Ämne: 57300 kr i böter

[Rickard]

Det med varningslampor har har jag vetat i 12Ã¥r.

Det gör det inte mindre fel.
Det borde vara upp till bilägaren eftersom det inte är lagkrav på krockkuddar i bilar.

[Rickard]

Det var en jäkla otursföljd ni har fallit offer för nu, sjukt tråkigt. :'(

Vår KIA tappade orken och t.o.m stängde av motorn helt för mig vid gaspådrag när jag låg runt 100-110kmh, när det hade inträffat några ggr så chansade jag på att det var luftfiltret som spökade, satte in ett nytt från Mekonomen och sen dess har inte bilen strulat.

Jag tycker böter på småföretag som första åtgärd är taskigt, då kan man dela ut böter till varenda företag för någonstans finns det brister i alla småföretag.

Och sen finns det företag som har specialiserat sig på människohandel, nä en manual på svenska är en viktigare åtgärd. .

Hmm, nu gick bilen som vanligt igen.
150 km/timme i uppförsbacke är allt vad 115 vilda hästar fixar.
Undrar om det kan ha varit partikelfilterrengöringen som gått igång igår, då vet jag att den brukar bli slö?

Det här är ju ännu ett exempel, finns inga krav på tillverkarna att man ska SE att partikelfilter-rengöringen pågår, eller att man ska kunna trigga den själv manuellt när man vet att man ska köra en längre sträcka.
Det är som om lagstiftningen bara ska se till att öka risken för dyra fel så att bilar ska behöva skrotas (eller exporteras till annat land där man skiter i sånt här) i förtid.
Det går hela hangarfartyg från väst till afrika titt som tätt, just p.g.a. detta.
Blir det bättre för att bilen rullar vidare i 10 år i Afrika?

Nåväl, funderar på att lämna in den andra på service istället för felsökning av bilen som nu går som den ska.

[boek]

Jag funderar helt ärligt på att köpa mig en gammal saab eller volvo som jag håller igång med den service de kräver, mer än så kommer de ju inte behöva.
Det måste i så fall vara innan de började med alla varningslampor och finesser.

Ja min gamla 745:a rullar nu på sitt 36:e år och jag ska ärligt säga att den är den billigaste bil jag någonsin ägt vad beträffar reparationer och allmän service. Att den dessutom är skattebefriad, försäkring kostar 1000 kr/år, bra lastkapacitet och endast behöver besiktigas vart annat år är ju ytterligare ett stort plus.

[Smurfen.]

Nu är det inte ens olagligt att sälja en bil helt utan krockkuddar, så att man som ägare av en gammal bil ska vara skyldig att lägga ut tusentals eller tiotusentals kronor på att de ska fungera som när bilen var ny känns fel.
(https://www.tjanstebilsfakta.se/kunskap/krockkudde/)
Det är bra att det larmar, då vet man och får rätta sig efter det, köra annorlunda måhända, reparera eller byta bort bilen, men att den nödvändigt ska fungera som när den var ny tycker jag helt principiellt är fel.

Om vi interpolerar detta 10 år framåt i tiden, med alla krockkuddar, varningssystem, autobroms, lane assist, självkörande fas 1, 2, 3 eller 4 - för att inte tala om batterier så blir det allt mer slit och släng av nya bilar.
Finns säkert larm för batterifel också som gör att man får skrota bilen i förtid om bilprovningen ska börja bry sig om varenda varningslampa i en modern bil.

Jag funderar helt ärligt på att köpa mig en gammal saab eller volvo som jag håller igång med den service de kräver, mer än så kommer de ju inte behöva.
Det måste i så fall vara innan de började med alla varningslampor och finesser.

Överförmynderi är vad det är.
Än en gång, det finns för mycket pengar till det allmänna, för många tjänstemän vars enda uppgifter är att stifta nya och strängare lagar - och ju fler kvinnor det blir i dessa "maktpositioner" ju viktigare blir det med säkerhets och trygghetsfrågor som de högaktningsfullt ska skita i.
Det är upp till mig om jag kör med bälte, hjälm eller krockkuddar i min bil.
Så länge jag vet om det och accepterar risken så ska de skita i om jag dräper mig själv eller ej.

Ponera att det gäller en sidokrockkudde bak på en 15 år gammal bil som ger upp, kostar 15 000 kr att byta, är det rimligt om bilägaren mer eller mindre aldrig ens skjutsar någon i bilen?
Kräv en märkskylt sÃ¥ att den som sätter sig där vet att krockkudde saknas i sÃ¥ fall. 

Visst kan man tycka att man bör få göra som man vill och dräpa sig men oavsett om det leder till döden eller bara invaliditet så är det resten av samhället som får betala för vården och det är nog därför vi har lagar om tex bilbälten eller hjälm.

[rocas]

jag gillar inte bilbälte, men använder det om det finns poliser som ser mig...

....risken att krocka.....är väl låg......eller...?

[Rickard]

Visst kan man tycka att man bör få göra som man vill och dräpa sig men oavsett om det leder till döden eller bara invaliditet så är det resten av samhället som får betala för vården och det är nog därför vi har lagar om tex bilbälten eller hjälm.

