Ämne: Vintertillsats blankdiesel

[tyke]

En följdfråga: Vad är poängen med blankdiesel? Får du tag på den extremt billigt via nån halvobskyr kanal? Ska man tanka på pump så är det ju inte så pass stor prisskillnad mot vanlig diesel att det spelar någon roll vad man tankar.

Samma pris o i en mindre lokal mack, så inga konstigheter

Vill undvika diesel som kan få algtillväxt osv då jag har vissa maskiner som kan stå länge ibland. Fick byta tank på min MF 135 för några år sedan då den var förutom rostig helt igenkletad med klegg…

Tror kvinnan på macken sa någonting om varför det inte var vinterkvalite året runt på dieseln var att det var någonting med miljö regler

[Smurfen.]

Hur blandningen ser ut beror på var i landet dieseln säljs.

Blankdiesel såld i norra delarna av landet sommartid verkar vara filtreringsbar till -20°, blankdiesel såld där under vintern är filtreringsbar till -32° eller om det är -34°.

Så som jag fattat det iaf.

Vad händer med dieseln om det blir -40 

[Zyberdude]

Vad händer med dieseln om det blir -40 

Motorn stannar.

Står det inte på era mackar vad fryspunkten är? Eller om det är lagringstemperatur?

I farmartanken är det alltid vinterkvalitet. -29 är väl lägsta lagringstemperatur.

[purjo__]

Samma pris o i en mindre lokal mack, så inga konstigheter

Borde du inte stödja en mer lokal mack istället för en som är mindre lokal... 

Tror kvinnan på macken sa någonting om varför det inte var vinterkvalite året runt på dieseln var att det var någonting med miljö regler

Det tror jag inte på. Min kvalificerade gissning är att vinterdieseln är lite dyrare att tillverka eftersom den innehåller större andel "dyra" kolväten. Men om man inte vet kan man alltid dra fram miljökortet...
Man hade ju, som sagt var, den uppdelningen redan för 30+ år sen innan miljökraven blev nåt man pratade om.

[purjo__]

Vad händer med dieseln om det blir -40 

Förutom att oljorna blir mer trögflytande i största allmänhet så stelnar paraffin till fasta droppar som sätter igen filter och ledningar.

[torbjorn_forsman]

Åtminstone i personbilsvärlden, har ju de flesta dieslar från 80-talet och framåt någon form av förvärmning av dieselfiltret. Eller en bränsleförvärmare som sitter före filtret. Ibland eluppvärmd, ibland värmd av motorns kylvatten.  På många Citroën och Peugeot från 90-talet har man löst det enkelt genom att bygga ihop filterburken med motorns termostathus.

[tyke]

Borde du inte stödja en mer lokal mack istället för en som är mindre lokal...