Ämne: Bränsleekonomi el/fossilbil vid pumpen

[tyke]

Reflekterade idag över priserna på macken vad det gäller el o bensin!

Passerade macken cirkle k 5.69 kwh
95 okt 17.40 kr/l

Tar jag min gamla elbuss som drar i snitt 1.6 kwh så blir det runt 9 kr om jag skulle tanka på macken.

Tar jag min fossilbil som drar runt 0.6 / l per mil i i samma hastigheter som elbilen. Så skiljer det bara runt en krona. Dvs runt 10 kr för bensinbilen om man nu bara jämför drivmedellskostnaden!!

Så förstår de som inte har möjlighet att ladda hemma att elbil inte är förstavalet! Har man dessutom solceller så är det ju klockrent

[perra83]

Hos Cheap charge kostar en kWh 4,5kr, i hela Sverige.
Har du en Tesla kostar det lite drygt 3kr/kWh i Teslas laddare.
På mitt jobb kostar en kWh 2,5kr.
Sen är det otroligt bekvämt att köra eller åka elbil. Jag betalar gärna mer för en elbil än motsvarande bensinare.

[BiggerDigger]

Ja, det stämmer nog bra att det blir samma milkostnad om man inte ladda hemma.

Laddstolpe och dess kablage ska nån betala. För oss i hus blir det sällan ladd på stolpe.

Laddar man ofta på stolpe så finns olika abonnemang som gör kW/h priset lägre.

Vi kommer gå mer mot elfordon så det är väl bara att man löser det i hyresrätt och bostadsrätt oxå. Så slipper det bli en klassfråga.

[Börje__]

Ja, det stämmer nog bra att det blir samma milkostnad om man inte ladda hemma.

Laddstolpe och dess kablage ska nån betala. För oss i hus blir det sällan ladd på stolpe.

Laddar man ofta på stolpe så finns olika abonnemang som gör kW/h priset lägre.

Vi kommer gå mer mot elfordon så det är väl bara att man löser det i hyresrätt och bostadsrätt oxå. Så slipper det bli en klassfråga.

Borde ju vara billigare att sätta 20st laddboxar vid hyreshus/bostadsrätt än 1st i en villa.
Sedan får man ju smartstyra så inte alla laddar från kl 16:30 samtidigt, måste väl finnas någon lastbalansering, kan väl inte vara olöst fortfarande!?

[Jisse]

Vem tror ni betalar utbyggnaden av laddmöjligheter med därtill hörande kostnader och hur stort blir påslaget för denna kostnad per kwh?

Någon som reflekterat över hur kostnadsbilden för de "fasta kostnaderna" för elabbonemang utvecklats de senaste 4 - 5 åren?

Räknat in kostnaden för eventuella privata investeringar i solceller och batterier?

El är skitcoolt och framtiden, men sannolikt inte billigare, men med många andra fördelar, tex friheten att inte vara beroende i samma utsträckning av vissa oljeländers välvilja att förse oss med drivmedel. 

[Smurfen.]

Hos Cheap charge kostar en kWh 4,5kr, i hela Sverige.
Har du en Tesla kostar det lite drygt 3kr/kWh i Teslas laddare.
På mitt jobb kostar en kWh 2,5kr.
Sen är det otroligt bekvämt att köra eller åka elbil. Jag betalar gärna mer för en elbil än motsvarande bensinare.

Blev nyfiken hur anser du att elbil är skönare att åka i har själv inte märkt nån skillnad.

[Carl N]

Kollade på totalekonomin.
Kör väl max 1000 mil/år, det blir ca 10 000 kr/år i bensinkostnad (0,6 l/mil)
En elbil kostar nog 200 000 kr mer än motsvarande bensinbil.
Så det tar minst 20 år innan jag tjänat igen den där elbilen. 

[Börje__]

Kollade på totalekonomin.
Kör väl max 1000 mil/år, det blir ca 10 000 kr/år i bensinkostnad (0,6 l/mil)
En elbil kostar nog 200 000 kr mer än motsvarande bensinbil.
Så det tar minst 20 år innan jag tjänat igen den där elbilen. 

Jag tror inte att de kostar 200.000 mer längre. Vår bil kostade inte mer än fossil varianten då i inköp. 
Det jag undrar är om den håller 28.000 mil som en diesel, tror inte det, så det får man ta med i kalkylen, men då är jag i jorden, så det spelar ingen roll.
Har man en robust beg bensinbil, så är det helt säkert mest ekonomiskt vid låga miltal, det är ju alla överens om.

[Börje__]

Vem tror ni betalar utbyggnaden av laddmöjligheter med därtill hörande kostnader och hur stort blir påslaget för denna kostnad per kwh?

Någon som reflekterat över hur kostnadsbilden för de "fasta kostnaderna" för elabbonemang utvecklats de senaste 4 - 5 åren?

Räknat in kostnaden för eventuella privata investeringar i solceller och batterier?

El är skitcoolt och framtiden, men sannolikt inte billigare, men med många andra fördelar, tex friheten att inte vara beroende i samma utsträckning av vissa oljeländers välvilja att förse oss med drivmedel. 

Mycket modest höjning här, 1000 kr kanske.  Solsystem köpte jag inte för elbilen så det räknar jag inte.  Många laddar i stort sett gratis med stödtjänster, elskatten tillkommer alltid.   Det finns otroligt mycket inköp som inte lönar sej.

[Rickard]

Det där med tvingande uppsättning av laddplatser för allmännytta, hyresrätter och bostadsrätter är jag tveksam till. Vet t.ex. ett folkets hus som om de skulle tvingas montera laddplatser och säkra upp trots att ingen av hyresgästerna har elbil skulle tvingas höja hyran eller lägga ned sin verksamhet.
Det får man tänka på innan man lagstiftar som MP vill göra.
På något sätt måste det över tid lösas, men att lägga ansvaret på det på fastighetsägarna känns inte riktigt rätt tycker jag.

Möjligen att hyresgästen har rätt att kräva en laddplats men då också måste betala vad det kostar baserat på en bevisad kalkyl från fastighetsägaren, då blir det ju så att säga elbilsägaren som får bestämma om det är värt merkostnaden.
Lägenheten skulle få dras med högre hyra även om nästa hyresgäst inte ens har en bil...

[Smurfen.]

Har för mig att det finns nån lag att hyresgästen kan kräva laddstolpe i dag men hyresgästen får stå för kostnaden för stolpen.

[Börje__]

Jag skulle sätta upp direkt om jag hade hyresgäster, de som har råd med elbil, har råd med hyran 😊