Ämne: fast i garanti rundgång? / byte av lager i fläktmotor E9 DKE

[brasson]

Jag behöver ny fläktmotor till min e9DKE som är 4 år gammal.
återförsäljaren har konkursat. Denna hade dock samarbete med annan (fortfarande existerande)återförsäljare (gemensam hemsida men annat org. nr).

Panasonic (support.eu) säger att de inte tar i det, utan hänvisar till återförsäljaren eftersom maskinen är äldre än 3 år. de säger att garantier från 3-5 år står återförsäljaren för inte panasonic.eu.

Den existerande återförsäljaren som delade hemsida med den nu nedlagda filialen säger att de inte levereret pumpen till sin filial (som hade eget eget oganisationsnummer och nu är i konkurs). Detta är kanske inte helt troligt (men inte heller omöjligt) eftersom den nedlagda firman vid leveransen av pumpen angav att de var del i den forfarande existerande företaget (samma logga, samma hemsida, samma gemensamma e-post domän....).

OK där sitter jag. utan möjlighet att reklamera min fläktmotor och ett vinande ljud som får familjen att utveckla tinitus.

någon som lyckats reklamera fläkt till panasonic senare än 3 år?

[Krokodilen]

Är du någorlunda händig? isåfall fixar du lagerbytet själv.....tillvägagångssättet finns beskrivet här på forumet.

[brasson]

Jepp, jag har redan bytt fläktmotor på en e9ckp. det gick fint.
lager är inköpta och ställning är byggd (min innerdel hänger i en källartrapps övre del = 3.5m fritt fall.

såg från någon på forumet som rekommenderade att man smorde lagren med loctite siliconfett.
har inte lyckats hitta en sådan produkt, har dock hittat lagerfett och litiumfett. Vad kan rekommenderas att använda, eller strunta i att smörja de nya lagren?

Jag tolkar också att momentet med limning avser loctite superlim, mig veterligt är det det enda limmet som jag antar kan "flyta" in som det beskrivs.

nåja det visar sig väl, planerar att plocka ner till nästa helg. får se om jag fotodokumenterar, det verkar finnas ett stort intresse.

[Lmf]

såg från någon på forumet som rekommenderade att man smorde lagren med loctite siliconfett.

Menar du inte teflonfett (PTFE)

kan arbeta från -200 till +260°C
bryts inte ner av UV ljus ozon eller syre
Åldras inte
extremt låg friktion

finns på de flesta bil verkstäder

om du trots allt vill ha silikonfett kan du leta efter något företag nära dig som säljer det
http://www.nordicnet.se/produkt/Silikonfett/7890/
eller biltema som har ett silikonfett till bromscylindrar tror jag det var

[brasson]

Jag har kollat vidare, jag har köpt ett zz lager från Biltema (keramiskt) det är kapslat (zz) och för-smort på fabrik. Verkar alltså konstigt att smörja mer....

[utopiazz]

Jag har kollat vidare, jag har köpt ett zz lager från Biltema (keramiskt) det är kapslat (zz) och för-smort på fabrik. Verkar alltså konstigt att smörja mer....

Att smörja mer är inte det viktiga. Det viktiga är att smörja rätt. De lager som Biltema har är antingen smörjda med lagerfett eller olja som över tiden binder damm. Att det är ett tätat lager innebär inte att det är helt tätt. Beteckningen zz innebär att det är tätat med plåt på båda sidorna men det finns fortfarande en liiiten glipa där damm över tiden tar sig in. Egentligen inget problem annat än att lagret efter några år går lite trögare och kan behöva rengjöring och ny smörjning.


Jag har använt rätt mycket metalltätade lager men i en betydligt mer slitande miljö. För att få ut längsta livslängd så tvättades lagren i avfettning och sen smordes dom med PTFE spray som inte samlar på sig damm (eller i mitt fall, stenmjöl)

[kattjaevel]

keramiska inte smörjas!!!!!!

[Ubbe0]

keramiska inte smörjas!

http://www.spekuma.se/produkter/kemlager.htm

[utopiazz]

keramiska inte smörjas!!!!!!

Det råder lite delade meningar om man måste smörja eller om det rent av är dåligt att smörja lagren. De lager som "brasson" hade köpt på Biltema är keramiska ABEC 5 lager och de Biltema säljer är semikeramiska med keramiska kulor och lagerbanor i stål.

I länken som "Ubbe0" la in så handlar det om helkeramiska lager.

För att veta om man ska smörja lagren eller inte måste man veta om det är helkeramiska lager eller semikeramiska lager. Skillnaden mellan dessa är att det semikeramiska lagret har keramiska kulor men en eller båda lagerbanorna är i stål. Helkeramiska lager är både lagerbanor och kulor keramiska. Semikeramiska lager som är den vanligaste typen behöver smörjas. Helkeramiska lager är självsmörjande och behöver inte smörjas.

