Ämne: Dags att gratulera alliansen till segern

[Bobo]

Idag svarar samhället genom socialförsäkringen för personskador och inkomstbortfall efter trafikolyckor.

Är du ung och äger till exempel en sportbil så blir höjningen riktigt svettigt. Störst höjningar får nämligen dom som statistisk råkar ut för mest skador.

Din rättvisa är alltså att kostnader för olyckor orsakade av drullputtar med för många otyglade hästarkrafter solidariskt skall betalas av samhället??? Alltså även av dem som inte ens har råd att köpa en vanlig bil än mindre än leksak i form av en sportbil.

Det är bara å önska dig lycka till, å hoppas Du förblir felfri, resten av ditt liv. Själv betalar jag gärna lite extra, för att alla ska ha råd med bil eller MC. Även till drullputtar, olyckskorpar, å alla andra, som olyckan eller dumdristigheten kan vara framme hos.

mvh humlan.

Det är bra att vi är överens om att alla, dvs nästan alla, ska betala litet extra för att kunna ha bil. Men de som inte har råd med bil ska inte behöva betala, dvs samhället ska inte lastas för våra dumheter utan det ska just bilförsäkringen ta hand om, det är ju därför den finns till trodde jag.

[Rickard]

Idag svarar samhället genom socialförsäkringen för personskador och inkomstbortfall efter trafikolyckor.

Är du ung och äger till exempel en sportbil så blir höjningen riktigt svettigt. Störst höjningar får nämligen dom som statistisk råkar ut för mest skador.

Din rättvisa är alltså att kostnader för olyckor orsakade av drullputtar med för många otyglade hästarkrafter solidariskt skall betalas av samhället??? Alltså även av dem som inte ens har råd att köpa en vanlig bil än mindre än leksak i form av en sportbil.

Det är bara å önska dig lycka till, å hoppas Du förblir felfri, resten av ditt liv. Själv betalar jag gärna lite extra, för att alla ska ha råd med bil eller MC. Även till drullputtar, olyckskorpar, å alla andra, som olyckan eller dumdristigheten kan vara framme hos.

mvh humlan.

Det är bra att vi är överens om att alla, dvs nästan alla, ska betala litet extra för att kunna ha bil. Men de som inte har råd med bil ska inte behöva betala, dvs samhället ska inte lastas för våra dumheter utan det ska just bilförsäkringen ta hand om, det är ju därför den finns till trodde jag.

Vaför inte slopa den av alla finansierade vården av rökare som får lungcancer också när ni ändå håller på... *ironi*

[jehu]

Vaför inte slopa den av alla finansierade vården av rökare som får lungcancer också när ni ändå håller på... *ironi*

Eller så här - om vården har begränsade resurser, ska man då kanske satsa dom på bättre åldringsvård och förkortade operationsköer, i stället för kostsam behandling av lungcancer/KOL/emfysem orsakat av medvetet (miss)bruk? Man behöver ju inte "slopa", men sjukvården har faktiskt sina prioriteringar...
Rökningen minskar och vi har nog råd att behandla alla, men frågan väcktes.


Exemplet Finland kanske visar hur konstig den svenska "pigdebatten" är.

[Rickard]

Exemplet Finland är mycket omdebatterat, det finns statistik som bevisar både att det fungerar bra, och att det fungerar dåligt.
Allt beroende på vad man vill bevisa, och det säger ju sig själv när man begrundar det faktum som Humlan57 pekar på. "Hur gick dom till väga när dom fick fram siffrorna om svartjobben"

Jag betvivlar inte att det kan ge fler jobb, men det ger inte en mer välutbildad befolkning.
Om vi istället för att "fixa" jobb åt lågutbildade (eller outbildade) med skattefinansierade stöd utbildar dem via t.ex. AMS (kan även ske i privat regi), till yrken där det finns ett behov som tillför landets ekonomi något (t.ex. gröna jobb eller arbeten inom exportsektor/turism) så BEHÖVER vi inte sänka lönerna för att konkurera på en "omöjligt" billig världsmarknad.

Jag vet att det är/kan vara svårt att övertyga någon om mina uppfattningar, jag hade själv samma uppfattning som t.ex. drjukebox för ett antal år sedan, men under senare år har jag sett en hel del som talar för att vi inte kan, bör eller behöver konkurera med låga löner eller subvention av hushållsnära tjänster för att ha statsfinanser i gott skick trots generellt höga löner, eller lönekostnader om det är ett mer riktigt uttryck.

