Ämne: Nibe 360P - Läckande säkerhetsventil efter lufting till rekommenderat tryck

[Karlbusen]

Hallå!

Noterade att trycket på vår 360P låg på 2.3 bar och rekommenderat spann är 0.5-1.5 enligt manualen. Öppnade då säkerhetsventil (52), en del luft kom ut och sen vatten, fyllde på med påfyllningsventil (49) för att komma till 1 bar. Should not have done that...! 
Trycket går nu ner så pass mycket som 0.5 bar på 10-20 min då jag fyller på igen.
Har testat att öppna ventilen snabbt ett par gånger i hopp om att spola bort ev. smuts.
Har tömt den lilla plastbehållaren som får vattnet får säkerhetsventilen och ser då att det droppar på rätt bra från röret till säkerhetsventil (52)

Nån som har nåt jag kan testa eller är det bara att ringa nån som byter denna ventilen?

Och hur kommer det sig att det börjar läcka först nu och inte gjort det innan?

Tacksam för svar!

[HBerggren]

Fortsätt motionera så det klickar. Låt den klicka 50 gånger, testa med lågt och högt tryck.

[Josth]

Smuts och skräp i värmevattnet som gör att säkerhetsventilen inte tätar skulle jag säga. Normalt brukar 2,5 bar säkerhetsventil täta, mer problem med 1,5 bar säkerhetsventiler.

[Karlbusen]

Fortsätt motionera så det klickar. Låt den klicka 50 gånger, testa med lågt och högt tryck.

Taaack! Testade detta och nu håller sig trycket på 1 bar, men ser t.o.m ut som att det ökar? Men kanske kommer göra det till 2.3 bar som det var tidigare, så ett annat problem måntro?

Smuts och skräp i värmevattnet som gör att säkerhetsventilen inte tätar skulle jag säga. Normalt brukar 2,5 bar säkerhetsventil täta, mer problem med 1,5 bar säkerhetsventiler.

Ja det låter ju helt klart som fallet här då man ev. lyckats spola bort det! 

[Karlbusen]

Men crisis averted for now! Stort tack för snabb hjälp, uppskattat enormt!

Note to self: Överväg att göra dessa saker på arbetstid utifall ingen finns att hjälpa

[25fOCUS]

Trycket ska inte öka mer än någon 0,1 -0,2 bar. Går det upp till 2,3 bar så är det inte bra, antingen påfyllningsventilen eller ve och fasa, en läcka mellan VVB-tank och mantel. stiger det så stänger du av kallvattnet efter att tappat ur till 1 bar och ser om trycket ökar.   Hoppas inte det sista.

[HBerggren]

Testa gör lite service på expansionskärlet imorgon. Det kan inte bli värre. Pumpa 0,5 bar i bilventilen på den runda blåsan, med öppen säkerhetsventil till vattnet samtidigt. Sen se om trycket blir stabilare när du fyllt om vanliga vattnet till 1 bar igen. Expansionskärlet sväljer volymförändringen vid vanliga temperatursvängningar. Men jag får lite kalla kårar av din panna faktiskt. Ingen panik om det är kört.

[Karlbusen]

Trycket ska inte öka mer än någon 0,1 -0,2 bar. Går det upp till 2,3 bar så är det inte bra, antingen påfyllningsventilen eller ve och fasa, en läcka mellan VVB-tank och mantel. stiger det så stänger du av kallvattnet efter att tappat ur till 1 bar och ser om trycket ökar.   Hoppas inte det sista.

Förstår! Verkar som att det bara ökade nån tiondels bar som du nämnde och har nu stabiliserat sig runt 1, men bra att veta om det händer igen, tack för info! 

Testa gör lite service på expansionskärlet imorgon. Det kan inte bli värre. Pumpa 0,5 bar i bilventilen på den runda blåsan, med öppen säkerhetsventil till vattnet samtidigt. Sen se om trycket blir stabilare när du fyllt om vanliga vattnet till 1 bar igen. Expansionskärlet sväljer volymförändringen vid vanliga temperatursvängningar. Men jag får lite kalla kårar av din panna faktiskt. Ingen panik om det är kört.

Man har ju tappat självförtroende en aning nu efter gårdagen, haha. Men ska testa detta vid ett bra tillfälle! Men då kommer säkerhetsventilen vara öppen vilket betyder inget vatten i systemet, för att sen pumpa upp trycket till 0,5 bar?

Och ja, "kalla kårar" är bra uttryckt, precis så jag känner det också  . Den har 15 år på nacken och fått hjälp av Josht tidigare att klura ut att kompressorn troligen är paj då avluftstemperaturen är 22 grader trots att den är "i gång". Utöver detta högt tryck som vi nu förhoppningsvis löst.
Och har ju även läst mig till att pumpen avfrostas med jämna mellanrum, men den symbolen har jag aldrig sett, kanske hänger ihop med trasig kompressor?

Men vi har beställt en felsökning av pumpen om en vecka, och reparation av kompressor om den visar sig vara sönder, men får ju se utfallet av denna om nåt är värt att göra vilket magkänslan säger att det inte är 

[HBerggren]

Man har ju tappat självförtroende en aning nu efter gårdagen, haha. Men ska testa detta vid ett bra tillfälle! Men då kommer säkerhetsventilen vara öppen vilket betyder inget vatten i systemet, för att sen pumpa upp trycket till 0,5 bar?

Det kan misstolkas som inget vatten i systemet, lite som en tömning, men inte så drastiskt. Den kommer bara hållas öppen 1 minut på sin höjd.

Men det som menas är egentligen bara att man vill inte ha mottryck när man pumpar expansionskärlet. Gummiblåsan, som hos de flesta är helt trött och utplattad mot luftsidan, helt fylld med vatten från vattensidan. När man pumpar trycks detta vattnet ut i arbetstanken i värmepumpen motsvarande volymen av hela expansionskärlet. Denna skvätt vatten är det som man få ut genom säkerhetsventilen. Annars får man ett "mothåll" och tryck i blåsan och systemtrycksmätaren visar samma, vilket det inte ska just vid detta tillfälle.
Sen om man håller säkerhetsventilen och den småbubblar ut lite vatten och det är inget att bry sig om egentligen. När trycket höjs så gör man avluftning av pannan genom säkerhetsventilen genom att fylla till 1,5 bar (eller mer om man känner för det) och sen sänka till 1 bar så följder luften med ut igen. Lät det inte övertygande luftfritt? Fyll på lite till vatten och sen töm ut på säkerhetsventilen igen. Andra pannor har separata luftare.

När man avslutar processen med 1 bar systemvatten så får man ett fjädrat mothåll som trycker ihop denna fulla blåsa tills 1 bar uppstår på båda sidor. En fjädrad vattenladdning i händerna av en gummiblåsa, redo för svälja vattnets volymskillnad vid olika temperaturer.

Extra info vid pumpning: Gummiblåsan kan vara fastklibbad så det knastrar när man pumpar.
Ventilinsatsen kan vara trög och stum så det inte går pumpa. Håll tryck, fulla 8 bar med kompressor så släpper det.

[Karlbusen]

Ahh ok, förstår! Låter rimligt att det inte är hela systemet som töms med tanke på den lilla mängden vatten som kommer ut från säkerhetsventilen!

Men stort tack för förklaringen, mycket nyttigt att veta, ska testas vid tillfälle!