Ämne: CTC 250i med 614, kurvlutning och grader

[Fredrik Stenström]

Hej på er alla kunniga

Läst massa trådar och inlägg, men mitt första inlägg.

Har ni bott i hus med luft/vatten CTC sedan juni 2022.

Har justerat och funderat på inställd önskad grad i huset samt kurvlutning.

2 plans suturäng hus, inomhusgivare över plan centrerat i huset, inget element i närheten.

Min fundering och undran.

Har inställd på 18,9 grader på värmen
- ligger stadigt på ca 20,2 grader på inomhusgivaren.
( precis lagom temp inne, ej kallt eller för varmt )

Kurvlutningen just nu på 46.

Finns det någon ”förbättring” att göra, som gynnar ”ekonomiskt” ?

T ex om man sänker kurvan mer, för att sedan få öka graderna på inomhustemperatur till 20,0 eller liknande, skulle anläggningen jobba ”bättre” av detta, samt generera ”mindre” förbrukad el?

Tacksam för svar av kunniga

[25fOCUS]

Svar nej inget att söka efter. Antinge drar man ner på värmen konstant 24/7 eller behåller som det är. Att sänka ( nattsänkning kallas det )
gör att för att komma upp i temp på morgonen så måste det gasas på med värme, nu verkar det som att du har en bra balans på värmen. Tips då att sänka 1 grad och prova hur det känns, kanske ett par tofflor och en tröja kan hjälpa och billigast. 

[Carl N]

På en CTC så finns nog inget med att göra år kurva/lutning, men det finns andra saker att se över.
Elpanna övre, detta värde ska ställas så lågt som möjligt, det påverkar varmvattenkomforten.
Hastighet på cirkpumpar, radiatorpumpen bör ställas in så att tempdiffen på varma sidan är ca 7-8 C, högre fart stör skiktningen i pannan.
Farten på laddpumpen styrs automatiskt.

Sen har vi elpatron som ändå verkar vilja stötta i tid och otid oavsett om det behövs eller inte, en del ställer ner max effekten, andra stänger av den.
Dessa åtgärder kräver att man aktivt håller stenkoll på grejerna och aktiverar elpatron vid fel på värmepumpen så att inget fryser sönder.

[guggen]

Det stämmer ej. Elpatronen i nedre delen av tanken skall vara på, den går endast in om pumpen går sönder eller är avstängd.
Elpatronen i övre delen av tanken är den som går in om man har inställningar som tillåter det. Ställ ner den till 0 om du inte vill ha el-spets för vv, det finns ingen risk med det.

[Carl N]

Nja, för att elpatron i undre delen av pannan ska aktiveras så krävs att den känner av att nått är fel.
Det kan hända fel som innerdelen inte känner av och då kommer den inte heller rädda systemet för sönderfrysning om man ställer ner effekten till 0 kW på övre elpatron.
Man bör alltid hålla koll på grejerna om man gör detta.