Ämne: Elpatronen rusar

[meshugg]

  hej alla!

fick min ehp 8 aw och cc160 installerad i fredags (22/10). Nice!  
Vaknade natten till lördag av att den larmade: (fel på eltillskott) varmvattnet var 82 grader. Överhettningsskyddet hade löst
Ringde installatör och han konstaterade snabbt att det måste vara fel på en givare och ringde bosch.
Bosch sa åt honom/mig att blockera eltillskott och invänta service kille. (enligt röris var det inte vanligt att de skickade ut ngn "så snabbt utan tjafs")
Allt fungerade tills igår med bara pumpen tills jag tillförde varmvatten under 2 timmar.
Den larmade i natt igen och då var varmvattnet 85 grader. Överhettningsskyddet hade löst igen. Verkar som tillskottet inte slog ifrån enligt vad den ska göra när man kör extra varmvatten. (står ju i manualen att elpatronen används till extra varmvatten även fast tillskottet är "blockerat") Kan ju i o f s bero på att det är just är fel på elpatronen och att jag inte ska använda den helt enkelt.

Serviceekillen har alltså inte kommit än... och VV är just nu 76 grader... någon som haft något liknande problem och kanske har någon lösning?

[purjo__]

Kolla i avancerade menyn vad du har för stopptemp på T3. Det står efter givarvärdet i avancerade menyn 'temperaturer'.

[meshugg]

Kolla i avancerade menyn vad du har för stopptemp på T3. Det står efter givarvärdet i avancerade menyn 'temperaturer'.

kommer inte ihåg det exakta värdet och kan inte kolla då jag är på jobbet, men jag vet att jag har kollat det. Och det låg inom det normala typ mellan 55 och 65 grader. Alltså enligt fabriksvärde...

["joka"]

Kan stopptempen ens ställas in på 85ºC på T3 
Du har nog nåt annat mysko fel på den tror jag.

[purjo__]

Kan stopptempen ens ställas in på 85ºC på T3 
Du har nog nåt annat mysko fel på den tror jag.

Det finns två temperaturer - Stopptemp (vid VV-körning) och maxtemp. Jag skall kolla när jag kommer hem vart man gittar dem och vad de borde vara inställda på...

["joka"]

Kan stopptempen ens ställas in på 85ºC på T3 
Du har nog nåt annat mysko fel på den tror jag.

Det finns två temperaturer - Stopptemp (vid VV-körning) och maxtemp. Jag skall kolla när jag kommer hem vart man gittar dem och vad de borde vara inställda på...

Ja det finns ju det, minns inte vilken av dem jag sänkte i vintras för att inte få VV att rusa när elpatronen gick längre perioder.
Har för mig att den tempen var inställ på 62 ºC från fabrik, var ung det VV kom att ligga på då patronen fick gå längre stunder.
Tur det vankas kall och ihållande vinter så man får friska upp minnena och sätta sin kunskap på prov  Thumbsup

[purjo__]

Kan stopptempen ens ställas in på 85ºC på T3 
Du har nog nåt annat mysko fel på den tror jag.

Det finns två temperaturer - Stopptemp (vid VV-körning) och maxtemp. Jag skall kolla när jag kommer hem vart man gittar dem och vad de borde vara inställda på...

Ja det finns ju det, minns inte vilken av dem jag sänkte i vintras för att inte få VV att rusa när elpatronen gick längre perioder.
Har för mig att den tempen var inställ på 62 ºC från fabrik, var ung det VV kom att ligga på då patronen fick gå längre stunder.
Tur det vankas kall och ihållande vinter så man får friska upp minnena och sätta sin kunskap på prov  Thumbsup

Japp. Jag har burit ner en mysig skinnfåtölj i garaget så att jag kan sitta där och lyssna på växelventilerna.

["joka"]

Kan stopptempen ens ställas in på 85ºC på T3 
Du har nog nåt annat mysko fel på den tror jag.

Det finns två temperaturer - Stopptemp (vid VV-körning) och maxtemp. Jag skall kolla när jag kommer hem vart man gittar dem och vad de borde vara inställda på...

Ja det finns ju det, minns inte vilken av dem jag sänkte i vintras för att inte få VV att rusa när elpatronen gick längre perioder.
Har för mig att den tempen var inställ på 62 ºC från fabrik, var ung det VV kom att ligga på då patronen fick gå längre stunder.
Tur det vankas kall och ihållande vinter så man får friska upp minnena och sätta sin kunskap på prov  Thumbsup

Japp. Jag har burit ner en mysig skinnfåtölj i garaget så att jag kan sitta där och lyssna på växelventilerna.

Ja det är en variant, va lite inne på att flytta upp VP:n och ställa den på TV-bänken men det var mindre uppskattat 

[Teltur]

Hej Messhug

Du kan också få detta fenomen om kontaktorn
till elpatronen klibbar/fastnar.

MVH Teltur

[meshugg]

Hej Messhug

Du kan också få detta fenomen om kontaktorn
till elpatronen klibbar/fastnar.

MVH Teltur

aha! Ska pressa den utsände boschteknikern på lite info när han kommer... återkommer..
nu ska jag ner och försöka få till värmekurvan..

[meshugg]

nu har jag haft 2st tekniker här och nu äntligen verkar elpatronen fungera. Det bytte ett utav korten och sa att det var ett känt fel.

[purjo__]

Vad var felet? Relähängning?

[meshugg]

Vad var felet? Relähängning?

Jag frågade var felet var men han sa bara att det var ett känt fel och att deras lösning var att att byta ut kortet... tyvärr kunde jag inte vara med när han gjorde det... var på dagis och hämtade dottern... så jag vet egentligen inte... antagligen så är dom inte hundra heller... för det sista han sa var...
"-nu får vi se om det fugerar, ring mig om det blir några problem"

[meshugg]

hmm...

hur fungererar era eltillskott?

vi har haft -15 till -20 nu sen i tisdags när min elpatron började fungera. Jag har noterat att VARJE gång den går in och kör, drar den upp varmvattnet till 65 grader och sen slutar patronen att gå. Är det rätt?

jag har ju en hög värmekurva V24,6 H64,5 så det kan ju mycket väl vara så att den behöver gå upp till 65 grader för att inte behöva starta hela tiden?

Förbrukning senaste 24 timmarna är 151 kw men det kanske är helt nomalt med tanke på ute temp och och värmekurvan..

[purjo__]

Eltillskottet funkar så att när inte VP'n klarar av att hålla uppe framledningstempen så blandas varmare vatten in från CC'ns panna via shunten. I samband med att shunten aktiveras så aktiveras även elpatronen för att hålla pannan tillräckligt varm.

I service -> avancerade menyn -> Tillskott inställningar -> T3 stopptemperatur ställer du in vilken temperatur den skall värma till. Tempen bör (måste) vara högre än värmekurvan. Annars blir det svårt att få ut tillräckligt varmt vatten i radiatorerna...

Så här står det i manualen:

Om H-värdet ställts in så att det är högre än 55ºC måste maxtemperaturen
för T3 kontrolleras och ändras.
För att tillåta högre framledningstemperatur gå till Avancerad meny
på I/S-nivån. Välj Tillskott inställningar.
Välj sedan Eltillskott inställningar och T3 Stopptemperatur. Fabriksvärdet
är 62ºC. Du kan ändra detta till max 70ºC.
OBS! Vid inställning över 65ºC måste en blandningsventil installeras.