Ämne: Beg. bilförslag, ca 15000kr

[nic2]

Läget nu är att jag ska iväg i helgen och titta på en Mazda 626 -98a, kombi, 17000mil, i stort sett rostfri.
Nybes, nyskattad, blocketförsäkring(1000kr).

Målet är att köpa den för 17000kr, fick ner den till 20000 på telefon.

edit: skulle jag tydligen inte, den vart såld....

[Molina]

Volvo 940 och Mazda 626 är absolut heta kandidater. En annan skulle kunna vara volvo 850 av 94-95 års modell. Många ligger runkt 18-22 tkr. Men visa säljare är nog beredda att ta 15 tkr.

[Oskar P.]

Volvo 940 och Mazda 626 är absolut heta kandidater. En annan skulle kunna vara volvo 850 av 94-95 års modell. Många ligger runkt 18-22 tkr. Men visa säljare är nog beredda att ta 15 tkr.

850 under 30 tusen är slitna problembilar, främst de första åren 92-93 var dåliga och veka i framvagnen, dyra bussningar och mycket speciallösningar, 940 är i grunden en 740, och 740 kom 1982, så det är åratal av produktutveckling och tester bakom, därför håller dom så bra!

[nic2]

Min vana trogen när jag ska köpa nåt så vänder jag ut och in på allt...

Vad sägs om en Pegga 306 -98, 23000mil, ny kamrem, nyskattad och nybesiktad, ej rost.
9800kr

[Oskar P.]

det är ju bara 9800 att förlora om det skiter sig rejält, så varför inte... men franska bilar har ännu inte riktigt fått bukt med spöken i kabelhärvorna..
motorer och växellådor är inte heller deras starka sida..

[kave]

Undvik att krocka med 940n bara:



ganska skrämmande.

[Blaser]

Jo jag har sett den tidigare, det handlar ju om vad man är beredd på att betala för bilen, 1 tre år gammal V70 hade oxå klarat sig bättre. Ska det jämföras ska det ju eg vara med lika gamla bilar. I förhållande till ålder tror jag ff att Volvo är en säker bil och ska jag vara ärlig vill jag inte sitta i ngn av bilarna

[Lmf]

Kul att man jämför en 15år gammal 940 med en 3 år gammal renault

Om fått välja mellan en 15år gammal 940 och en 15 år gammal renault vilken hade du valt då?

En sak är säker
Jag hade valt volvon

[2000]

Om fått välja mellan en 15år gammal 940 och en 15 år gammal renault vilken hade du valt då?

En 15 år gammal Renault? Var ska du hitta den? De står väl på skroten allihop?

Poängen med testet, om nu någon missat det, är att jämföra en lite nyare "skitbil" med en fullt gångbar lite äldre kvalitetsvagn. Volvo 940 är ju inte direkt ovanliga och anses ju vara en säker bil.
Det är uppenbart att säkerhet är färskvara. Volvon var en säker bil när den var ny och skulle krocka med jämnåriga bilar. Nu är den betydligt sämre att krocka i pga att de bilar som rullar på vägarna är mycket säkrare och "elakare" mot en lite äldre bil. Det här "problemet" har ju Volvo för länge sedan uppmärksammat och de har ju som bekant slutat tillverka bilar som håller för länge...

[Blaser]

Om fått välja mellan en 15år gammal 940 och en 15 år gammal renault vilken hade du valt då?

En 15 år gammal Renault? Var ska du hitta den? De står väl på skroten allihop?

Poängen med testet, om nu någon missat det, är att jämföra en lite nyare "skitbil" med en fullt gångbar lite äldre kvalitetsvagn. Volvo 940 är ju inte direkt ovanliga och anses ju vara en säker bil.
Det är uppenbart att säkerhet är färskvara. Volvon var en säker bil när den var ny och skulle krocka med jämnåriga bilar. Nu är den betydligt sämre att krocka i pga att de bilar som rullar på vägarna är mycket säkrare och "elakare" mot en lite äldre bil. Det här "problemet" har ju Volvo för länge sedan uppmärksammat och de har ju som bekant slutat tillverka bilar som håller för länge...

Ja det var bättre förr,,,,,,,, om du tittar på min bild så är den Volvon från 75 och när jag hämtat min andra 75a och vänt den på rätt köl så for vi iväg som inget hänt

15 år gamla Renaulter går att hitta, har själv sett en på museum 

[Oskar P.]

