Ämne: Volvo XC70 - Bra begagnatköp?

[Raptor]

Ja självklart, och pruta så du skämms..! Thumbsup

Jag skäms aldrig! Mina arbetsorder är att pruta ihop min lön varje månad  
Automatlådan är det jag oroar mej mest för och på andra plats kommer viskokopplingen.
Det jag lyckats läsa mej till är att Haldex inte är så mycket bättre på de tidiga modellerna och ska man gå upp till typ -05 -06 kan jag lägga ner direkt.

2000, du verkar ha bra koll på det här. Vilken spec på xc70 skulle du rekommendera?
År, mil, låda etc?

Apan: Jag blir uppriktigt förvånad om du har en Mustang!  

/Raptor

[purjo__]

Apan: Jag blir uppriktigt förvånad om du har en Mustang! 

/Raptor

Det är C1'an han kallar för 'Mustangen' 

[ORAKLET]

Jag köpte en Cheva igår.

[Raptor]

Jag köpte en Cheva igår.

Synd, du kunde ha fått köpa min! 

/Raptor

[ORAKLET]

Men din va inte ny     Du kunde fått köpa min piss V70     Kommer aldrig att köpa volvo ingen, tänk dig för

[Apan]

Haft en -66 Mustang HT, i mycket bra skick, V8 289" med automat, hade den 2-3 sommrar, men rullade inte många mil, var på 1 utställning, gled lite..sen vart det vinter och in i garaget, körde bilen dagen före julafton för 2 år sedan, ösregn och + 6gr! Globala uppvärmningen blåste bort..!

Bilar som bara ökar i värde, letar en fin Stingray 68-71, men synd att det blir lite använt, så rolig bil som kan användas året runt, och med "nödbaksäte" är att föredra, kollat lite på Mustang 2005 och frammåt, Givetvis med V8 och Automatlåda, precis som jänkejärn skall ha..

Men sommaren har mer att vänta, blir mycket med nya huset, altanbyggen, tomtplanering, utvändig målning..

Tur man har C1' an... Ahh...! tomte::

[Raptor]

Men din va inte ny     Du kunde fått köpa min piss V70     Kommer aldrig att köpa volvo ingen, tänk dig för

Vad hade du för fel på den då? Vilken modell och utförande?

[2000]

Repade Mustanglådan för 3000:-, skillnaden borde inte så jättestor..

Jo, det blir billigare med jänkare och eget arbete. Bytte fördelningslådan i min cheva förra veckan. Kostnad 2450:- och åt sig själv får man arbeta gratis...
Bilia tar säkert runt 1000:-/tim. Med fasta tider på jobben som kan kortas och därmed möjlighet att debitera mer än 100%. Sedan kostar nog lådan som en värmepump ungefär....
Men kan man repa själv, som du Apan, är det ju en helt annan sak.

2000, du verkar ha bra koll på det här. Vilken spec på xc70 skulle du rekommendera?
År, mil, låda etc?

/Raptor

Nej tyvärr, som jag skrev tidigare, har jag för lite erfarenhet av xc70 för att våga rekommendera något.

Apan: Jag blir uppriktigt förvånad om du har en Mustang!  

Även jag fortsätter att förvånas av Apan. Jag rattade själv runt i en Mustang cab -65:a i sommras. Röd med svart ponyinredning och äkta GT-utförande. En tokig Norrman bjöd så bra för den så den fick ny ägare...
Och sen kör du C1:a också Apan, precis som jag.
//2000

[ORAKLET]

inga stora fel men många små irriterande.  06:a  v70 2,4  140hk  kinetic utrustning.

Nu när det är snö   så fastnar snö innanför skivorna och hela bilen vibrerar.  Kanske är bättre på XC.

11000 mil  och vid 10500   fick jag byta styrleder och alla bromsar för 18K  Kanske är vanligt  vad vet jag.

Ungarna blev inlåsta i den för elen fick spelet osv osv

Toyota Thumbsup

Dem hade ingen bil som passade mig, RAV4 för liten  Landcruiser tokdyr

[Apan]

I loove C1'an.. bara lite synd att inte Esp finns, om sambo skall låna den, men för min del kvittar det.

Det brukar hamna snö/slask i bakfälgarna på vissa bilar, sen tinar det lite halvt och hamnar längst ned i fälgen, med ruskig obalans.

Saknar jänkare på sommaren, men som sagt, väldigt få mil, och med familj blir det få mil, men Mustang fastback eller Stingray, kan bli impulsköp..! Men bättre köpmed bil som kan rulla året runt, och ändå lite kul, Och lite praktisk..för dagishämtning.

[2000]

I loove C1'an.. bara lite synd att inte Esp finns, om sambo skall låna den, men för min del kvittar det.

Esp (Electronic Stability Programme) är standard från -08 tror jag. Vi har det iallafall och det fungerar förvånansvärt bra, både antispinn och antisladd. Det går inte ens att göra en ordentlig handbromssladd utan att systemet styr upp det hela och förstör det roliga. Och i C1:an går det inte att stänga av.

Bakgrund:
Esp var från början mest tänkt att sitta i premiumbilar där prispåslaget kunde generera sköna millioner åt de som utvecklat det (Bosch tror jag)
Sedan kom svenska "älgtestet", om ni minns det, och ställde till det för mercedes A-klass som naturligtvis inte hade ESP. Det var ju en billig småbil. Trots ombyggnader av hjulupphängningar och spårviddsbräddning fick man ingen ordning på väghållningen. Man tvingades montera ESP, vilket egentligen inte fick plats rent ekonomiskt. Det här var en av mercedes största prestige förluster någonsin. Resultatet blev att kostnaden/priset för ESP sjönk drastiskt och nu är det, så vitt jag vet, standard på alla nya bilar som sälj i Sverige. Även de billigaste.
Tacka tidningen Teknikens Värld (älgtestet) för det.

//2000

[purjo__]

I USA är ESP krav på att alla nya bilar som säljs efter septemper 2011. I EU blir det motsvarande krav från och med november 2014.

[Fattiglapp]

Apan, första generations Corvette brukar kanske lite felaktigt av vissa kallas just C1, var det en sådan du såg för ditt inre när du köpte din C1? 

[purjo__]

Apan, första generations Corvette brukar kanske lite felaktigt av vissa kallas just C1, var det en sådan du såg för ditt inre när du köpte din C1?  

Jag tror (av förbrukningen att döma) att det är en sån här C1'a Apan har: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_C1

Det finns till och med bildbevis: http://www.zroadster.net/tim/future/z14-c1-bond-normade-web.jpg 

[Apan]

Ler, nej tyvärr så är den franska/japanska C1'an, vi har med en 2008, men ej Esp,

Ja det var Bosch som utvecklade Esp, och till stor del Gällivare..

Vi har alltid Esp på alla bilar som Sambon kör, hon kör mest med barnen.