Ämne: Snacka om inflation!

[Rickard]

OK, men då tänker vi lite likadant då i alla fall.
Tror det är runt 6 månader på Polestar nu, och det kan jag vänta.
Men å andra sidan har jag en känsla av att det kommer några fina Kineser redan under nästa år, snäppet bättre än MG men ännu billigare, och med längre räckvidd.
Om 2 år gissar jag att tiden är mogen, och det skulle väl passa rätt bra, då behöver jag bara serva min gamla Kia en gång till, och ge den nya sommardäck nästa vår.
Vinterdäcken håller två år till.

Gjorde en kalkyl där jag jämförde Polestar 2 (519 000 kr) med min gamla kia (85 000 kr) , 10 års kalkyl.
Det blir 100 000 billigare att äga en polestar med värdeminsningen inräknad på båda två, men inga lånekostnader.
Räknar jag in "huslån" som avbetalas i samma takt som värdeminskningen så kostar det oss 100 000 kr mer på 10 år, eller 10 000 kr/år.
Nästan så att det är dumt att köra vidare med den gamla bilen.

Förutsättningarna var 1000 mil/år, 0 kr restvärde på KIA:N (20 år gammal om 10 år), och 200 000 kr på Polestar efter 10 år och 10 000 mil.
Tog dagens priser på bränsle, skatt, försäkring, besiktning, service och kompenserade för 2% inflation/år.
Kalkylen skull troligen bli ännu bättre än redovisat ovan, så vi troligen skulle köra 2000 mil/år med elbilen, det skulle ju bli den bil vi använde så snart vi lämnar byn och kör någon längre sträcka.

[Rickard]

Kalkylen (klicka på bilden för att förstora):
För att förtydliga med att det troligen skulle bli ännu bättre, idag kör jag 1000 mil/år med min bil Sportage 2012, min sambo kör 2000 mil med "sin" bil, Sportage 2014, med en ny elbil så skulle ju hon som ränner till stan mer eller mindre varje dag köra med den istället, så vi skulle spara bränsle motsvarande det dubbla i kalkylen eftersom elbilen skulle bli den bil vi föredrar efter bytet.
Så man skulle nog kunna dubbla besparingen på bränsle jämfört med i kalkylen.
Det kanske också skulle kunna påverka servicekostnaderna och restvärdet negativt på Polestar, men inte i närheten lika mycket.

[Mike]

Polestar är en fin bil och jag hade valt long range single motor med båda paketen.
Samma vecka som jag skulle beställa så kom Hertz jätteorder och de stängde ned beställningarna därav fick det bli Kian.
Hade jag köpt privat (detta är en tjänstebil) så hade jag köpt Polestar 2 utan att tveka.
De fina bilar som kommer är Nio ET-5 samt troligen BYD Han och Seal.
Dessa är inga lågprisbilar utan de hamnar i samma klass som Polestar, BYD möjligen billigare.

Marknaden för utländska tillverkare på världens största bilmarknad Kina kraschar just nu eftersom de inte kan leverera elbilar i tillräcklig mängd och upplevs även som ålderdomliga då många Kinabilar idag både är mer högteknologiska och framförallt betydligt snyggare.

I din kalkyl är försäkringskostnaden helfel på Polestar och en stor kostnad saknas, däck.

[Mike]

Lite bilder på BYD Han och Seal samt NIO ET5

[nisse175]

Polestar är en fin bil och jag hade valt long range single motor med båda paketen.
Samma vecka som jag skulle beställa så kom Hertz jätteorder och de stängde ned beställningarna därav fick det bli Kian.
Hade jag köpt privat (detta är en tjänstebil) så hade jag köpt Polestar 2 utan att tveka.
De fina bilar som kommer är Nio ET-5 samt troligen BYD Han och Seal.
Dessa är inga lågprisbilar utan de hamnar i samma klass som Polestar, BYD möjligen billigare.

Marknaden för utländska tillverkare på världens största bilmarknad Kina kraschar just nu eftersom de inte kan leverera elbilar i tillräcklig mängd och upplevs även som ålderdomliga då många Kinabilar idag både är mer högteknologiska och framförallt betydligt snyggare.

I din kalkyl är försäkringskostnaden helfel på Polestar och en stor kostnad saknas, däck.

Den här omställning som nu sker har många likheter med när Apple drog in med sin telefon, Nokia och dess folk fick prova tidiga modeller av iphone och sa att det kommer inte bli nått av detta, men vi vet hur det blev.

Likadant nu men Tesla är den som driver och andra "nya" sticker upp och passar sig inte traditionella tillverkare sig så får dom svårt att hänga med samt att fossila fordon mer eller mindre har sitt datum för utfasning redan.

[Mike]

Ännu en Kinesbil på väg, nu i Norge.
Jag tycker ni kan kolla på videon så ser ni vad jag menar med högre teknikinnehåll:

[Rickard]

Polestar är en fin bil och jag hade valt long range single motor med båda paketen.
Samma vecka som jag skulle beställa så kom Hertz jätteorder och de stängde ned beställningarna därav fick det bli Kian.
Hade jag köpt privat (detta är en tjänstebil) så hade jag köpt Polestar 2 utan att tveka.
De fina bilar som kommer är Nio ET-5 samt troligen BYD Han och Seal.
Dessa är inga lågprisbilar utan de hamnar i samma klass som Polestar, BYD möjligen billigare.