Bilbälte kan jag tycka är OK också, men tog man det på allvar skulle ju alla som körde bil ha hjälm också, varför inte esxpunktsbälte och störtbur?
Varför ska vården betala för just de skadorna som hade kunnat undvikas med hjälm, störtbur och sexpunktsbälte?
Eller idrottsskador, eller fylle skador, eller andra typer av skador.
På något sätt är det alltid bilisterna som ska klämmas åt med böter och krav som kostar - som om bilen i sig gav ett frikort för myndigheterna att ställa krav som man inte gör i andra fall.
Nu tror jag väl att de flesta skulle fixa sin krockkuddar, i vart fall de viktigare, mindre säkert om det vore en knäkrockkudde, men alldeles oavsett, så länge det inte är lag på krockkudde på nya bilar så bör det inte vara det på gamla heller.
Man kan ju dessutom stänga av krockkuddarna pÃ¥ de flesta platserna ocksÃ¥ om man har barn i bilen, sÃ¥ de kan lika gärna vara farliga som att de räddar liv. 

[Rickard]

Jag kommer att radera denna tråd framöver, bara så ni vet, det ni skriver kommer att försvinna i cyberrymden så småningom.
Detta för att inte myndigheterna ska få upp ögonen för mig mer än de redan gjort.
Det finns både för och nackdelar med att ha ett forum vars ämnes-titlar rankas högt i sökmotorerna...
Troligen var det väl också min talang för sökmotoroptimering som gjorde att de hittade mina brandvarnare när de skulle göra sin marknadsundersökning.
Prova googla elmätare så får ni se...

[Smurfen.]

Ok då vet jag att du raderar den och jag lämnar tråden känns riktigt löjligt att skriva här och sen ska det raderas. vill du inte synas på nätet varför starta en tråd då kunde du väl suttit hemma och tyckt synd om dig i stället för att söka tröst på forumet.

[Rickard]

Nja, det var väl inte primärt för att söka tröst, utan mer för att folk ska få veta vad myndigheterna har för makt mot en liten skit som mig, det finns säkert många som läst detta som själva fått sig en tankeställare när det gäller deras egen eller anhörigas verksamhet.
Det här är ju ingen lek direkt, utan blodigt allvar, så man ska väl se det både som ett självömkande, en varning till andra, och möjligen kan någon vakna upp för att de lagar och regler som stiftas snart gjort det omöjligt att bedriva tillverkning eller försäljning av något i Europa om man inte har en enorm organisation som tar hand om allt sånt, både lagar, regler, nationella regler, energipriserna, den gröna omställningen - allt sammantaget kommer att leda till at Europa hamnar i recession och industrin lämnar kontinenten om inget görs rätt snart.
Jag ser tyvärr inget alls som tyder på någon förändring, tvärt om, och jag kan väl säga så pass mycket att jag inte avundas min son som inom några år ska ta över det hela.
Om allt gÃ¥r Ã¥t pipan kan han väl försörja sig pÃ¥ luftvärmepumpar, men resten känns som att det passerat bäst-före-datum. 
Tyvärr.

Å andra sidan är det ju sånt här som gör att man skärper sig och växlar upp, så det som nu ser mörkt ut kan möjligen utmynna i något bra ändå, det återstår att se.

[TS Comfort AB]

Det är väl bara att sälja när det är dags sÃ¥ slipper din son ta över om det finns Ã¥ngest över sÃ¥dant 

[Rickard]

Nja, så länge det går lär det ju gå bra.
Och som sagt, vi håller ju på att anpassa oss nu, de flesta av våra leverantörer verkar kunna tillhandahålla certifikaten som krävs, så kanske har jag oroat mig i onödan, och det kanske tar några månader innan alla papper är på plats och vi bytt ut de produkter som vi kanske måste byta ut - men sedan ska man förhoppningsvis inte behöva vara så orolig.
Det som kommer ta längst tid är att översätta alla produkters manualer till 14 olika språk, men man för väl börja med de som löper störst risk att bli kontrollerade.
Det jag har funderat på är att dela på värmepumpsvandeln och resten, men det är ju inte utan besvär heller, och det kan man ju göra om det skulle gå åt pipan också för den delen.

[Börje__]

I manualen på Brandvarnare med enbart batteri borde det stå.

Denna produkt är kass eftersom batteriet snart tar slut, så montera den inte utan köp en annan som är nätansluten.

Finns det någon prisvärd sådan? Har någon googlat detta.?
Hur var denna som medförde böter?

[svenske kocken]

Batteridrivna brandvarnare behöver inte vara så särskilt kassa, i dom lite mer prisvärda sitter batterier som bara behöver bytas vart tionde år och det kan väl knappast vara så "betungande".

[Börje__]

Batteridrivna brandvarnare behöver inte vara så särskilt kassa, i dom lite mer prisvärda sitter batterier som bara behöver bytas vart tionde år och det kan väl knappast vara så "betungande".

Jo det är kass, man glömmer nog ganska säkert detta.  skriver du upp detta i din "att göra lista" efter 9,5 Ã¥r?

[Tågråttan]

Jo det är kass, man glömmer nog ganska säkert detta.  skriver du upp detta i din "att göra lista" efter 9,5 Ã¥r?

Brandvarnaren börjar pipa med jämna mellanrum för att varna att batteriet börjar ta slut, tack och lov..