Ämne: Har min Nibe Fighter 310 gett upp?

[Bjarredsbon]

Fram till idag så har mitt värmesystem fungerat fint. Har en IVT Optima som står för värme, Nibe Fighter 310 som står för varmvatten och elpatron till värme under kalla dagar.

Men idag så står det på NIbens display: "Avfrostning" och så står den där en stund.. Sedan kör kompressorn en stund, sedan avfrostning igen.. Nu efter några timmar så är pannan nere i 37 grader (dvs den temp som Optiman håller på värmeslingan), och den stiger inte! Tidigare har den alltid legat på 50 grader.
(Jag har stängt av elpatronen på Niben och sätter manuellt på den då jag tror att utetemperaturen närmar sig noll och Optiman inte klarar av all värme ensam längre. Annars går elpatronen helt i onödan så fort man tar en dusch t.ex)

Tittade i manualen och sökte på nätet efter olika felsökningstips - tyvärr utan framgång..
Kompressorn låter sund, så min första tanke har varit att någon tempsensor ballat ur och behöver bytas. Finns det något man kan testa själv, eller är det bara att försöka få tag på en servicetekniker direkt??

Tacksam för tips!

[Carl N]

Det kan vara dags att göra rent luftfiltret.

[Bjarredsbon]

Ok, lite mer info:

Förångningstemperatur (kanal 4) sjunker raskt ner till c:a -11 grader (c:a en minut) när kompressorn drar igång. På samma tid  sjunker avluftstemperatur (kanal 5) till c:a 15 grader.
Efter någon minut så stannar kompressorn och pannan går över till "avfrostningsläge". Både kanal4 och 5 går då raskt tillbaks till (några grader över) rumstemperatur, 25 grader.
Efter c:a en kvart så börjar cykeln om på nytt igen.

Luftflödet i mina ventiler verkar vara normalt, och fläkten låter normalt.
Luftfiltret rensade jag för c:a 1 månad sedan. Där låg då två "filterdukar" för att fånga upp damm o annat. Den ene gick att skölja och sätta tillbaka, men den andra föll sönder till fnöske så snart jag rörde den! Märkligt, men eftersom det fortfarande fanns ett filter kvar så beslöt jag att inte fixa en ny.

Kanske är detta grundorsaken? Jag tänker: Damm har kommit förbi filtret och nu satt sig som isolering på flänsarna där köldmedium och luft möts. Då kan inte köldmediet värmas ordentligt och Niben tror att det sitter mycket is - avfrostning! Det verkar troligt eftersom avluftstemperaturen inte blir lägre än 15 grader..

Avluftstemperaturen har jag tidigare sett att den ligger runt 0 grader., men vad är "normala" värden på kanal 4 (förångningstemperatur)? Vet ni om avfrostning triggas t.ex när fårångningstempen är lägre än -10 mer än en minut?

Jag tog en snabbtitt in i maskinen via luftfilterluckan, men såg inte "flänsarna". Kommer man åt dem när man öppnar "stora" frontluckan (den som är fastskruvad) eller tycker ni att man ska kalla på tekniker direkt? Nya filter ska jag nog beställa imorgon direkt...

Tills vidare så sätter jag på "Extra varmvatten" - då höjs tempen till 60 grader och kompressorn försöker inte värma (eftersom det stannar vid c:a 50). Misstänker att jag får samma beteende om jag sätter på "Reservläge" på huvudströmbrytaren.

All info uppskattas - tänker jag rätt?

[Carl N]

Hmmmm....

Om förångningstemp verkligen sjunker till -11 ºC samtidigt fom avluft är +15 ºC så har du för lågt luftflöde. Det där med filtrena låter mysko, du bör nog försöka kolla upp om förångaren är igensatt med något...

[luckyman]

Jag satsar mina sparade slantar på att det är exp.ventilen som stryper alldeles för mycket, mycket troligt så har det fastnat skräp i den och det blir väldigt kallt precis efter ventilen där givaren är monterad. Med en avluftstemp. på +15 grader och en förångartemp på -11 och fläkthastighet och filter är som igår kan det knappast vara ngt annat. Jo kanske en köldmedieläcka skulle orsaka samma fenomen men om man tittar i synglaset vid uppstart och det är alldeles klart så kan man utesluta även det. Du måste kanske lossa givaren för att den ej ska ställa sig i avfrostningsläge direkt.

[ace]

vilka synglas är klara vid uppstart
koppla loss givaren och titta efter ett tags drift.

[luckyman]

Dom där det sitter en igenkorkad exp.ventil efter

[Digital]

Ok, lite mer info:

Förångningstemperatur (kanal 4) sjunker raskt ner till c:a -11 grader (c:a en minut) när kompressorn drar igång. På samma tid  sjunker avluftstemperatur (kanal 5) till c:a 15 grader.
Efter någon minut så stannar kompressorn och pannan går över till "avfrostningsläge". Både kanal4 och 5 går då raskt tillbaks till (några grader över) rumstemperatur, 25 grader.
Efter c:a en kvart så börjar cykeln om på nytt igen.

