Ämne: IVT 290 , väldigt varmt...

[J-H]

Har en IVT 290 luft/vatten som skickar ut fullt med värme till radiatorerna. Jag har testat att byta motorn till växelventilen, utan någon skillnad. Kan det vara något problem med shunten? Har en ratt på den som inte går att rubba, förutom att trycka in eller dra ut.

[HBerggren]

Shunten går röra när man sätter ratten i ej standard läge. Det är så man skiftar mellan auto eller manuellt, där auto upplevs som stumt med andra ord.

Läs av alla givare och kontrollera rimligheten i deras värde. Så förstår man vad systemet försöker göra.

[J-H]

Vilka givare är det du menar du?

[HBerggren]

Framledningsgivare och utomhustemperatur brukar vara intressant för denna typen av problem.
Tror värmepumpen att det är -40 ute när det inte är kallt ute så blir det väldigt varmt inne.

Varmvattentemperatur kan också vara användbart för att se om det är fel på växelventilen.

Framledningstemperaturen använder den för att beräkna hur mycket värme den skickar ut. Visar den för lågt så blir den aldrig nöjd.

Beräknad framledningstemperatur borde du kunna hitta någonstans så det är lätt jämföra mot vad den vill göra och vad den gör.

---

Med andra ord, fota allt som har med temperaturer att göra och ladda upp eller skriv ner på forumet.

[J-H]

Tack! Jag laddar upp ett gäng bilder

[J-H]

Låg temperatur på framledningen på bilden. Det är nu och har varit ca 45° hela tiden

[J-H]

Ingen som har någon idé? Verkar vara omöjligt att få tag i någon servicefirma som har tid att titta på den

[Carl N]

Ser ut som att shunten har fastnat.
Om du trycker in shuntratten så ska du kunna ändra på ratten.
I vilket läge är shunten nu?

[HBerggren]

Kan inte den där, men värmesystem start och stopp är orimligt låga, men sambanden harmonierar.
Är värmen sänkt jättemycket av dig?

Tittade på en ritning för dessa, om det är rätt så har de alltid en shunt mot elementen. Så shuntens läge alltid en nyckelorsak till vilken värmestyrka som går till elementen.
Ta av ställdonet på shunten, stäng av cirkulationspumpen. Fota axeln på shunten så du vet hur den ska stå.
Se om du kan rotera axeln med en skiftnyckel några varv så den mjukar upp sig. Men vicka fram och tillbaka först. Detta fungerar på ESBE shunt av de vanliga villamodellerna.

Jag antar du testade trycka in shuntratten för manuell shuntning om den var den med temperaturskala på ratten.
Är det temperaturskala på själva shunthuset så ska man dra ut ratten för att kunna vrida manuellt.

Har den helt kärvat ihop så får du byta shunt.
Skulle axeln gå lätt så borde det vara ställdonet eller elektriska signalen som det är fel på.
Du kan "handshunta" rätt värme med skiftnyckel fram tills allt är helt återställt.

[Carl N]

Kan inte den där, men värmesystem start och stopp är orimligt låga, men sambanden harmonierar.
Är värmen sänkt jättemycket av dig?

Noterade samma sak, antagligen har TS skruvat ner värmen ordentligt.
Den borde i detta fallet inte skicka ut nån värme alls.