[Raffen]

Hej Utopiazz!  Stort tack för en mkt bra information! Thumbsup Ett inlägg i riktig klartext vad det är som gäller, inga oklarheter här alltså, det gillar jag nämligen. Thumbsup

Mvh Raffen.

[Apan]

Skulle nog inte köpa lager på Biltema om det är mycket jobb att byta, bytte hjullager på vinterbilen, "Made in Poland" och kostade ca 1/3 av märkeshandeln, men efter 300mil var det dags igen! Skulle nog köpa ett dyrare lager..

/Andreas.

[kattjaevel]

keramiska inte smörjas!!!!!!

Det råder lite delade meningar om man måste smörja eller om det rent av är dåligt att smörja lagren. De lager som "brasson" hade köpt på Biltema är keramiska ABEC 5 lager och de Biltema säljer är semikeramiska med keramiska kulor och lagerbanor i stål.

I länken som "Ubbe0" la in så handlar det om helkeramiska lager.

För att veta om man ska smörja lagren eller inte måste man veta om det är helkeramiska lager eller semikeramiska lager. Skillnaden mellan dessa är att det semikeramiska lagret har keramiska kulor men en eller båda lagerbanorna är i stål. Helkeramiska lager är både lagerbanor och kulor keramiska. Semikeramiska lager som är den vanligaste typen behöver smörjas. Helkeramiska lager är självsmörjande och behöver inte smörjas.

för mycket länge sen fick jag smörjarutbildning och då var keramiska lager nytt i butiken. Vi fick bla lära oss att det var keramiken som smorde lagren. om man tillsatte "smörja" förstörde man keramiken därför undrar jag idag vad som händer om man smörjer semikeramiska lager. tänker att det kanske inte är riktig keramik i de semi keramiska?

[utopiazz]

för mycket länge sen fick jag smörjarutbildning och då var keramiska lager nytt i butiken. Vi fick bla lära oss att det var keramiken som smorde lagren. om man tillsatte "smörja" förstörde man keramiken därför undrar jag idag vad som händer om man smörjer semikeramiska lager. tänker att det kanske inte är riktig keramik i de semi keramiska?

Man använder samma typ av keramer i både helkeramiska lager och semikeramiska lager. Det finna några olika varianter på keramer men dom har i princip samma grundegenskaper.

Skälet till att smörja ett semikeramsikt lager är samma som för ett helmetall lager. Det handlar om att minska friktionen och om att skydda mot korrosion. Smörjningen fungerar i princip som så att det bildas en tunn film i lagerbanan tack vara den centrifugalkraft som bildas av kulornas rotation. Kulorna fungerar som en "smörpump" i lagret. Det gör även att en del värme avleds från lagerbanan fast i en fläkt spelar värmen mindre roll.

När det gäller tätningen av ett lager så är ett Z lager egentligen inte att betrakta som ett tätt lager. På engelska kallar man det för "shielded bearing", vilket i princip betyder "skärmat lager". Tyvärr säger man ofta "metalltätade lager" men det är egentligen felaktigt. Skärmen har två syften, det ena är att hålla större partiklar ute och det andra är att hålla smörjmedlet inne. Dessa lager går att smörja och rengöra.

De modeller som är heltäta kan inte smörjas i efterhand och har en beteckning som beskriver vilken typ av tätning lagret har. En beteckning kan vara 2RS vilket betyder 2 st gummitätningar (2*Rubber seal) eller RZ vilket betyder att det är en metallförstärkt gummitätning. Istället för gummi används även teflonplaster för att minska friktionen i tätningen.

Sen finns det varianter med bara en metallskärm eller bara en tätad sida men oftast är det lager man köper symetriska med tätning/skärm på båda sidorna.

[brasson]

Nu är lagerbytet gjort. tog ut motorn utan att lossa förångaren, det gick bra med lite mer kraft än man tror ska behövas......

satte dit biltemas lager på båda positionerna trots att det bakre lagret verkade helt OK, det främre var inte lika friskt.

resultatet är bra inledningsvis, fläkten är lika tyst som vid inköpet. Nu får jag bara hoppas att biltemas lager håller måttet över tiden. tog lite foton under arbetets gång som beskriver tillvägagångssättet, får väl se om jag kan ta mig tid att göra en beskrivning.

[Apan]

Ja nu när du kan ta det så blir det nog lagerbyte inom ett år, Biltemas lager är ingen höjdare, men hoppas de håller.

/A.