Författare Ämne: S1255 Hög framledninstemp, (läst 286 gånger)

Niben · « **skrivet:** 01 november 2026, 12:54:10 »

Har haft en 1215-5 i 23 år utan problem,
Cirkpump värme läge 1, injusterade radiatorer med kranar, delta t ca 10 grader, jämn och fin värme.
Ny S1255-6 installerad i juli -26. Cirkpump 65%. Innegivare på +22, kurva 9 -2. Beter sig skumt m hög framledning, virriga kurvor på framledning, +1 grad utetemp , se bilder
Vad göra tror Ni?

Valiant · « **Svar #1 skrivet:** 01 november 2026, 15:49:11 »

Inte så mycket att gå på. Men de höga smala spetsarna är med stor sannolikhet varmvattenkörning.
Sedan när den värmer huset drar det på mycket. Mitt första experiment för dig skulle vara att lossa mycket på dina injusteringar med kranar på radiatorerna, jag tror att pannan vill fixa ett mycket lägre delta. Med nuvarande milt klimat ligger min F1255 med ett delta på några grader, vilket är ok.
Håll mer koll på Servicemenyn och titta på GM-värde samt beräknad framledningstemperatur i förhållande till verklig framledning.
Kolla även så att rumstermostaten i värmepumens display visar ett realistiskt värde, så även utomhustermostaten.

DonPablo · « **Svar #2 skrivet:** 02 november 2026, 04:59:42 »

Vad har du för radiatorer när du kör kurva 9? Har du tunna enkelpanelradiatorer?

Carl N · « **Svar #3 skrivet:** 02 november 2026, 11:23:11 »

Ser att du hade kurva 8 på den gamla enligt ett tidigare inlägg, det ska du ha på denna med.
Jag skulle börja med att köra GP1 i autoläget på hastigheten och se hur den går?
Läge 1 på en 1215 motsvarar nog typ 30 %, men prova och se vilken hastighet den nya vill ha?

mikaelkorhonen · « **Svar #4 skrivet:** **Idag** kl. 05:25:32 »

Jag skulle också jämföra beräknad framledning med den verkliga i servicemenyn under ett dygn, så ser du om pumpen verkligen begär så hög temperatur eller om det är en kort topp vid varmvattenkörning. Om delta-T över radiatorerna är litet trots 65 % cirkulation kan flödet vara för högt i förhållande till vad huset tar upp, och då hjälper det ofta att prova GP1 i auto eller sänka kurvan ett steg i taget. Kolla också att innegivaren inte sitter dragigt eller nära en värmekälla, eftersom en felaktig rumstemperatur lätt driver upp kurvan i onödan.

Börje__ · « **Svar #5 skrivet:** **Idag** kl. 05:51:53 »

Och kontrollfråga igen, blir alla element helt och lika varma under nattkörningen?
Så du inte har luft eller kortslutning att vattnet kommer tillbaka för snabbt?