Ämne: Volvo XC70 - Bra begagnatköp?

[Apan]

Turbo behöver inte dra mer bränsle, och nyare automatlådor drar mindre än manuell, men vet inte Volvos låda, jag har ny Landcruiser diesel automat på jobbet, enligt spec så drar denna mindre än manuella lådan.

Men skulle hellre köpa V70 Awd, billigare och slipper biltema plasten..men ändå ganska dyr bil att äga, bränsle och skatt, men måste man ha stor bil så måste man, men blir ganska snål med vår Citroen C1 ( Toyota Aygo), som körs på under 0.4 liter/mil i snäll pendling, sommarkörning..och med godkänd komfort och lättkörd som få.

[Rollster]

Turbo behöver inte dra mer bränsle, och nyare automatlådor drar mindre än manuell, men vet inte Volvos låda, jag har ny Landcruiser diesel automat på jobbet, enligt spec så drar denna mindre än manuella lådan.

Men skulle hellre köpa V70 Awd, billigare och slipper biltema plasten..men ändå ganska dyr bil att äga, bränsle och skatt, men måste man ha stor bil så måste man, men blir ganska snål med vår Citroen C1 ( Toyota Aygo), som körs på under 0.4 liter/mil i snäll pendling, sommarkörning..och med godkänd komfort och lättkörd som få.

 Menar du möjligen att Toyotas flaggskepp Land Cruiser har Biltema-style på plasten       Och hellre köra en Volvo .  Nää , var nöjd att du har en bränslesnål C1 !
  Men är C1:an Diesel eller bensin ?   

[FRJO]

har man turbo eller stor motor utnytjar man effekten  det gör jag oftast.........   mer omkörningar  mm
 
Alla automater jag har haft har varit betydligt törstigare än manuella  men man får hoppas att utvecklingen går framåt

[Raptor]

Jag har inget emot plasten på XC70. Jag vill ha högre markfri gång än normalt och jag vill kunna dra husvagn med den. En 03 (med Haldex) ligger från 80' och uppåt.
Chevan vi har idag är grymt bra och jag skulle någ kunna tänka mig att ha den kvar men den kostar både i drift och underhåll. Har bytt ut luftfjädringen mot vanlig fjädring (ca 6 000:-), bromsskivar och belägg (4 500:-) Bytte även batteri för ett år sedan.
Den har kostat lite väl mycket på slutet och min bilmek har sagt att jag borde sälja den sedan jag köpte den. Får han välja skulle jag åka 245 

Jag får väl slänga ut en annons på blocket och se om någon nappar. Det är det jävligaste med bilbyte. Antingen står hon utan bil eller så har hon två. Ett byte vore ju det bästa men det brukar inte vara så attraktivt.

Grannen har en XC70, bensin, manuell och vad jag vet så har dokm inte haft några större problem med den. Jag vet inte vad det är för årsmodell men det är nog en äldre än -03.

/Raptor

[FRJO]

hade en trans sport -01 som jag krängde i somras  Hade den i två år och reparerade den för 30 000      insugspackningar,ett par vänder abs givare(hjulager) tankgivare  innan jag sålde den började dämparna läcka kompressorn murrade ofta       Saknar inte den

[Raptor]

hade en trans sport -01 som jag krängde i somras  Hade den i två år och reparerade den för 30 000      insugspackningar,ett par vänder abs givare(hjulager) tankgivare  innan jag sålde den började dämparna läcka kompressorn murrade ofta       Saknar inte den

Lagren har jag också bytt. Bakdämparna bytte jag förra året och i år igen Då blev det konverteringskit till vanliga dämpare.

Jag tror att vår bil är välskött och både motor och låda fungerar utan anmärkning.

/Raptor

[Apan]

Nej ingen utvändigt plast Landcruiser, jag gillar ej plasten på Xc70, ja vår C1 går otroligt bra, det är 998cc bensinmotorn..Eco-drive körning har blivit sport..sommarkörning 0.39liter/mil, snäll pendling..bra kvalitet och kul bil.. Och hyffsat komfort

[Raptor]

Nej ingen utvändigt plast Landcruiser, jag gillar ej plasten på Xc70, ja vår C1 går otroligt bra, det är 998cc bensinmotorn..Eco-drive körning har blivit sport..sommarkörning 0.39liter/mil, snäll pendling..bra kvalitet och kul bil.. Och hyffsat komfort

Jag har misstänkt det länge... det är du som är Maria Wetterstrand, Apan. 
Miljöextremist!

/Raptor

[2000]

... ja vår C1 går otroligt bra, det är 998cc bensinmotorn..Eco-drive körning har blivit sport..sommarkörning 0.39liter/mil, snäll pendling..bra kvalitet och kul bil.. Och hyffsat komfort

Och på forumet för trillingbilarna (C1, Aygo, 107), där de riktiga hardcoresnåljåparna håller till, har ingen påstått sig kunna köra under 0,4 liter/mil. Trots borttagna antenner, infällda backspeglar, urtagna reservhjul, avstängda strömförbrukare, Shell v-powersoppa, parkeringsljus, irridiumtändstift, 3,0 bars däcktryck, max 70 km/h etc. etc. etc. Några säger sig ha kommit under 0,45 liter/milen men vanligast är runt halvlitern vid snålkörning.
Som jämförelse drar vår C1:a minst 0,6 l/mil vid normal försiktig körning...

