Ämne: Vi som kör elbil

[Rickard]

Sätter man inte ett vanligt schukouttag i kupén och pluggar in valfri värmare?

Jo, om man har en kupevärmare som jag har, men defas nya har samma typ av plugg som jag infogade i bilden innan, som en gammal lampsladd ungefär.
På deras hemsida visar de inte kablarna och kontakterna, men i min förra bil från 2019 satt det en sådan, jag fick klippa kabeln och skarva in en bit vanlig kabel med stickpropp.
Kanske finns defa med stickpropp nya också, men det satt i alla fall inte en sådan i vår förra bil årsmodell 2019.

Här kan man se den: https://www.carparts.se/defa-kupevarmare/kupevaermare-defa-termini-ii-1400-med-kupekontakt.html

[Rickard]

Vore man seriös och hade tillgång till svets och lite plåt skulle man förstås göra en riktigt anpassad fästplåt som kunde låsas fast av locket i mittkonsolen så att kupevärmaren kom upp och bak så mycket man inte riskerade/kunde stöta loss den med armen.
Då skulle även sambon få bra värme i bilen.

[TS Comfort AB]

Blir inte värmaren ordentligt varm undertill och skadar/missfärgar klädseln ?
Kanske bara var förr i tiden dom blev riktigt varma på alla möjliga konstiga ställen.

[perra83]

Jag hade en Golf för typ 20år sedan och där hade jag kupévärmaren så den blåste mot vindrutan. Vid jobbet och vid lägenheten så var våra bilar alltid isfria 

Nu för tiden på Volvos laddhybrider som har elektrisk värmare går den bara i 15 minuter när man fjärrstartar den via appen. På elbilarna går den 30min. Men 15 minuter räcker mer än väl för att få isfria rutor, backspeglar, bakruta och varm stol och ratt. Även parkeringsklimatet som man kan starta innan man lämnar bilen är igång i 30 minuter. Det är riktigt bra när man går in och ska handla. På vintern håller den 22°C och på sommaren 22°C, hunden trivs bra.

Bra med värme här i norr är ju ett måste. Isiga rutor kan va riktigt otäckt och det är dessutom olagligt att köra omkring med.

[Smurfen.]

Jo, det tar ungefär dubbelt så lång tid om man har den riktad bakåt att få rutorna isfria.
Jag stiger upp runt 06.00 och åker till jobbet 07.00, i min bil (med kupevärmaren på mittkonsolen) är rutorna isfria.
På sambons (som har den på golvet fram) är det aldrig avtinat, krävs nog två timmar om det är typ -10 eller kallare, om de alls tinar av.
Att hennes ligger på golvet beror på att hon alltid stöter loss kupevärmaren med armen när hon sätter sig, och kan hon inte lära sig att det sitter en kupevärmare bra placerad där, då får hon skrapa is, om det är det hon vill.
Till sist ger man bara upp.

Märkligt att det kan skilja så mycket är det samma effekt på värmarna vart tar värmen vägen ? för du tinar väl av alla rutorna och inte bara framrutan. Är det -10 ute är det nog bra om motorvärmaren går 2 timmar. Vet inte om man kan påstå att värmaren är bra placerad om hon slår armen i den och det är nog anledningen att de flesta monterar den på sidan på mittkonsolen numera.

[Börje__]

Har ni inga mellanväggar som monteras när det blir minusgrader?
En bakom framsätena.
En extra till lastutrymmet om det är en kombi.
Man måste ta tillvara gammal kunskap som fungerar! 
 Förerutanvarmgarage😉

[Smurfen.]

Med kupevärmare och motorvärmare så behövs inga andra insatser för att få tillräckligt med värme i bilen. Har visserligen uppvärmt garage men där står bilen bara när den behöver tinas av normalt står bilarna i en carport med motor och kupevärmare som startas med fjärrkontroll.

[Rickard]

Blir inte värmaren ordentligt varm undertill och skadar/missfärgar klädseln ?
Kanske bara var förr i tiden dom blev riktigt varma på alla möjliga konstiga ställen.

Har aldrig hänt förr i alla fall, och i värsta fall får jag väl köpa ett nytt armstöd på skroten.
Eller lägga mellan något.
Det är mjukare plast nu än på mina gamla bilar, så kanske inte så dumt lägga mellan något, men då får det ju inte missfärga heller, eller fullt med mjukgörare i plasten som kan lösa upp det man lägger mellan...

Kanske skulle lägga mellan en vit isskrapa eller liknande, det borde inte kunna missfärga?

[Rickard]

Märkligt att det kan skilja så mycket är det samma effekt på värmarna vart tar värmen vägen ? för du tinar väl av alla rutorna och inte bara framrutan. Är det -10 ute är det nog bra om motorvärmaren går 2 timmar. Vet inte om man kan påstå att värmaren är bra placerad om hon slår armen i den och det är nog anledningen att de flesta monterar den på sidan på mittkonsolen numera.

Hur fort torkar håret om du blåser hårfönen bort från huvudet när du står i badrummet och ska torka håret?
Det torkar förstås till sist, men mycket fortare om energin riktas där man vill ha den.
Om du inte förstår att framrutan tinar av fortare om man blåser värme direkt på, istället för mot bakre delen av bilen så är det ingen ide jag försöker förklara.
Kanske bor du inte där det snöar så ofta, men som regel fastnar inte snön nämnvärt på sidorutorna, så de behöver oftast inte skrapas alls.
De blir inte heller speciellt varma när man kör om det är kallt ute, så om det snöar när man parkerar så kyls de av so fårt att snön som landar efter att man stannar inte smälter och blir till is.

