Ämne: Vi som kör elbil

[Zyberdude]

Priset avgörs av vad kunden tycker det är värt.

Som vatten på flaska.

Är väl bara att betala om garantin ska gälla?! Märkesverkstad och märkeskylarvätska… 

Grannen köpte en automover gräsklippare i somras med. För att garantin ska gälla behöver han ha den på höstservice hos märkesverkstaden. Några tusenlappar per år, men kanske nya knivar ingår då till nya säsongen… 

[Börje__]

Tankade el för en vecka sedan, vi har använt 16 kWh denna veckan. Känns ganska okej.

Jag och frugan har delvis börjar samordna våra ärenden. Jag har gått med på att åka till ett par Dollarstore skräp affärer om det går fort, 5 -10 min kan jag stå ut, hinner då kolla nyheter osv eller rasta hunden.
Märkt att man planerar dåligt om det är "gångavstånd" till många affärer, och man tar ofta bilen ändå, flera gånger. 😐
Det fina numera är att man kan beställa ett verktyg för 30kr med bara 25 kr frakt direkt till egen brevlåda, sätta sej i en elbil och spilla egen tid kostar ju mångdubbelt mer.
Medicin för 70kr är t.o.m. med gratis frakt.👍

Läste att man vill att längre långtradare skall tillåtas på vägarna.
Vore istället lätt att kraftigt minska all lastbilstrafik  om det man behöver köpts centralt och allt onödigt skräp stannade kvar i Kina.

[Smurfen.]

Det är redan tillåtet med 34.5 meters lastbilar på vissa vägar och har för mig även vikten ökat till runt 74 ton. Sen kan man ju inte helt undvika frakt även om saker produceras lokalt så behöver ju rå material köpas in men naturligtvis kommer frakten minska. Naturligtvis är det önskvärt att onödigt skräp stannar i kina men jag har köpt en hel del från kina och det mesta har varit av helt ok kvalite.

[purjo__]

Vore istället lätt att kraftigt minska all lastbilstrafik  om det man behöver köpts centralt och allt onödigt skräp stannade kvar i Kina.

Låter som Trumps utopi... Tyvärr har vårat levnadssätt och levnadsstandard anpassats under flera decennier så vi är beroende av "någon annan" med sämre standard producerar billiga konsumtionsvaror åt oss. Det löser man inte genom att sluta köpa från Kina och hoppas att någon börjar tillverka sakerna i Sverige så vi kan köpa dem för fyrdubbla priset.

[jehu]

Onödigt skräp från Kina....jag använder en del Ryobi power tools med goda erfarenheter.
Trodde det var japanskt - men Hongkong-baserade TTI köpte Ryobi år 2000.
De äger också Milwaukee och en del andra märken. Tillverkas troligen inte i samma fabrik, men det mesta är kinesiskt nuförtiden.
Marknaden är konsoliderad.

[purjo__]

Det är stor skillnad på produktion utlokaliserad till Kina och billigt kinesiskt skräp. Milwaukee, Flex, Hilti, etc har nog i princip samma krav och kontroller oavsett om grejerna tillverkas i Kina, Bulgarien eller USA.

[BiggerDigger]

Man använder det namn som är bäst för respektive land. Ungefär som vissa bilar är exakt samma men Voxhall i England är ju Opel i Tyskland. Toyota och Suzuki har en bil under två namn men samma bil.

[jehu]

Milwaukee och Ryobi ägs från Hongkong.
Makita är ännu japanskt.
Hilti familjeägt, Lichtenstein
likaså Bosch, tysk stiftelse som förhindrar försäljning
Stanley B&D amerikanskt
Husqvarna svenskt Investtor huvudägare
Vad betyder det egentligen för kvaliteten?

[Smurfen.]

Namnet eller ägarna borgar ju inte för kvalite tex Bosch har ju både gröna och blå modeller båda heter Bosch men skillnaden i kvalite är stor.

[Smurfen.]