Undvik att krocka med 940n bara:



ganska skrämmande.

det där testet har ratats på snart varenda volvoforum, det är inte rättvist då det skiljer många många år mellan bilarna, dessutom träffas volvon utanför rambalken, där finns inte mycket som håller emot, en framskärm och lite hjulupphängning.. hade det vart en ren frontalkorck är jag övertgad om att volvon hade penetrerat renå'n rejält, då den har lite tyngd att sätta emot med! jag känner mig tryggare om jag sitter med över 2 ton järn runt mig än 950kg...
tyvärr försvinner trenderna med långa motorhuvar, tänk vilken suverän deformationszon man kunde haft på dagens bilar om man haft motorhuvslängder i stil med cadillac eldorado eller för den delen, lincoln zephyr!

[kave]

Jodå, man kan ju vägra insé att bilarna har blivit rejält mycket säkrare med EuroNCAP. De har tvingat fram säkrare bilar från tillverkarna.
Personligen är mitt liv mer värt än lite extra chips på kvällarna, utlandssemestrar etc etc så när vi byter bil i familjen så blir det en bil med 5 stjärnor och inget annat.
På tal om att rata, BMW ägarna älskar att påpeka att EuroNCAP bara är trams eftersom 5-serien inte lyckades. Att de också fick återkomma efter att ha konstruerat om bilen på flera punkter och ändå inte lyckats säger väl en hel del.
Intressant att man helt vill blunda för resultatet att den lilla Modusen klarade sig bättre. Diverse trams om hur det kan skilja om de träffat rakt mot varandra etc etc. Helt klart är modusen en bra mycket bättre bil att krocka i.
Mer på samma tema:

[Rickard]

Jag håller väl i huvudsak med dig Kave, men även jag misstänker att resultatet hade varit annorlunda om det varit en full frontalkrock, både i fallet med volvon och "Jeepen".
Kan det vara så att Renault har sponsrat, och bestämt hur bilarna skall krocka?

Brukar vara så, och det gör mig alltid liiite misstänksam.

Dock skall tilläggas att Renault under en lång tid har lyckats få fram väldigt säkra (enligt euroncap) bilar.

I Folksams statistik har de väl inte få lika övertygande placeringar vad jag kan påminna mig, men det är ju lite annorlunda med the "real thing" jämför med specificerade krocktester.
Om jag inte missminner mig ligger väl Toyota, Volvo och SAAB bra till i folksams statistik?

[MGKea]

Denna händelse var inte min mors fel utan Opeldrullen som inte kunde högerregeln.
Morsan körde in i en Opel Record i sidan med en hastighet av 20-30km/h med vår dåvarande 244 -78. Opeln blev total förstörd (bara tur att Opel killen överlevde). Lustigast var att vi bara fick en lite repa i gummilisten på kofångaren (kofångare var f*n kommer det i från  ).

Följande händelse rekommenderas ej.
När vi var 18 och precis hade fått kör kort var det asakul att åka till bilhandlarna och provköra bilar. En vacker dag tog två av min klasskompisar och lånade första Volvo 850 som Bilia fick in för test. De körde ut mot Sundbyholmstravbana som är ganska rak och bred. Min kompis sa ... om jag körde i 160kh/h så ljuger jag inte .. men troligen gick det runt 200km/h (enligt Polisen). De skulle göra en omkörning men bilen som de skulle köra om väjade för något medan de var i dödavinkeln. Kompisarna väjade ner i diket på andra sidan körbanan med tvärnit, fick sladd och korsade vägen ut på en åker med ca 10 framlänges volter enlig vittnen. Mina klasskompisar klev ur bilen som vart total kvaddad utan större problem.

Summasumarum
Är hastigheten rätt och inga fasta eller tyngre rörliga hinder i vägen så är chansen att klara sig god. Om inte så spelar det nog ingen roll hur ny eller gammal bilen är.

[jehu]

Tror också mer på Folksams irl än ncap.  

Denna clip är också en riggad krock, där den gamla bilens x-frame gav ett intressant resultat.

Hmmm...15000? Troligen 20000+ mil? Röstar för:
Toyota, om den inte har rostat. I andra hand Mazda lr Subaru.
Volvo, kan inte gå fel, så länge det är en riktig Volvo - alltså 940 lr 850 beroende på om man gillar rwd lr fwd.
Kanske en fransos, isf Peugeot diesel. Renault är bra på lastbilar och racing men har aldrig kunnat bygga vardagsbilar.

Köpte nyss en Saab 900 för 2600:- - och då var den nyskattad! Tjockt med billiga bilar på Blocket. Snart är dom gratis....