Luftflödet i mina ventiler verkar vara normalt, och fläkten låter normalt.
Luftfiltret rensade jag för c:a 1 månad sedan. Där låg då två "filterdukar" för att fånga upp damm o annat. Den ene gick att skölja och sätta tillbaka, men den andra föll sönder till fnöske så snart jag rörde den! Märkligt, men eftersom det fortfarande fanns ett filter kvar så beslöt jag att inte fixa en ny.

Kanske är detta grundorsaken? Jag tänker: Damm har kommit förbi filtret och nu satt sig som isolering på flänsarna där köldmedium och luft möts. Då kan inte köldmediet värmas ordentligt och Niben tror att det sitter mycket is - avfrostning! Det verkar troligt eftersom avluftstemperaturen inte blir lägre än 15 grader..

Avluftstemperaturen har jag tidigare sett att den ligger runt 0 grader., men vad är "normala" värden på kanal 4 (förångningstemperatur)? Vet ni om avfrostning triggas t.ex när fårångningstempen är lägre än -10 mer än en minut?

Jag tog en snabbtitt in i maskinen via luftfilterluckan, men såg inte "flänsarna". Kommer man åt dem när man öppnar "stora" frontluckan (den som är fastskruvad) eller tycker ni att man ska kalla på tekniker direkt? Nya filter ska jag nog beställa imorgon direkt...

Tills vidare så sätter jag på "Extra varmvatten" - då höjs tempen till 60 grader och kompressorn försöker inte värma (eftersom det stannar vid c:a 50). Misstänker att jag får samma beteende om jag sätter på "Reservläge" på huvudströmbrytaren.

All info uppskattas - tänker jag rätt?

Det är som Luckyman säger antingen stopp i expventilen eller köldmediumbrist... jag tror mer på brist då stopp i expventilen ger AO3 larm din vp går längre utan att trycket sjunker under 1.5 bar som ger lp.larm alltså AO3 larm...

Du måste i vilket fall som helst tillkalla service för detta leker man inte med då det tropligen är Propan i din 310:a...
Vilken årsmodell är det på fightern?

[ace]

och torkfiltret silar man gråsparv med eller?

[Digital]

och torkfiltret silar man gråsparv med eller?

Har det kommit in en gråsparv i torkfiltret så går det nog att filtrera det där, men jag tror som sagt inte på stopp i expventil utan köldmediumbrist..

Du får ursäkta om jag inte riktigt förstod din ironiska fråga..

[Bjarredsbon]

Det är som Luckyman säger antingen stopp i expventilen eller köldmediumbrist... jag tror mer på brist då stopp i expventilen ger AO3 larm din vp går längre utan att trycket sjunker under 1.5 bar som ger lp.larm alltså AO3 larm...

Du måste i vilket fall som helst tillkalla service för detta leker man inte med då det tropligen är Propan i din 310:a...
Vilken årsmodell är det på fightern?

Min Fighter är tillverkad 1995 enligt tillverkningsprotokollet och visar 96-20 vid uppstart. Antar att det senare är installationsveckan?

Om tanken blir kall nog för att pumpen ska dra igång igen, så ska jag kolla hur synglasen ser ut under drift. Just nu ser glaset helt tomt ut. Får väl tappa upp ett bad och njuta lite...

En del ärgningar av kopparn finns runt synglaset och högtryckspressostaten. På den sistnämnda finns även lite vit beläggning, ungefär som gammal brieost . Kanske tecken på läckage?

Tack för all info så här länge!

[luckyman]

R22 1200 gram

[ace]

och torkfiltret silar man gråsparv med eller?

Har det kommit in en gråsparv i torkfiltret så går det nog att filtrera det där, men jag tror som sagt inte på stopp i expventil utan köldmediumbrist..

Du får ursäkta om jag inte riktigt förstod din ironiska fråga..

jag menar att torkfiltret sitter innan synglaset och bör om det är av rätt modell täppas innan exp-ventil.
Bjarredsbon: nej jag tror inte att ärgning är ett täcken på läckage, men jag är ganska säker på att jag håller med Digital mfl om att det är köldmediebrist. leta med såpvatten samt efter partier som är oljiga. det brukar gå att hitta oljespår vid läckaget.
akta dig om det är R290(propan) mycket explosivt

[R134A]

koppla ur kompressorn och tillkalla service,om din maskin beter sig som du säger tyder det på en kölmedie läcka troligt i förångaren.Den har inte någon lågtrycksvakt om den är så gammal.
därför händer det att kompressorn dör av överhettning om all gas läcker ut.Har varit med om ett antal liknande fall på 310:or förut.

[Bjarredsbon]

Ok, det ska jag göra.
Mycket riktigt så är där en tunn oljefilm på en del av rören till förångaren. Om det visar sig att det behövs byte av förångare samt påfyllnad av köldmedel - vad tror ni om reparationkostnaden?

En helt annan fråga också:
Vet ni om det går att justera vid vilken temperatur som elpatronen går in? I min inställning så startar den vid 47 grader och stannar vid 50. Det betyder i praktiken att FLVP aldrig får chansen att klara t.ex två långa duschar (pannan går gärna ner till c:a 42 grader) eller tilläggsvärme åt min Optima.
Jag skulle gärna se att elpatronen går in först vid 40 grader och sedan arbetar upp till 47 eller så.