Ämne: Problem med CENTRALLÅSNINGSYSTEMET i vår äldre VW Passat

[SW]

Hejsan

Vi har under några år haft problem med CENTRALLÅSNINGSYSTEMET i vår äldre VW Passat   > 20 år,   dock bara ca 8000 mil.

Centrallåsningen och fönsterregleringen har inte fungerat fullt ut på höger sida..

​I går öppnade öppnade jag främre högerfönstret från förarsidan.

MEN SEDAN GICK DET INTE ATT FÅ UPP FÖNSTRET / RUTAN IGEN. DET ÄR FAST I NEDHISSAT LÄGE.

Kontrollen på passagerarsidan fungerade inte.

​Erfarenheter ?

Det kanske bara är att bita ihop och kontakta VAG / VW - servicen i Trelleborg ?

Tacksam för tips.

God Söndag

/ SW

[Hasberg]

Ett vanligt fel på många bilar är att kablarna går av vid gångjärnssidan/ ingången till dörrarna. Byt ut en del av kabeln och gör skarven både före och en bit in på dörren,
inte vid själva brottställe där kablarna rör sig vid öppning och stängning av dörren.

[SW]

Efter koll
Centrallåsning och centralstyrning av hissarna på högersidan funkar inte
/SW

[torbjorn_forsman]

Pilla loss gummibälgen som skyddar kabelstammen där den går förbi dörrgångjärnen och kolla efter ev kabelbrott där. 

Håller med om Hasberg att man bör göra skarvarna en bit från brottstället (inne i dörren resp inne under instrumentbrädan) om man ska göra en seriös reparation. Men om man står ute i kylan och vill lappa ihop bara så bilen fungerar tills det är bättre väder eller man får in den i garaget, duger det att provisoriskt skala, löda ihop och isolera med krympslang just där kablarna har gått av.

En del VAG-bilar från 90- och 00-tal har pneumatiskt centrallås, man känner igen dem på ljudet av en eldriven luftpump som går någon sekund varje gång man låser eller låser upp bilen. På dem går det också en luftslang ut till varje dörr, som kan gå sönder där den böjs fram och tillbaks.

Om man inte hittar något enkelt och tydligt fel typ kabelbrott, så rekommenderar jag att läsa av felkoder från centrallåssystemet med VAG-COM eller som det numera heter VCDS. Äldre versioner av programvaran som duger bra för en bil av den här generationen är gratis, och en "dum" ISO 9141-kabel som behövs för att koppla ihop bilens diagnosuttag med datorn kan man få för någon hundring på t ex Ebay.

[SW]

God Morgon
Vi försökte kolla bilen lite mer i helgen.
Vi kom fram till att
*  Centrallåsningen fungerar inte på dörrarna på högersidan
*  Fönstren på högersidan går inte att öppna från förarplatsen eller med            fjärrkontrollen
*  Dessutom har fönstret fram på högersidan fastnat i helt nedhissat läge
*  Ytterspegeln på passagerarsidan går att justera från förarsätet
*  Säkringen är OK

[Hasberg]

Biltema har ju en felkodläsare för VAG till hyfsat pris. (föregående modell som hette 15-1367 har jag använd på både Golf och Passat, finns kvar som bild på hemsidan men har tydligen utgått)

https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/felkodslasare/diagnosverktyg-for-vag-2000046391

Sen behöver du nog också ett kopplingsschema till rätt årsmodell/ chassinr.-serie.
De finns ju tyvärr inte längre i instruktionsböcker men i "Haynes" Gör-det-själv-handbok finns det.

Ta bort dörrklädseln och koppla bort hiss-motorn, är oftast bara två anslutningar och då kan man med en lös plus och  minus-kabel köra motorn uppåt, går den inte upp, polvänder du kablarna för att köra motorn åt andra hållet, om inte hissmekanism har havererat. Då får man skruva loss rutan från hissen och kila fast i upp-läge, då går det ju att köra med bilen.

[jehu]

Volvo Amazon brukade folk köra med en skruvmejsel nedkörd utanpå rutan så den inte skulle ramla ner.
Sällan man ser sånt numera 

[torbjorn_forsman]

Haynesböckernas elschemor är inte mycket att hänga i julgranen. Vanligtvis okompletta och ofta har någon på förlaget ritat om dem (av copyrightskäl? ) och därvid fått in en massa småfel och gjort dem allmänt obegripliga. Dessutom utgår de ofta från bilar i utförande för England eller USA, och det kan vara rätt stora skillnader mot svensksålda exemplar.

Bättre att ladda ner en Elsawin (VAG's eget elektroniska verkstadshandbokssystem) som täcker in rätt årsmodell och märke, och studera elschemorna därifrån. Brukar gå att hitta på lagom skumma bittorrentsajter.

[Hasberg]

Håller med om "Haynesböckernas elschemor" gillar dom inte heller, men i brist på bättre är de ju relativ lätttillgängligt, säljs ju t.o.m. på större mackar.

TS fråga på "äldre VW Passat > 20 år" tyder ju inte på någon större vana på bilreparationer/modellbestämmningen.

Har nu letat lite mer och hittade följande gratissida:

https://www.automotive-manuals.net/vw/

Ex. år 2000:  sida 45 av 55 finns Power Windows, med ett dörrstyrdon vid varje motor ser det inte heller särskild enkelt ut men bättre än de brukar vara i Haynes.
Men där framgår ju inte om motorn kan separeras från styrdonet?