Ämne: Fel på kompressorn 1210-7 ???

[mso]

Hej Anders , som den sitter på bilde så skulle det mycket väl vara en tempgivare (termokontakt) som bryter motorspänning vid över temp.
Man kan ju kalla det för "motorskydd" om man vill.
Vem vet säkert ,inte jag i alla fall men jag överlever ändå /mvh Mso

[AndersA]

Hej Anders , som den sitter på bilde så skulle det mycket väl vara en tempgivare (termokontakt) som bryter motorspänning vid över temp.
Man kan ju kalla det för "motorskydd" om man vill.
Vem vet säkert ,inte jag i alla fall men jag överlever ändå /mvh Mso

Jo så är det ju, fasst frågeställningen är följande:
Fungerar det inre motorskyddet utan externa komponenter som tex att man måste bryta manöverkretsen till startrelät. Dvs extra kabeldragning.
Eller finns det ett extra intern fungerande motorskydd som komlement till det externa.
Ganska intressant tycker jag om jag har ett eller 2 fungerande motorskydd.
Man kanske skulle komplettera med ett fasövervakningsrrelä kombinserat med spänningsövervakning på alla faser.
Det räcker med en utebliven kompressorskada för att motivera det.
Vad tycker ni?

AndersA

[overlander]

Nästan alla maskiner med scoll har fasövervakning.

[AndersA]

Nästan alla maskiner med scoll har fasövervakning.

Ja så att man kan bestämma rotationsriktningen, men löser fasövervakninen ut om det fattas en fas? Eller är det motorskyddet som får ta det?

AndersA

[overlander]

De flesta löser ut om det fattas en fas.

[hplp]

Det är ju skillnad om det är ett överhettningsskydd eller automatsäkring som sitter i kompressorn. Jag skar upp en kompressor, och den var bestyckad med en automatsäkring på varje lindning. En sån måste kompletteras med ext. motoskydd som löser om en fas faller bort. Överhettningsskyddet skall ju kopplas till manöverkretsen. Båda bör enligt min mening vara manuellt återställbara.

[tipo874]

Nästan alla maskiner med scoll har fasövervakning.

Ja så att man kan bestämma rotationsriktningen, men löser fasövervakninen ut om det fattas en fas? Eller är det motorskyddet som får ta det?

AndersA

Om det fattas en fas gÃ¥r det inte att bestämma rotationsriktningen, vilket väl tolkas som att faserna inte ligger rätt? 

[mso]

De flesta löser ut om det fattas en fas.

Dom löser alltid ut om det är rätt inställt och om det inte är fel på motorskyddet /Mso

[overlander]

Vad har motorskydet med rotationskontrollen att göra??

[AndersA]

Det är ju skillnad om det är ett överhettningsskydd eller automatsäkring som sitter i kompressorn. Jag skar upp en kompressor, och den var bestyckad med en automatsäkring på varje lindning. En sån måste kompletteras med ext. motoskydd som löser om en fas faller bort. Överhettningsskyddet skall ju kopplas till manöverkretsen. Båda bör enligt min mening vara manuellt återställbara.

För at tklargöra hur det ligger till har jag klippt ur info ur Maneurops tekniska dokumentation:

The 3-phase compressors are protected
by an internal motor protector,
connected to the neutral point of the
star connected stator windings, the
protector cuts out all 3-phases simultaneously.
Note: once the overload protector has
tripped it may take up to 3 hours to reset
and restart the compressor.

Alltså ett motorskydd som bryter effekt. Dvs den bryter inte via manöverkrets.
Så slutsatsen för min del är att det finns 2 motorskydd. Ett externt med manuell återställning och ett intern med automatisk återställning (upp till 3 timmar).

//AndersA

[overlander]

Alla kompressorer är inte lika inte ens från samma märke här kommer ett utdrag ur Bristols katalog.

[overlander]

Här är en maneurop 3 fas med ett överhetnings skydd endasthttp://www.danfoss.com/Sweden/Products/Categories/Categories.htm?segment=RA&category=http%3a%2f%2fse.refrignet.danfoss.com%2fra%2fProducts%2fProductCatalogue.asp%3fNavigation%3dHideOnAllPages%26Footer%3dHideonallpages%26Division%3dCC%26HL%3d1%26TopViewItem%3d74%26AppID%3d%7be69ab7b6-a8b6-432a-9e27-a562ac303046%7d%26dyn_lang%3dSV

[Digital]

Efter att ha läst en del här så verkar ni tro att ett motorskydd som är ställt i automatläge återställer sig helt själv så är inte fallet.

PÅ en Nibe vp så stannar maskinen å visar hp/ms-larm oavsett i vilket läge motorskyddet står i manuellt eller automaläge.

Skillnaden är bara att ett manuellt motorskydd måste resetas genom att trycka in en knapp, i automat läge räcker det att återstarta maskinen genom att slå av den å slå på maskinen igen. Man slipper alltså ge sej in å leta efter motorskyddet.

Och denna funktion är det nog lika på i alla vp med lika motorskydd som Nibe har...

[hplp]

Det interna "motorskyddet" återställer sig själv, det var just vad som hände med den kompressorn jag delade. Den startade och stoppade 10-min intervaller tills den gick sönder. Troligen för att den hade 3 automatsäkringar. Alla reagerar ju inte exakt samtidigt vilket resulterade i att en lindning blev överbelastad och avissolerad samt sluten mot jord. Hade jag haft ett fungerande externt motorskydd hade det aldrig hänt. Hur elkopplingen ser ut i de moderna värmepumparna är jag ganska osäker på, jag känner mig lite frånsprungen i ämnet. Men visst kan man koppla manöverspänningen med hållkrets så att den blir "halvautomatisk" även med gamla reläer och kontaktorer, men det vill till att motoskyddet fungerar.

Händelseförloppet är en slutsats, jag satt inte och tittade på när det hände.
(Bara en liten stund)

[AndersA]

Efter att ha läst en del här så verkar ni tro att ett motorskydd som är ställt i automatläge återställer sig helt själv så är inte fallet.

PÅ en Nibe vp så stannar maskinen å visar hp/ms-larm oavsett i vilket läge motorskyddet står i manuellt eller automaläge.

Skillnaden är bara att ett manuellt motorskydd måste resetas genom att trycka in en knapp, i automat läge räcker det att återstarta maskinen genom att slå av den å slå på maskinen igen. Man slipper alltså ge sej in å leta efter motorskyddet.

Och denna funktion är det nog lika på i alla vp med lika motorskydd som Nibe har...

Bra insikt , tack. Jag har lärt mig något, det känna bra.

//AndersA