Ämne: Nån som har loggningar med cirk-pump efter acc-tanken?

[ojacobsen]

Skulle va kul att jämnföra kurverna på båda sidor

[tipo874]

Nu vet jag inte riktigt vad det är du vill kolla, men min anläggning har en 200 liters ack, och jag loggar både mellan ack och VP och mellan ack och värmesystem.

Kolla diagrammet "Värmekretstemp" i:

http://spiff.hax.se/log.html

Jag har alltså separat pump för radiatorkretsen som går hela tiden, utom vid sommardrift. Laddpumpen går bara när VP går.

[Gla]

Verkar som du "förlorar" ca 1  ºC i Vbf-temp före resp efter ack:en

[ojacobsen]

Ja! det var det jag sökte.... jag ville kolla hur långsamt den "laddar ur", men det e lite svårt att se på en 24 timmars kurva...
Ungefär samma som hos mig, tror jag

[ojacobsen]

Verkar som du "förlorar" ca 1  ºC i Vbf-temp före resp efter ack:en

Inget emot mina 2,5 

[tipo874]

Verkar som du "förlorar" ca 1  ºC i Vbf-temp före resp efter ack:en

Jag har inte kollat givarna, men annars kan det nog vara så att det blir lite blandning i tanken. Tanken sitter ju som en by-pass, inte i serie.

[ojacobsen]

Jag har inte kollat givarna, men annars kan det nog vara så att det blir lite blandning i tanken. Tanken sitter ju som en by-pass, inte i serie.

Hur sitter rören i tanken, nåt såhär:

[tipo874]

Jag har inte kollat givarna, men annars kan det nog vara så att det blir lite blandning i tanken. Tanken sitter ju som en by-pass, inte i serie.

Hur sitter rören i tanken, nåt såhär:

Nej, jag har fyra anslutningar i min tank, uppifrån och ned:

1) Radiator framledning
2) VP framledning
3) Radiator retur
4) VP retur

Mellan 1 o 2 och 3 o 4 är det ca 20 cm.

Min installation ser ungefär ut som den på sidan 41:

http://www.stiebel-eltron.com/imperia/md/content/mba/254588_33427_7932_wpf5_13_mit_wpm_ii_se.pdf

Jag har dock en shuntgrupp med pump till garagegolvet också.

[ojacobsen]

Nej, jag har fyra anslutningar i min tank, uppifrån och ned:

1) Radiator framledning
2) VP framledning
3) Radiator retur
4) VP retur

Mellan 1 o 2 och 3 o 4 är det ca 20 cm.

Min installation ser ungefär ut som den på sidan 41:

http://www.stiebel-eltron.com/imperia/md/content/mba/254588_33427_7932_wpf5_13_mit_wpm_ii_se.pdf

Jag har dock en shuntgrupp med pump till garagegolvet också.

Nästan samma, du cirkulerar bara mer vatten på VP sidan, det e nog anledningen till att jag har större temp-skillnad över tanken....

[tipo874]

Nej, jag har fyra anslutningar i min tank, uppifrån och ned:

1) Radiator framledning
2) VP framledning
3) Radiator retur
4) VP retur

Mellan 1 o 2 och 3 o 4 är det ca 20 cm.

Min installation ser ungefär ut som den på sidan 41:

http://www.stiebel-eltron.com/imperia/md/content/mba/254588_33427_7932_wpf5_13_mit_wpm_ii_se.pdf

Jag har dock en shuntgrupp med pump till garagegolvet också.

Nästan samma, du cirkulerar bara mer vatten på VP sidan, det e nog anledningen till att jag har större temp-skillnad över tanken....

Jag skulle tro att det är tvärt om. Jag har laddpumpen (VP) på 1:an och den yttre cirkpumpen på tvåan. Om jag skulle ha högre flöde på VP-sidan skulle tempen på den sidan stiga mera. Hur står dina pumpar?

Från början stod båda pumparna på 3:an, och då gick VP-n bara en kort stund tills tanken var full och stannade sedan. 20 minuter senare startade den igen.

[ojacobsen]

Jag skulle tro att det är tvärt om. Jag har laddpumpen (VP) på 1:an och den yttre cirkpumpen på tvåan. Om jag skulle ha högre flöde på VP-sidan skulle tempen på den sidan stiga mera. Hur står dina pumpar?

Från början stod båda pumparna på 3:an, och då gick VP-n bara en kort stund tills tanken var full och stannade sedan. 20 minuter senare startade den igen.

Har samma här: intärn 1:a, extärn 2:a
Men hos mig är det bara hälften av volymen jag värmer up, sen stiger värmen upåt, men det är nästan dubbelt så mycket vatten som cirkuleras på rad-sidan.
Fast jag vet inte om man kann se på det på det sättet... allt cirkulerar ju hela tiden..

[tipo874]

Stiebel reglerar ju på returen, och givaren sitter lågt i acken, och den stannar inte förrän både radiatorsystemet och acken kommit upp i temp. Acken fylls ju uppfrån.

[ojacobsen]

Stiebel reglerar ju på returen, och givaren sitter lågt i acken, och den stannar inte förrän både radiatorsystemet och acken kommit upp i temp. Acken fylls ju uppfrån.

Då är det ju helt tvärtom, Nibe reglerar på fram, och tanken fylls från mitt i tanken...
Justerade lite i går, jag ville gärna ha lite lägre över tanken, men jag tror at endda sättet är att sätta intärna på 2:an, och sen strypa tills det blir bra... tyvärr ger det dålig värme i huset när det är kallt. Bästa hos mig är läg VB-diff (3-4 grader). Ska försöka stänga av en radiator i kväll, då skulle returen gå upp, och kanske det skulle kunna göra att radd-sidan går lite upp... Vi får se