Jag hävdar bestämt att det finns ett flertal exempel som stödjer mina uppfattningar, titta t.ex. på alla de "militärorter" som mer eller mindre avvecklats, de städerna brukar efter bara några år blomstra tack vare nya företag som tar tillfället i akt att bygga upp verksamheter som är lönsamma trots höga lönekostnader.
Kraven för att det skall lyckas är oftast bara 2:

1. Människor som kan och vill ta ett arbete.
2. Kunniga människor, ofta står staten för satsningar när det gäller utbildning av de friställda i dessa orter, specialanpassade utbildningar riktade mot de företag som visar intresse för att bygga upp verksamhet på orten.

[Rickard]

Jag vill dessutom tillägga en sak som sällan eller aldrig kommer fram i debatten.

Om vi antar att ca 10% av den arbetsföra befolkningen står utanför ordinarie arbetsmarknad så kan man dela upp dem i några olika kategorier:

1. Missbrukare av olika slag, säg att dessa står för ca 2-3% av den totala befolkningen.

2. Förståndshandiappade, mer eller mindre, som har väldigt svårt att hitta en arbetsgivare som vill anställa dem - detta oavsett om de får stöd eller ej för att göra det. (Den gruppen borde kunna stå av 1-2% av befolkningen, men jag har ingen koll på detta)

3. Lata människor som anser sig klara sig bra på sin a-kassa och klarar sig från "aktiviteter" av olika slag. Denna grupp anser jag vara extremt liten, kanske max 0.5% av befolkningen som står utanför arbetsmarknaden (och KAN arbeta)

4. Obegåvade eller outbildade eller invandrare med dålig svenska som kan arbeta, dock inte inom yrken som kräver begåvning, utbildning eller god kunskap i svenska. Denna grupp kanske står för ca 2-3% av befolkningen.

5. Arbetslösa, duktiga människor som är "mellan" jobb, vi måste ha en arbetslöshet på 2-3% för att arbetsmarknaden alls skall kunna fungera utan att löner och räntor skall dra iväg för mycket i förhållande till omvärlden.

De som finns under punkt 1, 2 och 3 är det inte lätt att göra något åt.
De som finns under punkt 4 kan man ordna jobb åt genom utbildning och bra matchning med rätt arbetsgivare (Ursäkta alliansretoriken )
De som finns under punkt 5 kommer vi inte åt utan att det drabbar landets konkuranskraft.

Jag säger inte att vi inte skall försöka pressa ned arbetslöshetssiffrorna ytterligare, men att tro att man kan nå full sysselsättning är en utopi.

[humlan57]

En kul sak, slump elller inte, så ska skattemyndigheten nu storsatsa för att komma åt svartjobben (Från Tv4 nyheterna 21/9 kl 22.00  ) Vi kan alltså räkna med, att det statistiskt kommer att gå att visa att svartjobben miskat, eftera att pigjobben införts. Sen lär det förstås bli käbbel om vad som ligger bakom minskningen, pigjobben eller skattemyndighetens arbete. En midre kul sak, (enligt författaren till "Fifflarnas Paradis" från samma nyhetssändning) så är det företagen som står för merparten av alla svartjobb, å inte de arbetslösa. Slutsaten bör då bli, att efter att pigjobben införts, å Skattemyndigheten rensat ut alla svartjobbande företag, så kommer svenskarna att jobba vitare än snö  För pigjobben tar hand om de svartjobbande arbetslösa, å Skattemyndigheten de svartjobbande företagen, visst kommer det väl att bli så...., eller?

mvh humlan.

[k]

Konstigt med svenska folket.
Alla skriver om min ide.Jag har ju för fan tagit ett Citat från försäkringsbolagen.
Eller läser folk för snabbt så att dom inte begriper vad dom läser-
Eller kanske ingen begriper vad citat betyder.
Nog om det.
Det Norrlänningen skriver om att det blir rättvist uppe i Norrland begriper jag inte.
Alla i hela Sverige oavsett vad man har för kommunikationer får lida i åmed att det blir ett påslag på trafikförsäkringen.
Det är väl bara 08 som har tunnelbana.
Alla bor väl inte i Storstäder.
Många som bor på landet i övriga Sverige har inte så bra kommunikationer som städerna.
Visst kanske bussarna går lite då och då men dom skall passa åxå.
Och många har långt till närmsta busshållplats så måste man ta bilen dit så kan man lika gärna fortsätta dit man skall med bilen.
 