Det gör det på framrutan.

Som sagt, skrapar hon hellre rutorna än fixar till kupevärmaren om hon stöter till den så får hon göra det.
I dont care.
Hon är bara lat, och då är det inte ovanligt att man får jobba mer än den som tänker framåt.
Min arm tar inte i värmaren när jag sitter och kör, hon sitter 10 cm längre fram än mig, så det är för mig obegripligt hur hon lyckas, men det gör hon bevislingen.
När den legat upp och ned i baksätet några gånger skiter jag helt enkelt i det och hon får skrapa bäst hon vill.
Värt att notera är att hon inte klagar.

[Rickard]

Har ni inga mellanväggar som monteras när det blir minusgrader?
En bakom framsätena.
En extra till lastutrymmet om det är en kombi.
Man måste ta tillvara gammal kunskap som fungerar! 
 Förerutanvarmgarage😉

Vi använder hela bilen, så att skärma av delar funkar dåligt.
Dels kör hon ju paket, och skräp/kartonger nästan dagligen, och dessutom hämtar och lämnar vi ofta barnbarnet, och man vill ju inte att han ska behöva frysa i baksätet.
Insynskyddet bak är bortplockat och ställt in i garaget första gången vi parkerade med nya bilen hemma, det kommer inte in igen innan vi säljer bilen.
Men tanken är god förstås, om man bara är en eller två som använder bilen.

[Rickard]

Det här är ju ungefär samma sak som med moderna sängar med separata dubbla madrasser som ligger ovanpå varandra.
"kontinentalsängar" kallas det väl.
Förr låg madrasserna i en ram av trä som gjorde att de inte kunde glida runt, nu ska man hålla på och skuffa in madrasserna varje kväll innan man lägger sig.
Hur länge ska man orka hålla på med det innan man snickrar sig en egen old school säng?

Eller spänner ihop dem med ett spännband. 

Idioti är vad det är, och inte är de skönare än sängarna var förr heller.

[torbjorn_forsman]

Det är stor skillnad i hur högt luftflöde fläkten i olika kupévärmare kan ge. En stor och kantig kupévärmare med lång trumfläkt från 70-80-talet kan man räkna med värmer bilen mycket mer effektivt än en liten modern värmare på samma effekt och placerad på samma ställe.

Jag tycker för min del att idealplatsen för kupévärmare är fastkilad mellan framstolarnas ryggstöd, vänd så att den blåser framåt mot vindrutan.

På bilar med små moderna Calix eller Defa motorvärmarintag undviker jag att köra kupévärmaren på mer än 800 eller möjligen 1200 W, det är tillräckligt stor risk för varmgång i de tvivelaktiga intagen ändå.

[Rickard]

Min erfarenhet är att de nya kupevärmarna inte blir lika varma, det är en enorm fart på luften, så länge man inte blockerar dem på något sätt.
Har man dem bara riktade dit man vill ha värmen är de riktigt effektiva, men som sagt, det gäller att de riktas dit man vill ha värmen.
Det är just därför jag satsar tid och energi på att placera den på armstödet mellan sätena.

Har fått byta ett par stycken som legat upp i ned i Sambons bil då smältsäkringen går sönder och är nästan lika dyr att byta som att köpa ny kupevärmare.
Något är tror jag t.o.m det var omöjligt att byta, de var engångs.
(Har bytt säkringen några gånger också, men det är ett litet h-vete.)

[Smurfen.]

Hur fort torkar håret om du blåser hårfönen bort från huvudet när du står i badrummet och ska torka håret?
Det torkar förstås till sist, men mycket fortare om energin riktas där man vill ha den.
Om du inte förstår att framrutan tinar av fortare om man blåser värme direkt på, istället för mot bakre delen av bilen så är det ingen ide jag försöker förklara.
Kanske bor du inte där det snöar så ofta, men som regel fastnar inte snön nämnvärt på sidorutorna, så de behöver oftast inte skrapas alls.
De blir inte heller speciellt varma när man kör om det är kallt ute, så om det snöar när man parkerar så kyls de av so fårt att snön som landar efter att man stannar inte smälter och blir till is.

Det gör det på framrutan.

Som sagt, skrapar hon hellre rutorna än fixar till kupevärmaren om hon stöter till den så får hon göra det.
I dont care.
Hon är bara lat, och då är det inte ovanligt att man får jobba mer än den som tänker framåt.
Min arm tar inte i värmaren när jag sitter och kör, hon sitter 10 cm längre fram än mig, så det är för mig obegripligt hur hon lyckas, men det gör hon bevislingen.
När den legat upp och ned i baksätet några gånger skiter jag helt enkelt i det och hon får skrapa bäst hon vill.
Värt att notera är att hon inte klagar.

Jag brukar vilja ha alla rutor isfria men vill man bara ha framrutan isfri är nog din metod helt rätt. Jo jag bor där det kommer en del snö och ska man tina bort snön ska det dels vara hyffsat varmt ute är det -10 grader kommer det inte fungera även om man har värmaren på väldigt länge. På min bil brukar snön fastna även på rutorna så jag behöver borsta av bilen och inte bara rutorna utan även huven och taket men skrapa behövs inte om värmaren är igång.

[Rickard]

Mmm, med mitt sätt smälter snön och isen från framrutan (som är besvärligast att skrapa) även om det är -25 grader, rätt fort dessutom.
Det finns ju förstås en anledning till att jag gör som jag gör och inte bara nöjer mig med något som inte fungerar.