Men Apan är ju som bekant en riktig småförbrukare

//2000

[tipo874]

... ja vår C1 går otroligt bra, det är 998cc bensinmotorn..Eco-drive körning har blivit sport..sommarkörning 0.39liter/mil, snäll pendling..bra kvalitet och kul bil.. Och hyffsat komfort

Och på forumet för trillingbilarna (C1, Aygo, 107), där de riktiga hardcoresnåljåparna håller till, har ingen påstått sig kunna köra under 0,4 liter/mil. Trots borttagna antenner, infällda backspeglar, urtagna reservhjul, avstängda strömförbrukare, Shell v-powersoppa, parkeringsljus, irridiumtändstift, 3,0 bars däcktryck, max 70 km/h etc. etc. etc. Några säger sig ha kommit under 0,45 liter/milen men vanligast är runt halvlitern vid snålkörning.
Som jämförelse drar vår C1:a minst 0,6 l/mil vid normal försiktig körning...

Men Apan är ju som bekant en riktig småförbrukare

//2000

Vid 90-körning på farthållaren sommartid kommer jag ofta ner till 0,50l/mil med vår Golf-6:a med 122hk 1,4 tsi motorn, utan tricks som att stänga av A/C:n och liknande.

En C1:a är rätt mycket mindre än en Golf-6, eller? 

[kluven]

Har en Hyundai Atos som drar ca 0,6. Snacka om sparbössa, MEN en liten bil har lite sämre säkerhet om inte mycket. I kontrast till den holken har undertecknad en Dodge Durango som vill ha ca 2,0 Fyrhjulsdrift, plats för sju och riktigt billig begagnad.
Dyr att försäkra, hög skatt, drar extremt mycket bränsle, men alldeles alldeles underbar!

[Raptor]

Drar bilen under 0,75 bensin är jag inte intresserad. Då är den per definition för liten för mina behov.
Jag har inget emot att den drar 0,9 bara den är driftsäker.
Eftersom jag själv har väldigt dålig koll på vad man ska tänka på vid XC70 köp så tänkte jag att en tråd här skulle hjälpa mig. Jag hade rätt som vanligt 

Nu har det tillkommit ytterligare ett själ att göra sig av med Chevan. Jag tog den till jobbet imorse för att den ska besiktigas idag.
Det kunde ha blivit min och Chevans sista resa, var SÅ jävla nära att köra av vägen. Har aldrig varit så nära någonsin förrut. PUH!
I 50-60km/h började jag helt plötsligt åka på tvären, och då menar jag tvären! Jag rattade emot och fick en skaplig retursladd som jag på något sätt fick ordning på. Hade jag fått möte hade det slutat riktigt illa.
På samma vägsträcka låg det redan en bil i diket så det var rejält halt.

/Raptor

[2000]

Vid 90-körning på farthållaren sommartid kommer jag ofta ner till 0,50l/mil med vår Golf-6:a med 122hk 1,4 tsi motorn, utan tricks som att stänga av A/C:n och liknande.

En C1:a är rätt mycket mindre än en Golf-6, eller? 

Nja.. Jämfört med en Maibach har vi båda små skitbilar...
Om du (eller jag) körde båda bilarna skulle C1:an dra någon enstaka centiliter mindre än Golfen. Å andra sidan är Golfen dyrare med större värdeminskning i kronor räknat. Skatten är hälften på C1:an(495:- mot 945:-), försäkringen lägre och vi fick 10 000 tillbaka av staten vid inköpet. Det blir pengar det med. MEN Golfen är naturligtvis en bättre bil.

Ursäkta Raptor att jag "lånar" din tråd.
OT:
Har haft flera tidiga v70 och har just bytt fördelningslådan på våran cheva s10 4x4 pickis, men har inte så mycket erfarenhet av kombinationen av de båda, v70 och fyrhjulsdrift.
Kan bara återge vad jag hört i "branschen" och som du hört tidigare i tråden. V70 med visco är känsliga. Lite olika slitna däck räcker för att bränna viscokopplingen. Det ska vara en med Haldex.
På senare årsmodeller kan det finnas en del problem med manuella lådorna, men inte särskilt vanligt och sedan är det olika elfel.
Lyssna och känn efter vibrationer eller missljud. Obalans i kardaner/drivaxlar förekommer och hjullager tar slut i förtid (låter när du svänger).
Lycka till med bilköpet och kör försiktigt i halkan
// 2000

[Hansson]

Alla v70 från 01 har väl haldex !

Förövrigt är det nog en helt okej bil för pengarna. Komforten är jäkligt bra.

[2000]

Alla v70 från 01 har väl haldex !

Förövrigt är det nog en helt okej bil för pengarna. Komforten är jäkligt bra.

Nej, de byter till haldex -02 eller -03 (osäker på vilket) och Raptor funderar på en -01 till -03, så det gäller att kolla att det blir rätt.