Ämne: Vatten under Nibe F-370

[Rokesey]

Hej!

Jag hittade för två dagar sedan en liten vattenpöl under vår F-370. Jag såg att det låg en liten strimma vatten som gått ner mot avloppet. Det kommer inte alls från den lilla koppen (spillröret?) som kan sätta igen och rinna över om man inte håller rent över tid (helt torrt vid den delen av golvet). Jag har haft problem med den tidigare och rengör den nu med jämna mellanrum.

Vattnet har inte kommit tillbaka sedan jag torkade upp det för två dagar sedan så det verkar inte heller vara något kontinuerligt småläckage. Jag undrar om det kan vara så att en säkerhetsventil har löst ut? Trycket i systemet har varit hyfsat konstant 1 bar (men jag har i ärlighetens namn inte kontrollerat det på rätt länge) men när jag kontrollerade efter utsläppet låg trycket bara på 0.5 bar. Jag har fyllt på igen till 1 bar men som sagt inte noterat något mer vätskeutsläpp.

Kan det vara säkerhetsventilen och vad kan det i så fall bero på att den löst ut? Jag har gratisversionen av MyUplink men verkar inte kunna se trycket där på någon givare så jag har inte koll på om det faktiskt låg på 1 bar innan utsläppet, vilket hade styrkt den tesen.

Tack för hjälpen!

[Rokesey]

Hej! Ingen som kan väga in?

[25fOCUS]

Sjönk till 0,5 bar och håller nu så får du avvakta och se om trycket minskar. Det var inte så att VP startades upp från kallt eller så, då kan trycket gå ner häftigt. Nästa stag blir att kolla exsapnsionskärlet. På det sitter en bilventil, tyryck till på piggen, ska komma luft inget vatten. Med vatten så är kälet kört. Är det bara luft kan du släppa ut trycket till noll och pumpa in luft, stiker det så tappa ur mer vatten. Kärlet på luftsidan ska ha ca 0,6 bar i tryck utan vatten. Kärlet sitter nere till vänster bakom frontplåten.

[Carl N]

Kontrollera att avloppet från tråget under förångaren inte är täppt?
Då rinner tråget över och i värsta fall kommer detta vatten på elektronikkortet.

[Rokesey]

Sjönk till 0,5 bar och håller nu så får du avvakta och se om trycket minskar. Det var inte så att VP startades upp från kallt eller så, då kan trycket gå ner häftigt. Nästa stag blir att kolla exsapnsionskärlet. På det sitter en bilventil, tyryck till på piggen, ska komma luft inget vatten. Med vatten så är kälet kört. Är det bara luft kan du släppa ut trycket till noll och pumpa in luft, stiker det så tappa ur mer vatten. Kärlet på luftsidan ska ha ca 0,6 bar i tryck utan vatten. Kärlet sitter nere till vänster bakom frontplåten.

Tack! Trycket har hålt sig helt konstant på 1 bar sedan jag fyllde på. Vi hade problem förra året med att vi tappade tryck, men då tappade vi hela tiden efter att vi fyllt på, som du beskriver. Den gången var det mycket riktigt expansionskärlet som läckte och när vi fick bytt det gick allt som det skulle igen. Denna gången tappar vi som sagt inte tryck mer än det enskilda tillfället jag beskrev. Finns det ändå anledning att fortsätta testa expansionskärlet som du beskriver eller kan vi avskriva det som orsak om trycket håller?

[Rokesey]

Kontrollera att avloppet från tråget under förångaren inte är täppt?
Då rinner tråget över och i värsta fall kommer detta vatten på elektronikkortet.

Tack för din input!

Jag tror att de du refererar till är det jag försökte beskriva som:

" Det kommer inte alls från den lilla koppen (spillröret?) som kan sätta igen och rinna över om man inte håller rent över tid (helt torrt vid den delen av golvet)."

På vår F-370 sitter detta ungefär halvägs in under värmepumpen ute på vänster sida. Är det de du pratar om (en plastbehållare på 0.5-1 liter (gissningsvis)? Det är inte därifrån vattnet kommit. Det var helt torrt utifrån vänster sida. Vattnet hade i detta fall kommit från/ansamlats mer från högre sida och bakre delan av VP:n.