Ämne: Bilen (MB C180 -95) krånglar, hjälp!

[nic2]

Pendlarmercan krånglar.

Märkte för ett tag sedan att han går orent vid fuktig väderlek, innan han blir varm.
Startade bra igår, kom 100m, sedan gick han ner på 2-3 cylindrar, och till slut så orkade han inte hålla sig igång.
Startade inte mer på kvällen.

Bytte tändstift idag, hostade igång på 3 cylindrar, och stannade.

Behöver lite konkreta tips här, gillar INTE att skruva med gamla bilar.
Mitt nästa steg är att kolla upp bränslefilter i morgon.

Någon som kan bidra med en diagnos?
Trisslott utlovas till den person som kan hitta felet.

Bränslefilter har jag redan bestämt för att kolla, så den diagnosen har jag ställt själv.

Shoot....

[Fattiglapp]

Det här kan bli otroligt dyrt att reparera, med största sannolikhet mer än vad bilen är värd...

...vad skall du ha för den?

Eller kolla tändspolen...

[nic2]

Du kan få köpa den billigt i maj nästa år, då har den tjänat sitt syfte.
Den går för tillfället ca 10 mil i veckan, och är ett nödvändigt ont, vill inte ha 2 bilar.

Tändspolen, det är noterat.
Dock så sitter den otroligt bökigt till.

Och nä, detta kommer inte bli otroligt dyrt...du försöker bara lura av mig klenoden...
Men det klart, allt har ett pris.

[Fattiglapp]

  Var det så uppenbart?

[cheetah1]

Eftersom du har bytt tändstift, och det enligt vad jag kan utläsa av tidigare inlägg är gemensam tändspole, skulle jag föreslå att du plockar ur och rensar bränslespridarna, kanske byter bränslefilter även om det sällan är nåt problem, sprejar lite elektronikrengöring i kontakterna till dessa, byter tändkablar och fördelarlock, och sen återkommer med resultatet. (prova självfallet mellan varje grej du gör så du slipper lägga pengar på att laga nåt som är helt).

[Eraiser]

om tändspolen blir väldigt varm så kan du ju va 100 på att den är "kajk"...

annars är ja inne på vad cheetah1 skriver...MEN!

jag skulle börja med att kolla det enklaste... fördelarlocket.
låter som att det skulle kunna va det som har spruckit och att det kommit in fukt.
är det en spricka så kan du laga det tillfälligt med tex nagellack.

och när du ändå tar lös fördelarlocket,kolla rotorn samtidigt.

Lycka till!  Thumbsup

Mvh// Daniel

[wassman]

Håller med Danne.
Troligen fördelarlocket, sällan en tändspole ger upp.
// Wassman

[rabalder]

låter som fördelarlock....men finns det fördelarlock på en MB-95a?

[purjo__]

Jag byter gärna!! Hellre en bil som går på några cylindrar...

[cheetah1]

Självfallet ska man ju börja med tänddelar, ursäkta att jag skrev så klumpigt. 

Purjo: Hur i jösse namn får man en sån?!

[purjo__]

Självfallet ska man ju börja med tänddelar, ursäkta att jag skrev så klumpigt. 

Purjo: Hur i jösse namn får man en sån?!

En liiitet rostangrepp. Bara 5 cm i diameter.

Tyvärr satt det där fjädertallriken sitter fast i fjäderbenet. 

[Eraiser]

Självfallet ska man ju börja med tänddelar, ursäkta att jag skrev så klumpigt.  

asch,klumpigt va de väl inte... ja tänkte bara att innan trådskaparen ger sig i kast med att riva ut hela insprutningen
och tändsystemet så kan han ju börja från den "enkla" änden. så de va väl mer bara ett förtydligande av din tidigare post  Thumbsup

sen om de skulle visa sig va fördelarlocket som är trasigt så är de ju bara att gratulera. det är ju ett förhållandesvis enkelt ingrepp
och det går att laga tillfälligt. (jag lagade mitt med nagellack och det behövde jag aldrig byta förens kol och rotor va dåliga. så det
behöver ju inte va en tillfällig lagning heller. men jag rekomenderar att du ändå köper ett nytt fördelarlock om du lagar det trasiga,så du har ett och kan byta om lagningen inte skulle hålla så länge  )

Mvh// Daniel

[BosseBus]

Finns det fördelarlock på en MB -95? 

[wassman]

Finns det fördelarlock på en MB -95? 

Pendlarmercan krånglar.



Bytte tändstift idag, hostade igång på 3 cylindrar, och stannade.


/quote]
Borde sitta i andra änden av tändkablarna.
//Wassman

[Eraiser]

Finns det fördelarlock på en MB -95? 

hmm...fasen...nu blev ja osäker...

inte så hemma på MB

isåfall skulle ja satsa på tändspolen...eftersom du säger att det är vid fuktig väderlek som den går dåligt så skulle ja iaf gissa
på att det är elektriskt och eftersom det är tändningen som tjaffsar för dig så skulle ja iaf tro att det är tändspolen...

som sagt så är ja inte så hemma på MB,men på din beskrivning av felet så lät det precis som ett vanligt "fördelarlocksproblem" därför ja tipsade om det.

ja hoppas iaf att du hittar problemnet!!  Thumbsup