Ämne: Volvo XC70 - Bra begagnatköp?

[Raptor]

Är det inte from -03 som sagts tidigare i tråden?

Jasså, man ska passa sej lite för manuella lådor. Jag trodde det var tvärtom!

Jag har hittat en som finns bara 4 mil bort. -04, D5 med typ 20 000mil på mätaren.
Från vilken årsmodell är det partickelfilter så skatten är lägre?


Ps. Chevan gick igenom utan problem! 

/Raptor

[2000]

Är det inte from -03 som sagts tidigare i tråden?

Jasså, man ska passa sej lite för manuella lådor. Jag trodde det var tvärtom!

Jag har hittat en som finns bara 4 mil bort. -04, D5 med typ 20 000mil på mätaren.
Från vilken årsmodell är det partickelfilter så skatten är lägre?


Ps. Chevan gick igenom utan problem!  

/Raptor

Nej, du behöver inte passa dig för manuella lådor. Ville bara göra dig uppmärksam på att det förekommer problem. Lyssna och känn efter vid provkörning. Tror att partikelfilter kom -06.

//2000


Ps.
 Det är lite svårt att tala om årsmodell då begreppet togs bort för mer än tio år sedan (jan 1999).
Tror att Volvo ändrar modellår runt tillverkningvecka 20.

[Raptor]

Ok, mycket matnyttigt för den som vill köpa Volvo i den här tråden!

Hur mycket kostar skatten på en D5 undrar en nyfiken, någon som vet?

/Raptor

[2000]

Ok, mycket matnyttigt för den som vill köpa Volvo i den här tråden!

Hur mycket kostar skatten på en D5 undrar en nyfiken, någon som vet?

/Raptor

Ex: Volvo XC70 D5 -03 Skatt: 7727:-

[Raptor]

Ok, mycket matnyttigt för den som vill köpa Volvo i den här tråden!

Hur mycket kostar skatten på en D5 undrar en nyfiken, någon som vet?

/Raptor

Ex: Volvo XC70 D5 -03 Skatt: 7727:-

Ajdå,   
Tur att den ligger lite över min budget då, så blir jag inte så frestad att slå till 

/Raptor

[Raptor]

Om man nu ändå köper en från 01 eller 02 som har Visco. Hur "farligt" är det?
Vad är skillnaden mellan Visco och Haldex och hur ska man göra för att grejerna ska hålla?
Jag har hört något om exakt lika däckslitage, kan någon specisera det lite?

Hittade ett objekt på nätet som jag skulle kunna åka och köpa direkt men det är en -02 med automat och ca 27 000mil på mätaren. Ägaren säger att det den lagom är inkörd.

Go or no go?

/Raptor

[2000]

Om man nu ändå köper en från 01 eller 02 som har Visco. Hur "farligt" är det?
Vad är skillnaden mellan Visco och Haldex och hur ska man göra för att grejerna ska hålla?
Jag har hört något om exakt lika däckslitage, kan någon specisera det lite?

Hittade ett objekt på nätet som jag skulle kunna åka och köpa direkt men det är en -02 med automat och ca 27 000mil på mätaren. Ägaren säger att det den lagom är inkörd.

Go or no go?

/Raptor

Om däcken har lite olika storlek pga slitage (eller att man råkat monterat olika bredd fram och bak) så finns risk för ras. Däcken måste vara lika runt om. Och du måste byta alla fyra om något däck är slitet. Volvo rekommenderar att man flyttar runt hjulen så att de slits mer jämnt. Sedan har visco kopplingen den egenskapen att den fungerar dåligt när den är kall. Om du står insnöad en kall morgon och har bråttom till jobbet är det inte så roligt att upptäcka att din fyrhjulsdrivna bil är tvåhjulsdriven när du som bäst behöver den.

Kolla på volvoforumet:http://89.221.240.100/forum/viewforum.php?f=19&sid=e29aee5ef22f4b643276c112bd28b95f

Ett gammalt begtest:http://www.automotorsport.se/biltester/2005/0524/052405.

Och glöm inte att det är de som har problem som skriver av sig på forum. Alla de som kör runt i godan ro, nöjda med sin fungerande bil hör du aldrig något från... Och de är betydligt fler...

//2000

[Raptor]

Om man nu ändå köper en från 01 eller 02 som har Visco. Hur "farligt" är det?
Vad är skillnaden mellan Visco och Haldex och hur ska man göra för att grejerna ska hålla?
Jag har hört något om exakt lika däckslitage, kan någon specisera det lite?

Hittade ett objekt på nätet som jag skulle kunna åka och köpa direkt men det är en -02 med automat och ca 27 000mil på mätaren. Ägaren säger att det den lagom är inkörd.

Go or no go?

/Raptor

Om däcken har lite olika storlek pga slitage (eller att man råkat monterat olika bredd fram och bak) så finns risk för ras. Däcken måste vara lika runt om. Och du måste byta alla fyra om något däck är slitet. Volvo rekommenderar att man flyttar runt hjulen så att de slits mer jämnt. Sedan har visco kopplingen den egenskapen att den fungerar dåligt när den är kall. Om du står insnöad en kall morgon och har bråttom till jobbet är det inte så roligt att upptäcka att din fyrhjulsdrivna bil är tvåhjulsdriven när du som bäst behöver den.

