Ämne: NIBe fighter 1110

[bearstream]

Hej

Vet någon hur man ser till att Nibe fighter 1110 bara går på elpatron? Värmepumpen vill lösa ut motorskyddet.
Dags för ny pump men det är låångg leveranstid, så behöver en tillfällig lösning.

/Hasse

[Josth]

Är det inte som på NIBE frånluftare där man stänger av strömmen och skruvar bort och isolerar kabeln till kompressorn(?) Sedan kan man slå på strömmen igen och den går automatiskt på bara el-patronen. Om det finns en kompressorvärmekabel bör man också ta bort och isolera anslutningsledningen till den.

[bearstream]

Det finns ett reservläge på aggregatet (strömställaren), då är den digitala displayen släckt. Elpatronen går i gång men däremot så får den värmebärande cirkulationspumpen ingen ström.
Kanske får göra som du beskriver ovan.
I manualen står att i reservläge ska pump och patron vara aktiva, men så sker inte. Om nu inte cirkulationspumpen ska kopplas om på nåt vis?

[Valiant]

Enligt elschema skall värmebärarpumpen absolut fungera i Reservläge. Detta får mig att ställa frågan, är du säker på att du har alla  3 faser. L1 behövs för circulationspumpen (och kompressorn, annars löser motorskyddet).
Du har även den berömda mjukstartaren som kan vara sönder.
Annars är det lättare att lossa manövertampen A1 på kontaktor 68, än att lossa anslutning till kompressor.

[Carl N]

Meny 14, se bilden nedan, du måste kolla upp vilken typ av el-tillskott du har?

Men kolla som sagt om du ha en kontaktor för start/stopp eller mjukstart?
Mjukstarten är känd för att ge upp och orsaka problem på Nibe, och enkel att byta själv.

[bearstream]

Tack för snabbt svar.
Ingen mjukstart utan kontaktor.
Jag hittade på menyn och valde EP  drift 1. Dessvärre så går inte värmebärande pump i detta läge.
Ser, efter detta försök, att på kopplingsplint 13 så har man lagt båda fastrådarna från VB pump och KB pump till samma kopplingsplint och det är till den KB pump (Så kabeln som ska ligga i koppling 6 ligger tillsammans i koppling 9). Så kanske därför som inte VB pump går i reservläget?! Ser i kopplingsschemat att det är fel, men undrar varför man gjort så? Inte så hemma på det här så kanske missar något?


Uppdatering, ser nu att man kopplar allt på en plint om man har en extern tank, vilket jag har.  Så då borde det gå att byta VB pump fas till koppling 6 och köra i reservläge? Eller det bäst att koppla bort som föreslagits "Annars är det lättare att lossa manövertampen A1 på kontaktor 68, än att lossa anslutning till kompressor"?

[944_Driver]

Innan du gräver ner dig i att koppla om, är du säker på att kompressorn är död?
Lösa anslutningar vid kompressorn, dålig kontaktor, fel på motorskyddet, en saknad fas. Allt är möjliga förklaringar som fixas enkelt och billigt. Fram med multimetern (om du har kompetensen, det är farligt att göra fel) och mät.

// Magnus

[Valiant]

Om du lägger tillbaks till plint 9 bör det fungera i nödläge. Då  behöver du ej fundera på några menyer. Cirkulationspumpen startas direkt av reservlägeskopplaren och kontaktor 67 kopplar in värmeslingor via termostat och reservlägeskopplare. Ingen elektronik är inkopplad eller involverad.
Men som tidigare nämnts. Den person med tillräcklig kunskap, du eller annan, bör göra en traditionell analys av kompressorns matning och motorlindning. Både kontaktor 68 och 69 kan vara sönder i dess kontaktfingrar eller lösa anslutningar.   
Finns det garanterat 3 faser, kontrollerat både mellan faser och mot jord? Själv har jag exempelvis förr några år sedan tappat en fas redan i elcentralen p.g.a. dålig anslutning.

[Carl N]

Tack för snabbt svar.
Ingen mjukstart utan kontaktor.
Jag hittade på menyn och valde EP  drift 1. Dessvärre så går inte värmebärande pump i detta läge.
Ser, efter detta försök, att på kopplingsplint 13 så har man lagt båda fastrådarna från VB pump och KB pump till samma kopplingsplint och det är till den KB pump (Så kabeln som ska ligga i koppling 6 ligger tillsammans i koppling 9). Så kanske därför som inte VB pump går i reservläget?! Ser i kopplingsschemat att det är fel, men undrar varför man gjort så? Inte så hemma på det här så kanske missar något?

Värmebärarpumpen gick inte kontinuerligt innan heller.
Anledningen till att man gör på detta viset är att det finns en extern cirkpump som cirkulerar vattnet i radiatorerna.
Gissar att det finns en sån?
Kanske du även har en arbetstank som laddas av värmepumpen och då ska cirkpumpen absolut inte kopplas tillbaka.

[bearstream]

Systemet jag har är en fighter 1110 med 200 l extern tank. Precis som Carl n skriver så är det en extern cirkulationspump som kör ut värmen i radiatorer.
Hade en rörmokare som rensade smutsfilter, både värme och kalbärande krets, och fyllde på brinevätska och så trycket gick upp. Men värmepumpen går cirka ett dygn innan den lägger av med hp/ms larm.
Har mät upp och alla tre faser har ström.

Värmepumpen har en elpatron tillsats, men är det någon som vet hur man får systemet att gå på elpatronen? Som jag nämnde tidigare så går patronen i gång i reservläge men det blir ingen cirkulation till tanken.
Ska ta in en kille att se över värmepumpen men det vore bra att ha en reservplan inför vintern i fall jag inte får värmepumpen att gå.

[Carl N]

Aj, just det och cirkpumpen kommer inte gå heller om du kör EP i meny 14.
Enklaste lösningen är att tillfälligt koppla om cirkpumpen på utgång 6 på plinten.

Om den går ett dygn innan grejerna löser så är min gissning att driftkontaktorn (69) börjar bli dålig, antingen bränner den fast eller glappar den?

[bearstream]

Tack Carl n, drift kontaktorn var sliten (bränt ett stift ordentligt) utbytt nu så nu får man hoppas att värmepumpen funkar!

[944_Driver]

Lysande, ytterligare en maskin räddad av forumet.
Man kan undra hur många som skrotas varje år pga skitfel som detta.

// Magnus

[DonPablo]

finns många klåpare som inte kan felsöka, utan dömer ut kompressorn de första de gör.

[bearstream]

Ja verkligen ett superbra forum med snabba och bra svar!
Så sant som ni skriver angående felsökning. Jag hade två olika rörfirmor här för att kika på pannan, men när det kommer till felsökning var engagemanget noll, en ny panna med leverans till våren var de intresserade av.
Har man inte själv möjlighet eller att man inte är så frågvis, samt har er i forumet till hjälp så blir det ju byte av panna.
TACK!