[ojacobsen]

Eller? Jag tror iaf på en seger för alliansen.. Å jag tror faktiskt att man kan lyckas riktigt bra med sin politik, bara man inte börjar sitt regerande, med att angripa A-kassa å andra försäkringsnivåer. Då lär det ta hus i helsike hos Fackförbunden. Men jag tror alliansen är så smarta, att dom sakerna får bero ett tag... Nä nu måste jag iväg å köpa större plånbok, jag är ju garanterad mer pengar, om alliansen håller det dom lovat  .

mvh humlan.

Här i Danmark spekuleras det i att dom har tittat till Anders Fogh Rasmussen, och ja: för dom som har kommer det bli mer!. Mycket debatt om att skillnaden mellan rik och fattig blir större, men det är inte nåt vanligt folk har öga för, kanske alla tror att dom redan har så mycket att det kommer bli mer 
Faktiskt har flera högerpolitiker uttalad att större skillnad är bättre, det kommer skapa mer dynamik..... i alla fall för dom som redan har 
Om dom gör den Danska modell efter, då kommer det bli skattestop, och här går det verkligen att få fler pengar om man redan har.... men inget kommer av inget, och nu har dom börjat smyga in privatbetalning.... ännu större skillnad, men när folk upptäcker det kommer det vara för sent.
Jag hör till dom som redan har, men det känns väldigt otäckt att titta på hur det håller på att gå neråt.... 
Men då kann man ju bara göra nya lagar..... det har aldrig gjorts så många lagändringar som under våran nuvarande regering (konstigt för en liberal regering)...


Blir less 

[Rickard]

Vad kommer trafikförsäkringspremierna att kosta vår familj tro.

2 Bilar
1 Snöskoter
1 Motorcykel
Inom 2-4 år kommer vi dessutom att ha 2 mopeder.

Jag är tveksam till denna förändring, statens besparingar kommer att användas till bl.a. at sänka förmögenhetsskatten, och jag frågar mig vad som ger fler större frihet, ekonomisk möjlighet för tillgång till motordrivna fordon eller sänkt förmögenhetsskatt.

[jehu]

De som finns under punkt 1, 2 och 3 är det inte lätt att göra något åt.

Militärorterna är isf exempel på att det inte behövs statliga åtgärder.
AMS är en ineffektiv koloss tyvärr. Lägg ned och bygg upp något annat, statligt eller privat.
Vet inte vad du får siffrorna ifrån, men:
1.Rehabilitering för de som är motiverade.
2.Samhall - men de kan inte vara med i upphandlingar och konkurrera om "riktiga" jobb
3.Då behöver de inga bidrag och utgör inte ett problem - torde inte vara med i statistiken (ej arbetssökande)
4.De är nog lite fler
5.ok
Så varför skulle dessa bidrag vara ett så stort problem som skulle förhindra alla andra åtgärder??

Och de är ett försök att minska svartjobben. Ditt motförslag är ökat angiveri?

Humlan57:

En kul sak, slump elller inte, så ska skattemyndigheten nu storsatsa för att komma åt svartjobben

Att skattemyndigheten klämmer åt individer med på dubbla bidrag - hur kan man ha invändningar mot det? Och inte genom angiveri, man bara samkör registren. Och yes, det är alldeles korrekt att angripa problemet från två håll. Slå mot fusk - uppmuntra till laglydighet.

Och så k:

Försäkringarna höjs alltså betydligt mer än 1 180 kronor per år, som är Alliansens beräkning. Och förslaget slår ojämt.

Alldeles utmärkt att de som är överrepresenterade i statistiken får betala mer. Kanske har de inte råd att busköra längre. Men bil kan de ha råd med. Fordonsförsäkringarna har länge varit differentierade.

Vi har alltid minst tre bilar försäkrade.

[humlan57]

De som finns under punkt 1, 2 och 3 är det inte lätt att göra något åt.

Militärorterna är isf exempel på att det inte behövs statliga åtgärder.
AMS är en ineffektiv koloss tyvärr. Lägg ned och bygg upp något annat, statligt eller privat.
Vet inte vad du får siffrorna ifrån, men:
1.Rehabilitering för de som är motiverade.
2.Samhall - men de kan inte vara med i upphandlingar och konkurrera om "riktiga" jobb
3.Då behöver de inga bidrag och utgör inte ett problem - torde inte vara med i statistiken (ej arbetssökande)
4.De är nog lite fler
5.ok
Så varför skulle dessa bidrag vara ett så stort problem som skulle förhindra alla andra åtgärder??

