbatteri håller som bäst 10år..

Miljön för ett batteri skall helst vara stadigt 20gr, bilen är den sämsta plats för ett batteri, men lite bättre att ha det i skuffen, och slippa motortempen.

Jag tror att det är orginalbatteriet och jag skippar nog batteriladdningen. Bättre att byta batteri och ta ett lite större för det lär ju ändå behöva bytas. Bilen startade utan trilskande både igår när det var -17 och idag vid -10. Jag har bilen idag så den får gå lite längre sträcka än vanligt.

/Raptor

[Apan]

Tror jag med, och sen små korta körningar på vintern ej bra för batteri, kallt batteri tar dålig laddning, samt hög ström förbrukning, stolsvärmare 2st och ibland även baksoffan, värmebakrutan, fläkten och på dieselbil, glödningen före start, och samt dieselvärmare alt värmare med el..

Kör så länge det går, och ladda det fullt, sen när det ger upp nytt batteri..

[tomolander]

Tycker du skall satsa på en 03:a med haldex, hade en kompis som hade en med det tidigare systemet och det pajade 2 gånger på 8000 mil! Plus att det även verkar dra mer bränsle än haldexsystemet, han låg runt 1,3 liter milen, 2,5t och automat. Har själv en XC-90 06 som jag haft i 3 år nu och är helnöjd 18000 mil och endast bytt något spjällhusfilter. chippad och den drar ca0,9 blandad körning min Volvo V-70 2,5 t 03:a drog cirka 1,05 under samma förhållanden. Så kör du mycket satsa på en diesel.
Lycka till med bilköpet

[Raptor]

Tycker du skall satsa på en 03:a med haldex, hade en kompis som hade en med det tidigare systemet och det pajade 2 gånger på 8000 mil! Plus att det även verkar dra mer bränsle än haldexsystemet, han låg runt 1,3 liter milen, 2,5t och automat. Har själv en XC-90 06 som jag haft i 3 år nu och är helnöjd 18000 mil och endast bytt något spjällhusfilter. chippad och den drar ca0,9 blandad körning min Volvo V-70 2,5 t 03:a drog cirka 1,05 under samma förhållanden. Så kör du mycket satsa på en diesel.
Lycka till med bilköpet

Bilen är redan inhandlad. Det blev en -01:a i ypperligt skick.
Haldexen är säkert bättre men viskon tar sig fram på ett mycket bra sätt bara man vet hus systemet fungerar.
Förbrukningen är lite hög. Sedan köpet har den dragit i snitt 1,05 men då är det en andrabil som går många korta sträckor. De gånger jag har haft bilen till jobbet och och därmed fått lite mer landsväg så har den dragit ca 0,9. På landsväg kan man få den att dra 0,8-0,85. Man måste veta hur man ska köra. Jag har geartroniclåda vilket är bra om man vill köra lite ECO-driving.

Blir garanterat en XC70 igen nästa gång det är dags att byta. Riktigt bra, och mycket bekväm bil att åka i!

/Raptor 

[leifa.k]

v70 har små batterier tänker trycka in ett d5 batteri när mitt ger upp,  skall få plats i skuffen. Min gick inte i gång när den stått en vecka över jul när det var -15 till -20.  Enligt min meck så är det vanligt problem på v70 han rek d5 batteriet så skulle alla prob vara lösta     men de är inte billiga typ dubbelt så dyra
Jag tror mitt börjar dåligt bilen är från -04 så misstänker att det är orginalbatteriet

Har du extraljus på din bil?
Jag började fundera på vad som kan dra så mycket ström att den inte ladda ordentligt. Kom på svaret: 3st Hella extraljus modell större.
Blir nog en skaplig urladdning när dom dras igång med tanke på dagsljuset 2km framför bilen.
Hur som helst har den inte felat något mer och ryckningarna är borta.

/Raptor

Ska inte bli någon urladdning när man drar på 3 extraljus, även om de ligger på 100W/st. Generatorn är väl såpass stor i den bilen så den kompenserar. Om det ändå tömmer batteriet, så måste det vara mycket andra stora strömförbrukare igång i bilen, eller mycket tomgångskörning/stadskörning (låga motor/generatorvarvtal)  som ger låg spänning från generatorn. Montera en laddare under huven som går samtidigt med motorvärmaren. Sjunker spänningen i batteriet så får du sulfatering på cellerna/plattorna och det förkortar livslängden. Typ CTEK 7 amp med rekondfunktion, förlänger livslängden på batteriet.

