Ämne: Varför kan jag inte ha min luft VP i garaget för att hålla ca +10 ?

[Nacke]

Varför kan jag inte ha min luft VP i garaget för att hålla ca +10 ?

Min installatör säger ,av egen erfarenhet, att det inte fungerar eftersom det är för låg temperatur inomhus. De har installerat ett flertal under många år och firman har nu slutat med den typen av installationer pga driftstörningar.

Jag får ingen vettig teknisk förklaring från dem.
Någon som vet ?

Vh Ola

[Rickard]

När avfrostning av utedelen sker så tar man värme från innedelen och inomhusluften, om man har innedelen och rumsluften för kall så räcker energin inte till för att hålla utedelen isfri.

Det finns en värmepump som uppges klara detta och det är IVT, är det den de monterat och ändå haft problem med?

[Paxmax]

Genom att forcera luft igenom innerdelen under pågående avfrostning kan man komma runt problemet.

[Panasonic E9]

Varför kan jag inte ha min luft VP i garaget för att hålla ca +10 ?

Min installatör säger ,av egen erfarenhet, att det inte fungerar eftersom det är för låg temperatur inomhus. De har installerat ett flertal under många år och firman har nu slutat med den typen av installationer pga driftstörningar.

Jag får ingen vettig teknisk förklaring från dem.
Någon som vet ?

Vh Ola

Finns väl lite knep att fuska sig till temperaturer under 16 ºC, som de flesta pumpar har som lägsta temperatur (IVT är ett undantag). Ställ munstycket på pumpen rakt nedåt så kommer varmluften snabbt stiga upp mot innerdelen och den kommer att gå ner i effekt. Ett annat sätt är att sätta drapperi runt pumpen så lurar man den också, eller att sätta dörrar på glänt.

[asdf]

Svar till Panasonic E9
Kärnkraften är den kraft som håller samman nukleoner (protoner och neutroner) i atomkärnan.
Denna kraft går inte att ta bort.

[jockefors]

hej
jag tror det är så här energin som du ska frosta av ytterdelen med om du kör +10 grader inne
räcker int riktigt till vid
+20  inne finns det mer energi att låna till avisning/avfrostningså då funkar det bättre ...

[Paxmax]

Panasonic E9 du har troligtvis missat meningen med tråden. Skall man alltså springa ut med filten när man gissar att det blivit dax för avfrostning? För sitter filten kvar när avfrostningen är klar så blir det aldrig något ljummet garage / sommarstuga / källare....

Med en kombination av manipulerad innertemps sensor och forcerat luftflöde under avfrostning så blir aldrig innerdelen helt igenfrusen att avfrostningen kan komma i farozonen.
Forcerat luftflöde kan lösas externt med fläktar sålänge inte innerdelen "stänger till" under avfrostning.
Man kan även göra det lite ballare/snyggare genom att extern elektronik själv tar över kontrollen av fläkten i innerdelen under avfrostningen -den eleganta lösningen.

[tracker]

Panasonic E9 du har troligtvis missat meningen med tråden. Skall man alltså springa ut med filten när man gissar att det blivit dax för avfrostning? För sitter filten kvar när avfrostningen är klar så blir det aldrig något ljummet garage / sommarstuga / källare....

Med en kombination av manipulerad innertemps sensor och forcerat luftflöde under avfrostning så blir aldrig innerdelen helt igenfrusen att avfrostningen kan komma i farozonen.
Forcerat luftflöde kan lösas externt med fläktar sålänge inte innerdelen "stänger till" under avfrostning.
Man kan även göra det lite ballare/snyggare genom att extern elektronik själv tar över kontrollen av fläkten i innerdelen under avfrostningen -den eleganta lösningen.

tror att han menar att du "bygger" in vp innerdel i garaget och att det där håller 20 grader men "spillvärmen" är det som värmer hela garaget till typ 10 grader

[Rickard]

Det borde vara en smal sak för tillverkarna att låta fläkten i innedelen gå ned på minvarv och kompressorn på maxvarv för att "överhetta" kondensorn inför en avfrostning.

Fömodligen har de bara inte tänkt på den möjligheten.
Ju kallare ute, desto längre "förvärmning" av innedelen.

[j:son]

Det borde vara en smal sak för tillverkarna att låta fläkten i innedelen gå ned på minvarv och kompressorn på maxvarv för att "överhetta" kondensorn inför en avfrostning.

Fömodligen har de bara inte tänkt på den möjligheten.
Ju kallare ute, desto längre "förvärmning" av innedelen.