Och de är ett försök att minska svartjobben. Ditt motförslag är ökat angiveri?

Humlan57:

En kul sak, slump elller inte, så ska skattemyndigheten nu storsatsa för att komma åt svartjobben

Att skattemyndigheten klämmer åt individer med på dubbla bidrag - hur kan man ha invändningar mot det? Och inte genom angiveri, man bara samkör registren. Och yes, det är alldeles korrekt att angripa problemet från två håll. Slå mot fusk - uppmuntra till laglydighet.

Och så k:

Försäkringarna höjs alltså betydligt mer än 1 180 kronor per år, som är Alliansens beräkning. Och förslaget slår ojämt.

Alldeles utmärkt att de som är överrepresenterade i statistiken får betala mer. Kanske har de inte råd att busköra längre. Men bil kan de ha råd med. Fordonsförsäkringarna har länge varit differentierade.

Vi har alltid minst tre bilar försäkrade.

Har jag haft invändningar, mot att man klämmer åt svartjobbarna? Jag tror Du läser in saker å ting så dom passar dig. Det är bara ett inlägg grundat på Tv4 nyheterna, å vad som sas där.

mvh humlan.

[Rickard]

Militärorterna är isf exempel på att det inte behövs statliga åtgärder.

Det är ju staten som bekostat utbildningen av de gamla militärerna till yrken som efterfrågas efter nedläggningen. De har hållit omskolning på hög nivå med statliga medel, dessutom satsats stora pengar på lokaler, har du missat det?

.Rehabilitering för de som är motiverade.

Det utförs redan, men inte blir det mer resurser omman sänker skatterna och slutar prioritera de som "får skylla sig själva", nåt du gett antydningar om tidigare.

Samhall - men de kan inte vara med i upphandlingar och konkurrera om "riktiga" jobb

Samhall och liknande utför just nu den typ av jobb som alliansen vill subventionera, de utför det subventionerat av lönebidrag och kommer att bli utkonkurerade av fullt friska människor som skulle kunna göra något för landet nyttigare än att städa och putsa fönster åt andra. (Inget ont om städyrket som sådant)

Då behöver de inga bidrag och utgör inte ett problem - torde inte vara med i statistiken (ej arbetssökande)

De jag menar är de som stämplar och tycker att den "lönen" räcker. Ett ytterst fåtal, dessutom jagade av alla - närapå utrotade.

Sänkta arbetsgivaravgifter och skatteavdrag på bred front (typ Finland) i kombination med sänkt eller slopad fastighetsskatt och förmögenhetsskatt kommer att minska statens möjligheter att:

Rehabilitera drogmissbrukare
Utbilda outbildade och invandrare
Ge trygghet åt de som vi ytrots allt måste ha arbetslösa för att kunna möta en stigande efterfrågan i högkonjuktur.

Jag har aldrig föreslagit ökat angiveri, jag har dock påstått att en högre allmän moral eller ökat angiveri är de enda lösningarna för att komma bort från svartjobben.
12% sänkt arbetsgivaravgift gör ingen skillnad då vinsten för en företagare vid svartarbete ligger runt ca 70%.
Moms, egenavgifter och runt 50% i inkomstskatt (på lön över brytpunkten) ger 70% vinst om man gör jobbet svart.
De som jobbar svar drar av momsen i normalfallet och har då 50% "vinst", jämför det med 12.5% i minskade arbesgivaravgifter så förstår du själv att det inte kommer att påverka svartjobben speciellt mycket.

Jag kan hålla med om att det inte är negativt med sänkta löneskatter, men jag skulle helst se att man använde grön skatteväxling i kombination med sänkta löneskatter för att både skapa fler arbetstillfällen och minska landets behov av olja och importerad el.

I grunden har vi nog lika uppfattningar om löneskatternas negativa påverkan, vi har bara olika synsätt på hur och vem vi vill skall står för kostnaderna, och vilka typer av arbetstillfällen som skall skapas.

Vi måste alla komma ihåg att det alltid är löntagarna som betalar för skattesänkningar, välfärd och trygghetssystem, på det ena eller andra sättet.
Blir skatterna för höga så får vi betala med högre arbetslöshet och sämre trygghet, blir skatterna för låga får vi betala med dåliga trygghetssystem och orimligt dyra privata försäkringar som dessutom slår blint mot den enskilde.

Om trafikförsäkringsförslaget genomförs komer vi mer eller mindre att få en generation som inte tar något körkort, vad innebär det på sikt för arbetsmarknaden och flexibiliteten.

