Ämne: Vi som kör elbil

[BiggerDigger]

Hade en Mazda Pickup där värmepaketet gick sönder och en dimma kom in i bilen. Var mitt i vintern så inte så kul när det händer när man kör.

Fel kommer uppstå oavsett märke och drivmedel.

Lever kvar nån myt att bilar var bättre förr.

Sista jobbet på min Mitsubishi var lager byte bak. Det fixade jag och min svåger.

Har man bara verktyg och lite kunskap så löser man det mesta.


Bytt länkarms lager på min Audi. Det var svårt. Nästa gång det skulle göras fick en polsk mekaniker fixa det.

[Smurfen.]

Jo allt var ju bättre förr men fordon som är utrustade som dom var förr går inte sälja och jag vill i alla fall inte ha nån tycker moderna bilar funkar bra men väljer ju med lite omsorg.

[torbjorn_forsman]

Köp en 240 och prova byt värmepaket/fläkt på den 

När 140 och senare 240 konstruerades, trodde ingen att bilen skulle bli så långlivad att man skulle behöva meka med värmepaket och fläkt på särskilt många exemplar. Den där konstruktionen med fläkten mitt i värmepaketet, som måste tas ur bilen och delas för att man ska komma åt att reparera något överhuvudtaget, var mycket vanlig på bilar som ritades på 70-talet och kanske fram mot tidigt 80-tal. Ett par andra exempel på oåtkomlig värmefläkt är VW transporter T3 och Citroën CX. CX:ens värmepaket konstruerades dock om en bit in på 80-talet och från ca '84 års modell blev fläkten riktigt lättåtkomlig från motorrummet. Bara att lyfta reservhjulet och lossa ett plastlock med 3 skruvar.

[jehu]

Citroen CX....för att få loss oljetråget behövde man ta ur motor och låda och ta isär.
För en bult....nästan oavsett vad som hände var det ut med motor och låda. 14 h arbete, tio om man var van.

[Hansson]

Citroen CX....för att få loss oljetråget behövde man ta ur motor och låda och ta isär.
För en bult....nästan oavsett vad som hände var det ut med motor och låda. 14 h arbete, tio om man var van.

Hade en 245a där fläkten gav upp.
Jag studerade och hade inte råd att byta det.

Åkte man riktigt fort så blev det självdrag och man fick lite värme.

Åkte som en tok med den där Volvon 

[Ewald]

Tesla - ska man inte ha 

https://tv.aftonbladet.se/video/379321/alla-teslor-paa-samma-gaang-kaos-vid-laddstationen

[TS Comfort AB]

Antar att man kan ladda en tesla på alla stationer men det kanske är mycket bättre priser på deras egna stationer eller stog alla i kö till en ”vanlig” station ?

[Börje__]

Undra hur man löser en sådan här fråga.
Skall det sättas upp massa överkapacitet som används relativt sällan, mest bara i början och slutet på långhelger och  stugbytar dagarna?
Skall skidetablissemanget bekosta stolparna i Malugn?
KWh priset får bli högre antar jag... 500 hit eller dit spelar väl ingen större roll

Tesla har dragkrok, då kan man hänga på ett cykelställ och ett elverk, så kommer man 15km/h framåt iallafall.

[Zyberdude]

Undra hur man löser en sådan här fråga.
Skall det sättas upp massa överkapacitet som används relativt sällan, mest bara i början och slutet på långhelger och  stugbytar dagarna?
Skall skidetablissemanget bekosta stolparna i Malugn?
KWh priset får bli högre antar jag... 500 hit eller dit spelar väl ingen större roll

Tesla har dragkrok, då kan man hänga på ett cykelställ och ett elverk, så kommer man 15km/h framåt iallafall.

Blir väl ännu mer övervikt på bilen då?

[Rdx]

Tesla - ska man inte ha

Ja, Teslan använder ju speciełla elektroner så går bara att ladda på Teslas stationer.  Att Tesla tagit det största ansvaret för att bygga snabbladdningsstationer skall de förstås klandras för när köerna bildas.  Att köpa VW, BYD, MG m.m. och förlita sig på Teslas laddningsstationer är förstås lösningen!

 

[Ewald]

Antar att man kan ladda en tesla på alla stationer men det kanske är mycket bättre priser på deras egna stationer eller stog alla i kö till en ”vanlig” station ?

Ingen aning, tror det var en Tesla station och det fanns även en del VW bilar som laddade på Tesla stationen 

[Smurfen.]

Det är precis såna där köer som gör att jag inte vill ha elbil nu bensinen är för billig för att köa för laddning. Väntar några år så kanske det byggs ut mera och då kan det bli elbil.

[Rdx]

Eller så planerar man bättre?  Laddar några dagar innan man skall tillbaka om man är på ett typiskt turistställe.  Skall man själv tillbaka 5-6/1 så kan man nog lista ut att många andra skall det också.

[Smurfen.]

Gissar att dom inte var på fjällsemester i Malung utan kom kanske från Idre vilket är ca 160 km hade hyffsat med kräm kvar i batteriet när dom for i kyla med full lastad bil + takbox så sjunker det fort jag vet inte vart nästa laddare finns men man vill inte bli ståendes utan ström så gissar att man fegar lite. Kommer man från en fullbokad fjällanläggning lär det ha varit hyffsat fullbelagt på laddning där också om man inte kliver upp mitt i natten och laddar men det är det nog många som såg som ett dåligt alternativ då men så här efter hade det nog varit ett bra alternativ.

[BiggerDigger]

Vi laddar alltid fullt innan vi åker. Gäller även på hemvägen. Fixar det på kvällen innan.