Marknaden för utländska tillverkare på världens största bilmarknad Kina kraschar just nu eftersom de inte kan leverera elbilar i tillräcklig mängd och upplevs även som ålderdomliga då många Kinabilar idag både är mer högteknologiska och framförallt betydligt snyggare.

I din kalkyl är försäkringskostnaden helfel på Polestar och en stor kostnad saknas, däck.

Mmm, blev nog nåt fel på försökringen, år fyra steg den till drygt 700/månad.
Inte en planerad miss dock. 

Däck går väl till alla bilar, men är väl lite dyrare till elbilar förstås, men det kan man ju justera lite genom att välja var man köper.

[Rickard]

Ännu en Kinesbil på väg, nu i Norge.
Jag tycker ni kan kolla på videon så ser ni vad jag menar med högre teknikinnehåll:

Kul, men hur kul är det när det börjar krångla?
Kan ingen göra en elbil med så lite finesser som möjligt, till ett lågt pris. 

[BiggerDigger]

Nu har vi lämnat ämnet…😯

[Mike]

Inflation i tekniska finesser 

[Rickard]

Nu börjar man fundera på om man gjorde rätt som sålde, företag efter företag redovisar ökande vinster, börsen går upp, och allt verkar frid och fröjd.
Men jag har bestämt mig för att vi bara sett början av inflationen ännu, räntorna kommer upp - speciellt i USA, och det kommer att hämma efterfrågan rejält inom ett antal månader, däremot börjar jag mer och mer inse att det nog inte är någon lågpunkt på börsen i sikte innevarande höst, kanske tar det ändå till nästa höst innan folk egentligen fattar hur mycket fattigare de blivit, och drar igen på svångremmen rejält.

Mycket hänger dock på kriget i Ukraina, Covid, och om östblocket bestämmer sig för att släppa ut ännu en smittsam sjukdom för att få världen som vi känner den i gungning.
Jag tror ju inte att vara sig Covid eller Apkopporna är en slump.
Ryssarna är knuffade i Kinas knä av oss i värstvärlden, Kina tackar och tar emot, Nordkorea har redan erkänt de östliga delarna av Ukraina som Ryska, och Putin slutför någon form av stort avtal med Iran idag, under Erdogans överseende...
Indien hejar på.
Saudi-Arabien vägrar öka ooljeproduktionen, det säger väl också något om var de har sina lojaliteter.
Någon fler än jag som ser en ny "stormaktsfär" bildas i öst?

Plötsligt verkar inte USA lika dominanta längre, inte ens militärt.
Våra barn och barnbarn lär tillhöra generationen som fick uppleva hur Kina tog över som världsledare, med deras valuta som reservvaluta.
Om det blir riktigt illa i USA kan det bli som i Sydafrika, att de vita får låsa in sig bakom höga murar, eller fly tillbaks till Europa för att de fördrivs av både slavarnas ättlingar, och sydamerikaner/Mexikaner som säkert anser sig vara utnyttjade i generationer.
Eller så slutar det i kärnvapenkrig, med miljarder döda som resultat.

Jaja, inte så troligt, men det är verkligen inte svårt att måla upp en riktigt dyster bild av hur framtiden kan komma att se ut. 

[Rickard]

Såg i tidningen idag att basbeloppet höjs rejält, det innebär ökande pensioner, ökande sjukersättningar, mm, mm.
Dessutom stiger taket för statlig skatt, och ytterligare ett jobbskatteavdrag införs.
Allt lär bidra till ökad inflation, eller i vart fall att spiralen håller i sig ytterligare en tid.
Ovanstående belastar stadskassan, och tillsammans med ett (troligtvis) rekordår med avseende på invandringen som spär på statens utgifter så blir det intressant att se vilka sparpaket och/eller skattehöjningar som kommer månaderna efter valet.
Väldigt mycket kommer bero på vilka som vinner valet - ett riktigt ödesval som jag ser det.
Och, det lär behövas bostäder för ytterligare över 150 000 innevånare, det kan bli svårt att knö fram om byggvarukostnaderna ligger kvar på nuvarande nivåer, kan driva på priserna ytterligare, i värsta fall.
Det gäller väl för övrigt i stora delar av europa som fått ta emot miljontals flyktingar från Ukraina, någonstans skall de ju bo, egentligen skulle vi behöva bygga nytt i samma takt som Putin bombar sönder bostäder i Ukraina.

[Rickard]

Nu ser det ju nästan ut som att börsen vänt.
Men jag tror det blir ett nedställ till veckan, vi får väl se.

[Mike]

Inflationen kommer att gå ned nästa månad så kanske.

[BiggerDigger]

Helt menlöst att gissa vart vi på väg. På lång sikt löser det sig, men den som kan förutse något och inte gissa vilt kommer att bli riktigt belönad. Men då ska man gå all in på sin teori och sen hämta hem kovan.

Själv köpte jag Pharmacia 1994 när staten sålde  ut. Det var min pappa som tipsa mig. Så jag har upplev uppgång och fall på börsen sen dess. Med den insikten så kan man inte förutse vad som händer på kort sikt.

Jag sålde med nästan  5ggr vinsten. Men det var  tills större delen tur. Det är en sak att hitta undervärderade bolag, och några helt annat att få marknaden att inse detta.  Idag vet få om typ SBB, JM, eller något annat i denna bransch om de är över, rätt eller undervärderad.

Men enligt mig är i allafall svenska aktier det man ska handla i dagsläget om man tror på uppgång. Svenska kronan är svag, vilket gör utländska aktier dyrare.

Köpte aktier i ett oljebolag, som jag redan sålt. Blev 50% vinst på en månad.