Ämne: Vi som kör elbil

[Rdx]

Jag har en Zaptec Go laddstation och kör Home Assistant (HA) hemma.  HA har koppling till Zaptec, Tesla, Growatt (växelriktaren) och elmätaren, så du kan få grejerna att göra som du vill efter de inparametrar du har.  Just nu använder jag det till att lastmaximera Zaptec/Tesla laddningen så att inte den bidrar med att effektavgiften blir så hög (dvs pausar laddningen om tvätt/disk/spis slår på).  Du skulle kunna styra hur mycket den skall ladda beroende på hur mycket solcellerna producerar med HA.

[Börje__]

Okej, tack ☺️,
låter dock inte jätte enkelt med HA😅
När du nämner effekt avgiften så tänker jag att ladda på natten är lite kört för då går ju vpn varje timma, skulle kunna pausa den lite förståss, men för att ladda flera kW så är det när solcellerna producerar bra, dvs runt lunch. Skulle räcka med 1-2 ggr per vecka, två helgdagar eller oxå ngn veckodag då bilen inte är på tur. Just idag får jag ihop över 45kWh, skulle bli bra, till 20 mil körning under veckan...
Måste det inte finnas ngn laddare som kommunicerar med elmätaren och spotpriset, skulle räcka i en app, lite enklare!? Tror inte jag mäktar med HA i min ålder..
Har du en så där Pulse på elmätaren, eller vilken köper man?

[Börje__]

Jag lurar på om jag missuppfattat allt och bör tänka enklare?

Har man lastbalanserare och sätter max last till tex 500W och laddning 5 tim mitt på dagen varje dag så laddas det kanske vad solceller producerar just denna tid om det är hyfsat väder, tex mellan 2 och 7 kW?

Går det göra på detta sätt?
Går det även ha max spotpris som parameter?

[TS Comfort AB]

Jag har en Zaptec Go laddstation och kör Home Assistant (HA) hemma.  HA har koppling till Zaptec, Tesla, Growatt (växelriktaren) och elmätaren, så du kan få grejerna att göra som du vill efter de inparametrar du har.  Just nu använder jag det till att lastmaximera Zaptec/Tesla laddningen så att inte den bidrar med att effektavgiften blir så hög (dvs pausar laddningen om tvätt/disk/spis slår på).  Du skulle kunna styra hur mycket den skall ladda beroende på hur mycket solcellerna producerar med HA.

Nu i april och fram till oktober har du väl ingen effektavgift ?
Eller kör nätägarna med egna varianter !

[Rdx]

Nu i april och fram till oktober har du väl ingen effektavgift ?
Eller kör nätägarna med egna varianter !

Haha...  du känner tydligen inte Göreborg Energi.  Kan vi ta ut avgiften så gör vi...  Hela effektavgiften är helt missmissriktad.  Precis som Börje konstaterar så gör den att de som KAN förlägga förbrukningen då det är samhällsekonomiskt bäst (för det mesta om natten när övrig förbrukning är låg) ändå inte kan göra det eftersom de blir bestraffade med effektavgiften.

Istället för att effektfakturera efter högsta e (t.ex.) effekt så borde man effektfakturera på hösta effekt under de 12 timmarna under dygnet då belastningen är som högst.

[TS Comfort AB]

Haha...  du känner tydligen inte Göreborg Energi.  Kan vi ta ut avgiften så gör vi...  Hela effektavgiften är helt missmissriktad.  Precis som Börje konstaterar så gör den att de som KAN förlägga förbrukningen då det är samhällsekonomiskt bäst (för det mesta om natten när övrig förbrukning är låg) ändå inte kan göra det eftersom de blir bestraffade med effektavgiften.

Istället för att effektfakturera efter högsta e (t.ex.) effekt så borde man effektfakturera på hösta effekt under de 12 timmarna under dygnet då belastningen är som högst.

Då har jag det ”bra” trots allt tror jag om jag inte missat något i det finstilta hos nätägaren!
Vi har det dyrt via den där effekttariffen om man råkar få hög belastning under någon av timmarna mellan 06.00 till 20.00 på vardagar mellan 1 oktober och sista mars om jag minns rätt på tider och datum.
Så under 6 månader och på nätter vintertid så kan vi ösa på .
Nu ska vi snart få ny mätare och istället för mätning per timme så verkar det vara 15 minuters intervall, om det är några andra ändringar har jag inte koll på .

