Ämne: Elbilen en parantes i historien?

[Mike]

Hör kan ni läsa om VW nya samaarbeten:
https://cnevpost.com/2023/07/27/xpeng-ceo-volkswagen-china-chief-explain-landmark-deal/

Nästan alla bilföretag är idag all-in på elbilar så vänj er.

De enda som ännu inte fattat är de japanska tillverkarna som just nu ser sin försäljning rasa, så sent som denna veckan drar sig Mitsubishi ur världens största bilmarknad som är Kina.
Vätgas är så korkat men snart kanske de inser det…

Joint-ventureslagen i Kina är avskaffad och Tesla var den första som helt ägde sin kinesiska verksamhet där de nu tillverkar ca 1 miljon Tesla per år varav merparten med LFP.

[Rickard]

Kinesiska statens första steg för att ta över VW helt och hållet.
VW är på fallrepet och säger upp folk, och stoppar produktionen av elbilar på grund av överfulla lager.
Märkligt hur olika man kan se pÃ¥ saken. 
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-scales-back-ev-production
Jag är livrädd över vad som kommer att ske när Kinesiska staten har makten över mer eller mindre all biltillverkning.
Förhoppningsvis startar de ett krig mot Taiwan som gör att vi i västvärlden bojkottar dem totalt, som med Ryssland. 
Redan nu, efter allt vapenskrammel av Ping så går exporten ned rejält i Kina, och många västerländska företag som förstått vart det hela är på väg flyttar sin tillverkning till andra länder, eller hem till den civiliserade delen av världen.
Det ska bli intressant att se vad som händer de kommande 2 åren.
Jag vet vad jag tror.
(Antingen avsätts Ping, eller så blir det ett storkrig)

[Mike]

MG4 finns hur många som helst för 2995:- per månad
https://www.blocket.se/annons/skaraborg/mg_mg4_standard_51_kwh_privatleasing_fr__2995_24man_2000mil/109342565

Der kostar bara ca 200:- per månad att öka till 1500 mil per år.

[Rickard]

Kan man leasa en bil som inte har återförsäljare eller service inom 70 mil?
Fattar inte hur folk tänker.
(Har uppdaterat mitt tidigare inlägg)

[Mike]

Kinesiska statens första steg för att ta över VW helt och hållet.
VW är på fallrepet och säger upp folk, och stoppar produktionen av elbilar på grund av överfulla lager.
Märkligt hur olika man kan se pÃ¥ saken. 
Jag är livrädd över vad som kommer att ske när Kinesiska staten har makten över mer eller mindre all biltillverkning.
Förhoppningsvis startar de ett krig mot Taiwan som gör att vi i västvärlden bojkottar dem totalt, som med Ryssland. 
Redan nu, efter allt vapenskrammel och Ping så går exporten ned rejält i Kina, och många västerlänska företag som förstått vart det hela är på väg flyttar sin tillverkning till andra länder, eller hem till den civiliserade delen av världen.
Det ska bli intressant att se vad som händer de kommande 2 åren.
Jag vet vad jag tror.

Det är för att VW:s elbilar är för dåliga helt enkelt, tittar man på vad kineser vill ha så är det mycket ny teknik och finesser och där är de kinesiska märkena helt överlägsna idag, titta på lite youtube-videos från de senaste bilmässorna i Kina så inser du att våra biltillverkare är föråldrade i det avseendet, därför kanske det är tur att Volvo ägs av Geely och vi i Sverige kan sysselsätta många med det vi är bäst på, chassi, körkänsla, mm. Tyvärr dröjer det kanske inte länge innan Kina blir bättre även på detta. Zeekr, Polestar och Volvo sysselsätter väldigt många i Sverige.
Zeekr lanseras just nu här och är delvis utvecklad i Göteborg.

[Rickard]

Sent ska syndaren vakna.
Det kommer troligen att införs handelshinder mot Kinesiska bilar, eller som med telefoner och appar, förbud mot bilar från Kina av säkerhetsskäl.
Tror inte jag sett en enda kinesisk bil i trakterna av Piteå i alla fall, tror de säljer oerhört dåligt.
Vem vid sina sinnens fulla bruk skulle lägga ut en halv miljon på en kinesisk bil om de inte ens kan bygga en luftvärmepump som fungerar mer än 5 år?

[Mike]

Kan man leasa en bil som inte har återförsäljare eller service inom 70 mil?
Fattar inte hur folk tänker.
(Har uppdaterat mitt tidigare inlägg)

Nej men 70% av landets invånare kan.

Bara för att elbilar är dåliga på att dra husvagn och släp på flera ton så betyder ju inte det att de inte ska säljas.
Jag har aldrig dragit ett släp i hela mitt liv och majoriteten av bilparken används inte till det.

Måste du dra tunga släp så vänta några år tills det kommer batterier på 300kWh som är lättare så kommer det också att fungera.
GM:s bilar kommer med 200-250kWh just ju.

[Rickard]

Precis, jag kommer att vänta tills tekniken är mogen och det finns tillverkare som bygger prylarna med kvalitet, ett utbyggt servicenät, reservdelar och så vidare.
Well, om husvagnsdragning är ett krav så faller ju elbilen bort.
Det gör det inte omöjligt för alla, men för vissa.
Speciellt om man inte vill ta ett nytt körkort, vilket är ett absolut krav både nu och med eventuell framtida batteriteknik.
Om man inte ändrar regelverket för körkort B

[BiggerDigger]

https://shows.acast.com/teknikveckan/episodes/brinner-elbilen-mer



Liten intervju med MSB om bilbränder

[Rickard]

Såg för övrigt statistik häromdagen som menade att det var 1-2 fossilbilar på 100 000 som brann, och 2-3 elbilar på 100 000.
Har inte källgranskat.

[Rickard]

https://shows.acast.com/teknikveckan/episodes/brinner-elbilen-mer



Liten intervju med MSB om bilbränder

Har inte tid att lyssna, vad kom de fram till?
(MSB har som uppgift att verka för en grön omställning, så de är inte att lita på, det ska man absolut ha med sig om man lyssnar på vad de säger)

[Mike]

Såg för övrigt statistik häromdagen som menade att det var 1-2 fossilbilar på 100 000 som brann, och 2-3 elbilar på 100 000.
Har inte källgranskat.

Åteigen kastar du ur dig någonting helt utan källkritik!
Det är helt fel!

[Rickard]

Det tror jag inte att du vet med säkerhet.
Och, jag skrev ju att jag inte källkontrollerat.
Värt att ha i åtanke när man tittar på MSB:s siffror är att alla elbilar som brinner är nya, de har ju inte funnits tidigare.
Vad händer när de är 10-20 år gamla?
Om de redan nu brinner hälften så ofta som ALLA gamla fossilbilar så är det väl i vart fall i mina ögon lätt oroväckande.
Man ska också ha i åtanke att många bilbränder är anlagda försäkringsbedrägerier på gamla fossilbilar.
OCH, MSB är statens megafon för den gröna omställningen.
Då tror jag mer på försäkringsbolagen som har högre premier på elbilar än på fossilbilar.
Och rejäla avskrivningar på batteriersättning.

[Mike]

Läs lite…
https://rib.msb.se/filer/pdf/29438.pdf

Försäkringsbolagen tar höjd eftersom de inte vet skadeutfallen ännu…

[Rickard]

Sen tror väl även jag att elbilarna kommer att ta över, inte minst på grund av lagkraven, så det är nog en utveckling som är omöjlig att stoppa.
Troligen blir det som på Kuba, att gamla fossilbilar kommer hållas rullande i 70 år av de som har de behoven.