Ämne: Är det svårt att byta shuntmotor Nibe Fighter 310p

[Magnus23215]

Jag har klurat ut att shuntmotorn på min frånluftsvärmepump, Nibe Fighter 310p har gått sönder. Den reagerar inte alls i autoläge, men i manuellt läge med spakstyrning reagerar pumpen som förväntat. Har tittat på kretskortet och inget ser bränt ut, så jag tror att det är shuntmotorn som har gått sönder. Ska man göra mer felsökning?

Jag har hittat samma svarta Lineg shuntmotor online, och undrar om det är svårt att byta den? Jag har bytt golvvärmestyrning förut i en tidigare bostad så helt lost är jag ej...

[Josth]

Enkelt att byta. Serviceinstruktion:

[HBerggren]

Kontrollera att utegivare visar rätt värde, kurva och förskjutning. Finns ett "kanalval" som visar utläst värde för varje. Är någon av dessa felaktiga så kan det verka som shuntmotorn inte fungerar.

Mät spänning på shuntmotorn när det klickar om reläkortet. Kontrollera att den står i A. Pröva mata shuntmotorn från annan källa om du kan el för att se om det svarar i någon gångriktning.

[Magnus23215]

Nu har jag bytt shuntmotor, det hjälpte inte.

Mäter jag spänningen vid klickar finns det spänning vid "stängning" men 0 vid öppning. Shunten kan stängas, men inte öppnas, så det matchar spänningsmatningarna.

Vad ska man göra nu? Kan man fixa något själv, byta något eller är det bara att slänga värmepumpen?

[HBerggren]

Kolla först: Sätt i och ur styrkabeln till reläkortet och styrkortet i båda ändar.

Enkla svaret: Byt reläkort. Nytt eller begagnat.

Halvenkla svaret: Byt ut öppna- och stäng-reläna på reläkortet. Lödjobb. Du behöver inte kasta pumpen för att en signal inte går fram. Vad det är för relä står på reläets transparenta kåpa. Conrad säljer förmodligen.

Svåra svaret: Leta kallödningar på reläkortet. Du kan mäta fram och se vilket relä som fungerar och inte, manöversignalen förreglas av ena reläet så den inte kan köra öppna och stänga samtidigt, förmodligen det som inte fungerar. Då bör man i teorin kunna öppna locket på rätt relä och böja lite så går det igen.
Annars spolen i ena reläet kanske är död, då räcker det med byta bara det reläet. Dubbelkolla styrsignalen fram till varje reläspole.