Men det är ju precis det som händer.

Fläkten står i stort sett still och kompressorn ger gärnet på min.
Jag har klart högst förbrukning när min avfrostar.

[Sparare]

Med Sanyo som har tempsensorn i fjärren kan man ju alltid sätta fjärren så att utblåset blåser på den lagom mycket.

Då lurar man pumpen att det är högre temp i garaget än det egentligen är.

Om sen avfrostningen strular vet man inte förrän man provat.
 

[Paxmax]

Panasonic E9 du har troligtvis missat meningen med tråden. ......

tror att han menar att du "bygger" in vp innerdel i garaget och att det där håller 20 grader men "spillvärmen" är det som värmer hela garaget till typ 10 grader

Ah... ok. Tack för "heads up":en Tracker.
Panasonic E9, ber om ursäkt för att jag inte fattade vad du menade... ok, den lösningen fungerar nog bara sisådär halvbra. Tokiga är att man missar ett par godbitar i kråksången, bl.a. den extra lönsammheten som ligger i att värma så sval luft som möjligt.
Vidare fungerar inte regleringen av tempen i garaget eftersom draperi-lösningen bygger mest på ett konstant läckage till garaget. Blir det kallare så räcker inte det termiska läckaget till, då blir det kallare i garaget. Tror dessutom att när pumpen jobbar mot så pass liten luft volym finns det risk för on/off gång.
Eftersom fläkten inte blåser runt luften i lokalen så blir det succesivt kallare ju längre man är från pumpen.

[Rickard]

Det borde vara en smal sak för tillverkarna att låta fläkten i innedelen gå ned på minvarv och kompressorn på maxvarv för att "överhetta" kondensorn inför en avfrostning.

Fömodligen har de bara inte tänkt på den möjligheten.
Ju kallare ute, desto längre "förvärmning" av innedelen.

Men det är ju precis det som händer.

Fläkten står i stort sett still och kompressorn ger gärnet på min.
Jag har klart högst förbrukning när min avfrostar.

Då avfrostningen inte fungerar vid lägre rumstemp än 16 grader på alla maskiner utom IVT så gissar jag att de inte FÖRLADDAR innedelen med energi innan de växlar driften, om de växlar drift med en "utkyld" kondensor så räcker inte den lagrade energin till för att avfrosta utedelen.

Mitt förslag var att man INNAN avfrostningen skulle varva upp kompressorn och stänga spjällen, alternativt varva ned fläkten till min, för att på så sätt lagra energi i innedelen innan avfrostningen påbörjas.

[raptus]

En pumpe med to innedeler på en utedel ( splitt ) vil vel løse problemet med å kunne ha 10¤ i garasjen . For den andre innedelen som varmer huset vil jo ligge høyere på temperatur og på det viset bidra med varmeenergi ved avfrosting ? Er min ide idiotisk og ugjennomførbar eller er det muligens lurt ? Vil gjerne ha kommentar på dette fra dere som har greie på splitt- montering.
Raptus  

[Paxmax]

Raptus, bara ett litet förtydligande: En innerdel + en utedel = split...  En utedel + två innerdelar(eller mer) = multisplit
I övrigt så stämmer det ju, en i huset och en i garaget borde ha större värmeenergi lagrat.
Dock så vill jag minnas att det är generellt ineffektivt att ha olika termisk belastning på en multisplit.
Bara för att dom har olika arbetstemperatur betyder nog inte i sig självt olik termisk belastning, utan om ena delen skall täcka 50 kvm garage och andra delen skall täcka 60 kvm bostad... typ. (nu kan jag vara ute på lite djupt vatten iofs)

...Mitt förslag var att man INNAN avfrostningen skulle varva upp kompressorn och stänga spjällen, alternativt varva ned fläkten till min, för att på så sätt lagra energi i innedelen innan avfrostningen påbörjas.

Låter jättesmart även om det kanske inte är så mycket frost, även om det inte är svinkallt -för ju fortare avfrostningen går desto mindre energi borde gå förlorad i ute-enheten. All restvärme i utedelen pumpar man ju ändå hem direkt när förloppet vänder.

Jag tycker det verkar läskigt att vissa innedelar stänger sig(!) vid avfrostning! Snacka om "nu får du greja detta själv... pysen!"
Jag tycker det är illa nog att inte IVT eller Pana har ett "nödprogram" som tillåter lite fläktfart för att assistera avfrostningen i värsta fallen.