Man använder det namn som är bäst för respektive land. Ungefär som vissa bilar är exakt samma men Voxhall i England är ju Opel i Tyskland. Toyota och Suzuki har en bil under två namn men samma bil.

Toyota och Suzuki är olika märken med olika ägare även om dom äger delar av varandra och har samarbete vad jag vet finns det nån modell av Toyota som säljs under Suzukis namn i Sverige.

[Börje__]

Låter som Trumps utopi... Tyvärr har vårat levnadssätt och levnadsstandard anpassats under flera decennier så vi är beroende av "någon annan" med sämre standard producerar billiga konsumtionsvaror åt oss. Det löser man inte genom att sluta köpa från Kina och hoppas att någon börjar tillverka sakerna i Sverige så vi kan köpa dem för fyrdubbla priset.

Fruktansvärd världsbild egentligen.
"Billiga konsumtionsvaror ...."

Toapapper, el och mat är konsumtionsvaror

Har inget emot att köpa bra Kina produkter om det är just bra kvalitet.

Och betalar gärna fyrdubbla priset om kostnaden är ok, tänker omedelbart på just el, där priset 5-10 ggr x kostnaden och vinsten går tillbaka in i svenska ekonomin, i allafall delvis ännu en tid?

Tror alla här vet vad som menas med skräp produkter

forts följer ev.

[torbjorn_forsman]

Det förekommer ju i alla branscher att man skyltar om och säljer produkter åt varandra.
Ser vi på bilbranschen så var ju t ex pickupen Ford Ranger egentligen en Mazda.  VW Taro tillverkades av Toyota.  Mitsubishi ASX har, med små kosmetiska ändringar, sålts som både Peugeot och Citroën. Toyota Aygo är väl i princip identisk med Peugeot 106 och någon liten Citroën. Volvo S40/V40 delade på sin tid bottenplatta och det mesta av tekniken med Mitsubishi Carisma och bilarna byggdes i samma holländska fabrik. DAF 66 blev hux flux omskyltad till Volvo 66 när Volvo hade köpt DAF's personbilsverksamhet. Osv osv.

Och vitvaru- och hemelektroniksidan är ännu mer rörig.

[Mike]

Toyota och Suzuki är olika märken med olika ägare även om dom äger delar av varandra och har samarbete vad jag vet finns det nån modell av Toyota som säljs under Suzukis namn i Sverige.

Många Mazda, Subaru och Suzuki är numera Toyotor med annat märke, Toyota har stort ägande i alla dessa plus ett gäng ytterligare märken.

[Smurfen.]

Dom äger runt 5% av Suzuki bilar och lika med Mazda har för mig dom äger en större del av Subaru men där tror jag det var % av hela koncernen som även gör små motorer och säkert andra prylar också. Suzuki äger delar av Toyota och det kanske dom andra bolagen också gör så det handlar nog om samarbete mer än ägande även om Toyota är mycket större. Har inte sett nån Suzuki med Toyota märke på i Sverige men världen är ju större än så.

[Smurfen.]

Fruktansvärd världsbild egentligen.
"Billiga konsumtionsvaror ...."

Toapapper, el och mat är konsumtionsvaror

Har inget emot att köpa bra Kina produkter om det är just bra kvalitet.

Och betalar gärna fyrdubbla priset om kostnaden är ok, tänker omedelbart på just el, där priset 5-10 ggr x kostnaden och vinsten går tillbaka in i svenska ekonomin, i allafall delvis ännu en tid?

Tror alla här vet vad som menas med skräp produkter

forts följer ev.

Jag köper inte skräp produkter oavsett om dom kommer från Kina eller Sverige. Med tanke på de låga elpriserna vi haft tex under sommaren så lär det vara dålig vinst att producera el och det är väl därför ev kärnkraft byggen vill ha garantier på ganska höga elpriser annars bygger dom inte har för mig dom ville ha 80 öre kwh som garanti pris.