[Apan]

Växelströmsgenerator skall ge lika mycket energi på tomgång, eller kanske ej 100%, men problemet är vinterkörning med korta sträckor, stolvvärme och värmebakruta mm mm, och några starter till och från affärn, startmotorn ligger på nästan 2Hk..

[Raptor]

Växelströmsgenerator skall ge lika mycket energi på tomgång, eller kanske ej 100%, men problemet är vinterkörning med korta sträckor, stolvvärme och värmebakruta mm mm, och några starter till och från affärn, startmotorn ligger på nästan 2Hk..

Ja, där ligger problemet. Den hade stått på firma i 2 månader och endast gått sporadiskt. Nu går den som sagt kosta svängar men någon lite längre tur ibland. Problemet har inte kommit tillbaka men jag har inte provocerat den genom att stå med radio mm på. Får nog bli ett nytt batteri till sommaren när husvagnen ska på och också få laddning.

/Raptor

[FRJO]

-20 i helgen och bilen stått. Vred på nyckeln inte ett varv..............   Måste inhandla ett nytt batteri

[Apan]

En bil klarar Max att stå i ca 2-3 veckor med nytt batteri så går ej bilen att starta, och är då -20 så än segare batteri..

[Raptor]

-20 i helgen och bilen stått. Vred på nyckeln inte ett varv..............   Måste inhandla ett nytt batteri

Samma för mig!
Bilen hade inte gått sedan i fredags och på söndagen (efter 2 dagar med -23) så startade den inte.
Var hittar man ett bra, billigt och passande batteri? Några tips?

/Raptor

[jehu]

Några tips?
/Raptor

Skroten i Stigtomta, min favvo. Säljer begagnade testade batterier för 150:-.
Ska man behålla bilen är det nytt som gäller.

Vad som är retligt är när man glömt kanske en lampa i innerbelysningen på, så batteriet drar ur och sen blir det 25 minus på natten, och batteriet fryser sönder.
Köpte nytt 88Ah till Cittran en gång (1500 pix 1990, mycket pengar då), nästa morgon hade det dragit ur och var tvärdött.  _/-

[FRJO]

-20 i helgen och bilen stått. Vred på nyckeln inte ett varv..............   Måste inhandla ett nytt batteri

Samma för mig!
Bilen hade inte gått sedan i fredags och på söndagen (efter 2 dagar med -23) så startade den inte.
Var hittar man ett bra, billigt och passande batteri? Några tips?

/Raptor

Finns nog inget bra och billigt man brukar få vad man betalar för........
Biltema 699kr såg jag   mekonomen 1200kr för ett global  Skall ringa till volvo och se vad de tar för ett volvo batteri(varta) tror jag det är

[2000]

Rekommenderar Varta Ultra dynamic, (undvik deras billigare serier som bara är lika bra som andra batterier...)
Tror det finns ett 95 Ah som passar. Kolla också med Volvo om det inte finns en uppdaterad mjukvara som löser problemet med batterier som drar ur. Vet att det finns det till -03 och nyare.

Även om ett dyrare batteri håller betydligt bättre än ett billigt, så är det inte säkert att det blir billigare uträknat per år. Ett Biltema kostar väl en tredjedel. MEN visst f-n är det värt några hundralappar extra att veta att bilen går igång och att man slipper bli stående utanför konsum och skämmas...
Eller ännu värre om frugan blir stående...oj oj

//2000

[FRJO]

976kr fick jag ge för ett volvo standardbatteri 60A

[Raptor]

976kr fick jag ge för ett volvo standardbatteri 60A

Samma sak idag igen!
 -24 i morse och sambo och sonen skulle på sportlovsbio, hon fick ta den gamla pålitliga Chevan efter ett mycket surt samtal till mig där hon, i princip, krävde att jag skulle starta bilen via telepati. När jag förklarade att jag inte hade de mentala kvalifikationerna som krävs för att göra det dömde hon ut mig totalt och slängde på luren!

Hoppas det fungerar bättre med ett nytt batteri.
Köpte du ditt på Bilia eller?
Jag skulle vilja ha ett lite större. Minst 80Ah.

/Raptor