Ämne: F370 ihop med LLVP, stoppa LLVP då FVLP klarar att värma huset?

[adbsos]

Sedan nyår har jag börjat kolla inställningar och statistik på vår F370 installerad december 2014.
Sedan hösten 2012 har vi kört med en LLVP efter rekommendation av värmepumpsäljare på villamässa, det skulle vara ekonomiskt ihop med en FLVP. Dessutom såg jag det som en livrem eftersom den gamla F301 hade låtit illa en lång tid (dödskrämpor) och tipset var att kör den ända in i kaklet (dvs inte lönt att reparera).

Nu har jag ändrat inställningarna sedan 1 vecka på F370:an

4.9.2
Stopp tillsats 5 grader
Filtreringstid 24 timmar

5.1.99
Trend 0 grader
Transfer 45 minuter

5.11
Ekonomi Starttemp 41 grader
Ekonomi Stopptemp 51 grader

Innetemperaturen håller sig runt 21-21,5 grader i vårt lågenergihus men så kollade jag statistiken för starter mm och blev plötsligt medveten om att nyckeltalet ser lite galet ut, väldigt många start/stopp

3.2
Antal starter  31 283
Total drifttid  23 795 timmar
varav VV       15 771 timmar

3.3
tidsfaktor 92,5

Blir i snitt en start var 45:e minut kanske beroende på att LLVP ger mycket värme och att jag kör en brasa i Kedddy kaminen.
Statistik sidan 3.3 lär väl visa antalet timmar som elpatronen har använts, har stängt av den manuellt och kört med braskaminen då vi varit hemma.


Start och stopp vill man minimera, F370 från 2014 bör väl ha en liten värmeslinga på kompressorn så att temp variationen inte blir för stor.

När FLVP kör fläkten på 60% och kompressorn står still går en massa go värme ut i "skorstenen".
Hur skall jag tänka när det gäller LLVP som har ett bättre COP vs att F370 kör ut 21 gradig luft?
Någon bra kalkyl som jag kan använda för att veta när jag manuellt skall stänga av/sätta på LLVP?

En tanke är att starta LLVP när utetemp är plus 2-3 grader eller lägre.

[Carl N]

I praktiken gäller väl att inte elpatron i F370 ska triggas.
Har du koll på vid vilken utetemp detta sker?
Även om inställningen är +5 C i 4.9.2 så kan den klara lägre utetemp utan elpatron.

[adbsos]

Jag har i flera år kört med avstängd elpatron och eldat i braskaminen när temp i tanken sjunkit, hela tiden har LLVP gått under vinterhalvåret.
Under denna period har jag inte kollat på detaljerad statistik i display och inte heller loggat.

Efter nyår har jag börjat använda display och loggning, till min förskräckelse har jag ibland sett minus grader på förångare och avluft.
Efter denna upptäckt har jag nu kopplat in automatik och tweakat inställningarna.

Osäker exakt vid vilken utetemp som F370:an inte kan hålla temperaturen

# # #

Det jag funderar på är när kompressorn på F370:an står still (pga uppnådd tanktemperatur) och den varma luften ventileras ut, det känns inte rätt för en skotsk själ

Ritning: frånluft 59 liter/sekund
Fläkt 60%

FLVP - F370 Avgiven värmeeffekt (PH) / COP1 kW/-            2,18 / 3,93

LLVP - MHI SRK20ZJX-S  Heating capacity / COP heating     2,5 / 5,56


LuftLuftVärmePumpen sitter i bottenvåningen och blåser ut i hall och allrum, dessutom stiger värmen via halltrappan till ovanvåningen.

Är det ekonomiskt att köra LLVP maximalt och låta FLVP blåsa ut varmluft när kompressorn står still?
Eller skall jag enbart köra LLVP när Nibe'n inte klarar att hålla temperaturen trots kontinuerlig kompressor körtid?