[tyke]

Känns som det här med effekttariff kan bli en riktig nagelbitare framöver!
Vad som gäller idag lär säkerligen inte bestå om det inte gynnar elleverantören tillräckligt…

[Rickard]

Energikostnader är den nya skatten som ska försörja staten med kapital i takt med att fossila skatter försvinner.
Det är väl i och för sig ingen högoddsare att så skulle bli fallet, om inte elbilarna kommer ned rejält i pris så lär både bilarna i sig, elskatter, och avgifter av olika slag, försäkringspremier, vägtrafikskatt, effektavgifter och sånt man kanske inte ens kan tänka sig att bli dyrare.
Å andra sidan, som vanligt, de som har råd och mental förmåga att anpassa sig till de ändrade förutsättningarna lär väl klara sig helt OK, det lär drabba dem med små resurser och begränsad mental förmåga hårdast.
Med mental förmåga menar jag att det kommer att bli så komplicerat att själv räkna ut och ha kontroll på när elpriset och skatterna är låga att de flesta inte kommer kunna sköta det själva, och de som inte har råd att köpa den form av mätutrustning och styrning som kommer krävas får helt enkelt stå för en stor del av de högsta kostnaderna.
Såg för övrigt häromdagen att nästan alla råvarupriser nu sticker uppåt rejält igen, man varnade för en ny inflations-spik när det slår igenom i konsumentledet. 

[BiggerDigger]

Priset på olja styr det mesta.

[Börje__]

Jag har en Zaptec Go laddstation och kör Home Assistant (HA) hemma.  HA har koppling till Zaptec, Tesla, Growatt (växelriktaren) och elmätaren, så du kan få grejerna att göra som du vill efter de inparametrar du har.  Just nu använder jag det till att lastmaximera Zaptec/Tesla laddningen så att inte den bidrar med att effektavgiften blir så hög (dvs pausar laddningen om tvätt/disk/spis slår på).  Du skulle kunna styra hur mycket den skall ladda beroende på hur mycket solcellerna producerar med HA.

Den laddstation jag hittar som har solcellsintegration, Wallbox Pulsar Max kostar 18-20k. Dvs dubbelt!
Så HA och P1 läsare verkar vara vägen och traska.... All j-a elektronik ingen behöver för att köra från A till B hittas på, men basic auto sol_el_ laddning finns inte till rimlig peng, koko är världen....
Och inte heller finns det V2H, Vehicle to Home!!! Elbil för 600.000 och inte detta heller!!!!?? Reklam_fantasi_förberett...
Får väl köpa HA, kommer väl mer behov..
Någon som vet bättre?

[BiggerDigger]

Vissa Kia och Hyundai har haft problem med 12v batteri. Nu är det på g att fixas och bilen ska snart få nått nytt så det funkar.

Min frus bil har inte krånglat.

[BiggerDigger]

Nu är vi i planeringen av resa till Finland i sommar. Nån som har koll på hur väl laddning är utbyggd? Även på vilka appar som man behöver.

Bilen är en Hyundai Ioniq5

[kWhalp]

Nu är vi i planeringen av resa till Finland i sommar. Nån som har koll på hur väl laddning är utbyggd? Även på vilka appar som man behöver.

Bilen är en Hyundai Ioniq5

Har ingen egen koll, men chargemap är rätt bra tycker jag!

https://chargemap.com/map

Var startar ni, mellanlandar, respektive slutar ni?

[Zyberdude]

Nu är vi i planeringen av resa till Finland i sommar. Nån som har koll på hur väl laddning är utbyggd? Även på vilka appar som man behöver.

Bilen är en Hyundai Ioniq5

Virta, k-lataus, abc mobiili har jag ännu i min telefon. Osäker till vilka det behövs medlemskort för att fungera. Och sägs att det finns endast ett fåtal ställen man kan tanka direkt med kreditkort och de stationerna är mera ”hemlig” än andra.

[BiggerDigger]

Vi kommer in med färjan till Åbo eller Helsingfors. Kommer hyra nån stuga på kusten och sen åker vi upp mot Nivala. Blir där nån dag i huset och sen upp mot Kittilä.

Därifrån mot sen mot Åbo.


Alternativt väg är via Haparanda sen uppåt till Kittilä. Sen söderut till Nivala och hem via Åbo.


Vi kör via kusten.