Lyft blicken från storstadsperspektivet, det är trots allt en majoritet av svenska folket som bor utanför 08-området.

Det är lätt att snacka varmt om skattesänkningar och att folk själva skall stå för sina egna kostnader, men det bygger på ett stort mått av självgodhet och en dålig förmåga att känna empati för andra mindre lyckligt lottade människor.

Jag har full repekt för att folk har de åsikter de har, men att hävda att det "skulle bli bättre" med skattesänkningar i alla lägen är inget annat än humbug.
Rätt skattesänkningar (på t.ex. arbete) finansierade på rätt sätt (grön skatteväxling eller effektivare kommuner/länsstyrelse och statsförvaltningar) ser jag som enbart positivt.
Om det istället finasieras genom försämrade skyddsnät och mindre offentligt ansvar för de som trots allt faller igenom p.g.a. alkoholism, narkatikamissbruk, medfödd arbetsoförmåga, obefintlig utbildning eller avsaknad av svensk språk tycker jag att vi driver samhället åt fel håll.

[humlan57]

Ang försäkringarna, så hoppas jag att folk börjar tänka efter vad det kan komma att innebära. Det finns massor med tänkbara scenarier som garanterat kommer att uppstå.
Ett par fullt möjliga exempel.

O.Ture glömmer att sätta på sig bilbältet, av okänd anledning. Han väjer för ett djur å vinglar av vägen. Resuktatet blir några veckor på sjukhus. Vem betalar? Ja inte är det försäkringsbolaget iaf, då O.Ture varit oaktsam, vårdlös, försummlig, eller vad det kommer att kallas, plus att O.Ture brutit mot lagen, genom att inte använda bilbälte. Så det blir till att hosta upp några 100000 sek för O.Ture.

O.Ture krockar p.g.a anan bilists vårdslöshet, å ådrar sig en mängd svåra skador. Men innan han blir medvetslös, så knäpper han upp säkerhetsbältet. Nitisk försäkringstjänsteman får reda på att O.Ture inte hade bältet på sig, å bolaget vägrar betala för skadorna, eftersom O.Ture anses ha förvärrat skadorna, genom att inte använda bilbälte. Vad som sen följer, är troligen ett efterspel i rätten, med oviss utgång...

O.Ture är ute på sin gamla moped å åker. Han blir påkörd bakifrån å hamnar såklart på sjukhus. O.Ture hävdar att han blev påkörd bakifrån, medans bilisten hävdar att O.Ture plösligt svängde/alternativt vinglade u,t precis framför bilen, så att en kollision var oundviklig. Ord står mot ord, å O.Ture får inte ut sina pengar/kan inte betala sjukhusräkningen. Forsättning följer självklart i rätten, där en förlikning sker. O.Ture får därmed stå för en del av kostnaderna.

Så här går det att fortsätta länge, men är det verkligen sånt här, Vi vill riskera att hamna i? Jag vill det iaf inte det. För jag tror att jag kan hamna i samma skit, som alla andra mäniskor, om oturen eller den mänskliga-faktorn är framme.

mvh humlan.

[jehu]

Rickard skrev

de städerna brukar efter bara några år blomstra tack vare nya företag som tar tillfället i akt att bygga upp verksamheter som är lönsamma trots höga lönekostnader.

så då skrev jag

Militärorterna är isf exempel på att det inte behövs statliga åtgärder.

Det är lite lustigt att du tror att jag står långt till höger - jag har som jag skrev aldrig röstat höger eller ens varit i närheten. Jag ogillar höger-vänsterskalan eftersom den inte stämmer riktigt med verkligheten (t ex så är det idag vänstern som är konservativ).
Men jag är nog snarast social-liberal och värde-konservativ, om man nu ska kategorisera.
Däremot får jag visst inte kalla dig för sosse  trots att du försöker positionera dig ganska långt till "vänster" om mig. Samt använder socialdemokratisk retorik och ordval, vilket jag kan ge en mångfald exempel på bara i denna och en annan tråd - men det skulle bli lite tjatigt. Om du insisterar kan jag skicka det i ett pm. 

Samhall - men de kan inte vara med i upphandlingar och konkurrera om "riktiga" jobb

Samhall och liknande utför just nu den typ av jobb som alliansen vill subventionera, de utför det subventionerat av lönebidrag och kommer att bli utkonkurerade av fullt friska människor som skulle kunna göra något för landet nyttigare än att städa och putsa fönster åt andra. (Inget ont om städyrket som sådant)

Har inte sett Samhall utföra "hushållsnära tjänster". Däremot ägnar de sig subventionerat åt en del produktion och servicejobb där de konkurrerar med andra företag, vilket leder till gnissel.