Kolla på volvoforumet:http://89.221.240.100/forum/viewforum.php?f=19&sid=e29aee5ef22f4b643276c112bd28b95f

Ett gammalt begtest:http://www.automotorsport.se/biltester/2005/0524/052405.

Och glöm inte att det är de som har problem som skriver av sig på forum. Alla de som kör runt i godan ro, nöjda med sin fungerande bil hör du aldrig något från... Och de är betydligt fler...

//2000

Det sistnämnda kännar jag igen från Ecodan-forumet. Väldigt dålig fart där 

Tack för svaret, jag ska kolla länkarna du postade!

/Raptor

[Raptor]

Ok, jag kollade länkarna 
Funderar på att köpa en häst och vagn istället...men då får väl hästen kolik eller problem med fyrbensdriften.

Ett riktigt gissel att byta bil... Man får ångest för mindre, till och med av värmepumpsköp 

/Raptor

[Apan]

Oja, kör jag till jobbet själv, sommartid utan AC, och bilen används 99% till och från jobbet, och motorbromsar och kör rätt klarar jag mig på under 4.0liter/100km, och går säkert att pressa mer! De skall dra 4.0 liter/100km vid landsvägkörning, vilket innefattar 120kmh bitvis, samt omkörningar.

Sen all körning är ej blandad körning! Väldigt fåsom kör exakt 63% landsväg och 37% i stan och följer EU körcykeln, men du gör väl du 2000??

Även sambon ligger under snittförbrukningen i hennes bil..

Volvo gör bra motorer och lådor, men 27000mil, njae, men beror på hur länge du ska ha bilen? Blir nog ganska dyr rep efter tag, samt kylskåp och sälja när den rullat över 30000mil..

Eller vänta lite, och skambjud..eller det ska man alltid göra..

[Raptor]

Oja, kör jag till jobbet själv, sommartid utan AC, och bilen används 99% till och från jobbet, och motorbromsar och kör rätt klarar jag mig på under 4.0liter/100km, och går säkert att pressa mer! De skall dra 4.0 liter/100km vid landsvägkörning, vilket innefattar 120kmh bitvis, samt omkörningar.

Sen all körning är ej blandad körning! Väldigt fåsom kör exakt 63% landsväg och 37% i stan och följer EU körcykeln, men du gör väl du 2000??

Även sambon ligger under snittförbrukningen i hennes bil..

Volvo gör bra motorer och lådor, men 27000mil, njae, men beror på hur länge du ska ha bilen? Blir nog ganska dyr rep efter tag, samt kylskåp och sälja när den rullat över 30000mil..

Eller vänta lite, och skambjud..eller det ska man alltid göra..

Jag är imponerad, ärligt!

Ja, 27 000 är ganska långt men å andra sidan har nog de värsta standardfelen vara åtgärdade. Bakhjulslager, styrservon, stötdämpare, bromsskivor (flera ggr om) och kanske även växellådan. Man måste ju provköra först för att känna på grejerna och få en känsla för skicket.

/Raptor

[Apan]

Ja självklart, och pruta så du skämms..! Thumbsup

[tyke]

Hade en kund som tydligen älskade sin xc-70 allt för mkt.
01 hade gått 28000-29000 mil i tjänsten Hårt antagligen aldrig rengjord. Service vet jag inte om den fick som den skulle.
Hur som helst automatlådan rasade. Kunden lämnade in den på Bilia tror jag. 65000-70000 kr.....Kostade det att byta låda ink jobb....
Det här var för ett år sedan. Gissar på att värdet innan den rasade inte översteg 45000 kr.

Såg härom veckan att en av hans söner körde den gamla xc70.
Farsan hans har faktiskt skaffat sig en ny xc70.

Min snittar på runt 1.1/mil.

Mecken som bytte min drivaxel påstod att "han" föredrog bilarna med viscokopplingen.
Minns ej varför han tyckte det. Var antagligen för avancerat för mina öron...
Eller så var det kanske bra för hans verkstad 

Mvh tyke

[2000]

Hade en kund som tydligen älskade sin xc-70 allt för mkt.
01 hade gått 28000-29000 mil i tjänsten Hårt antagligen aldrig rengjord. Service vet jag inte om den fick som den skulle.
Hur som helst automatlådan rasade. Kunden lämnade in den på Bilia tror jag. 65000-70000 kr.....Kostade det att byta låda ink jobb....
Det här var för ett år sedan. Gissar på att värdet innan den rasade inte översteg 45000 kr.

Såg härom veckan att en av hans söner körde den gamla xc70.
Farsan hans har faktiskt skaffat sig en ny xc70.

Min snittar på runt 1.1/mil.

Mecken som bytte min drivaxel påstod att "han" föredrog bilarna med viscokopplingen.
Minns ej varför han tyckte det. Var antagligen för avancerat för mina öron...
Eller så var det kanske bra för hans verkstad  

Mvh tyke

Vansinnigt att sätta i en ny (eller utbytes) automat i en så "gammal" bil. Skulle tro att en beggad låda från skroten med låga mil och garanti, ligger runt 12-15000:-. Sen max 10 000:- för bytet på en verkstad man har förtroende för. Inkl allt skit som alltid tillkommer men man aldrig tänker på...
Men Bilia är ju nöjda...

[Apan]

Repade Mustanglådan för 3000:-, skillnaden borde inte så jättestor..