Jag har aldrig föreslagit ökat angiveri, jag har dock påstått att en högre allmän moral eller ökat angiveri är de enda lösningarna för att komma bort från svartjobben.

Och hur vill du införa högre moral? Jag har en idé - man gör det lättare för medborgarna att göra det rätta. T ex genom att ha skatter som känns rimliga.
Det är inte så märkvärdigt som det görs. I själva verket vill den stora majoriteten jobba vitt - man får tillgång till försäkringar och pensioner, alltså den eftertraktade tryggheten. räknar man in detta blir skillnaden mellan svaret och vitt mindre. Den som jobbar svart tänker kortsiktigt.
Den som köper tjänsten vill också ha den vit - man kan då få garantier och kanske göra ett avdrag någonstans.
Så  gör det då bara lite lättare att jobba vitt.

Jag tycker som du att grön skatteväxling är en bra idé. Varför arbete ska "bestraffas" är egentligen märkligt.

Om trafikförsäkringsförslaget genomförs komer vi mer eller mindre att få en generation som inte tar något körkort, vad innebär det på sikt för arbetsmarknaden och flexibiliteten.

Ännu ett stolligt påstående.....det är relativt billigt att äga bil i Sverige.

Lyft blicken från storstadsperspektivet, det är trots allt en majoritet av svenska folket som bor utanför 08-området.

Jag ogillar generellt 08or....är ingen själv (lämnade stan 1962). Men Pite-perspektivet tilltalar mig inte heller. Har varit för många år utomlands för att vilja krympa perspektiven. 

Humlan, visste inte att allmän sjukförsäkring skulle avskaffas - var har du läst det?

[Rickard]

Och hur vill du införa högre moral?

Jag har aldrig påstått att jag tror eller vill införa en högre moral eller mer av angiveri, jag har hara sagt att det är det enda som kan få bort svartjobben.
Jag tror inte att något av det kommer att inträffa, varken högre moral, mer angiveri eller mindre svartjobb.

Blandade ihop samhalls tjänster med "andra" lönebidragskooperativ som utför hushållsnära tjänster till en rimlig peng.

Infogar ett citat från Piteås "pigtjänster"

BRYGGAN HAR MÅNGA STRÄNGAR PÅ SIN LYRA

Mattransporter, hunddagis, snöskottning, flyttjobb, caféer, restaurangrörelse...

För kooperativet Bryggan är mångfalden ett viktigt inslag i verksamheten.

– Kanske får vi också en scannergrupp så småningom, hoppas Thor Karlsson, delägare

och verksamhetsinnovatör i Bryggan.

Det har nu gått drygt 10 år sedan starten. "Invigningsbandet" klipptes 1992 och huvudman vid den tidpunkten var Norrbottens läns landsting.

1995 tog Piteå kommun över verksamheten och 2001 i mars bildades Bryggans ekonomiska förening med 10 delägare. Thor Karlsson har varit med hela resan och minns förändringar och utveckling.

– I maj 1992 var det fem personer som mest sysslade med gräsklippning. Men redan i slutet av året hade Bryggan 25 personer sysselsatta och 1997 steg antalet till 150.

– Men en sådan nivå är alldeles för hög. Den innebär alltför höga kostnader och vårt mål var att komma ner till 100 personer. Idag är vi totalt 75 medarbetare och det är lämpligt, anser Thor Karlsson.

Av de drygt 70 personerna har drygt 32 en vanlig anställningsform medan resterande delvis finansieras av kommunen och AF Rehab.

– Vår verksamhet bygger på arbetsuppgifter som många klarar av att sköta, berättar Thor Karlsson. Och dit hör servicejobb av olika slag, t ex snöskottning, gräsklippning och vissa transporter.

Till det sistnämnda hör mattransporter till kommunala äldreboenden och dagverksamheter. Bryggan driver även hunddagiset i Bergsviken med ett 20-tal burar. Vovvarna har tillsyn från 06.00 till 18.00 på vardagar.

– I Piteå saknas ett hundpensionat och det finns säkert underlag för ett sådant. Men svårigheten är att vi måste klara den nattliga tillsynen, säger Thor Karlsson som ständigt är på jakt efter nya arbets-möjligheter eftersom ett och annat efterhand av skilda anledningar tar slut.