Ämne: Epc + antislir strul golf 6

[Zyberdude]

Dags igen för lite strul med bilen. Epc och antislir lampan lyser ibland. Min felkodläsare vet inte vilken del som är ”nästan” sönder, för slår man av motorn och startar igen är felet nollat (men inte nollat i datorn).

Misstänker abs givare?

[Carl N]

[purjo__]

Orkar inte kolla filmen, men en vanlig orsak är att de tandade skivorna som ska ge impulser till givarna som kollar hur fort hjulen snurrar blir dåliga/rostiga/fulla med skit eller snö.

[Zyberdude]

Alla sensorer ger utslag, såg på en film att man kunde "live" testa sensorerna och de gav alla utslag. Så då borde även sensor ringarna vara i skick? Åtminstone nu ikväll 
Konstigt är det att det bara kommer ibland. Är bilen i garaget kan det också komma då jag skall åka.

Ska se om verkstan har bättre utrustning, tänkte byta batteri på samma gång. Ska tydligen kodas om så att bilen vet att det är nytt...

Åhh, glömde kolla relät... Blir att gå ut igen...

[torbjorn_forsman]

Har du läst av felkoder från både motorstyrsystemet och ABS-systemet?

Jag har råkat ut för (det var på en Audi A3 '03) att i samband med ett motorrelaterat fel så satte tydligen motorstyrsystemet ett slags summalarm som ABS-enheten reagerade på. Det gjorde att efter reparationen, så låg en ABS-felkod kvar och ABS- och ev någon fler lampa fortsatte att lysa trots att motorstyrningens felkoder var raderade och inte återkom.

Det är vanligt på VAG-bilar att varningslampor i instrumentblocket tänds slumpmässigt i samband med start, när bilarna börjar ha några år på nacken och elektrolytkondensatorer i instrumentblocket eller andra elektronikenheter åldras.
Ett tecken på att det är detta fel man har att göra med är om lamporna endast tänds då man har startat med startmotorn, aldrig om man rullar igång bilen.  A3:an jag nämnde, har nu ett par 4700 uF inkopplade parallellt med originalglättningskondensatorerna i spänningsmatningen till instrumentblocket och verkar hålla sig lugn numera. Den enda kvarstående konstigheten är att om man slår på tändningen och väntar länge (mer än kanske 15 sekunder) innan man startar motorn, så får man en lysande airbaglampa. Dock inga airbagfelkoder.

[Zyberdude]

Inga felkoder med min mätare förutom den på bilden. Inte heller obd fel.

Problemet är inte lamporna som lyser utan att bilen går i ”hjälp mig hem läge” och den går långsam...

Hittade inte relät igår, måste söka i kompletta bildelsboken men många sidor där...

[944_Driver]

Har bilen magnetiska ringar på insidan av hjullagerna? Min Skoda har det och med tiden lossnar ringarna pga korrosion. Det började med lite sporadiska fel och tänd lampa då och då. Kolla då live värdena från alla hjulen i VCDS och såg att det fladdrade på ett bakhjul när man körde. Bara byta hjullager... Köp inte Biltema bara, ett höll 4000 mil och ett annat 2500 mil. Samma pengar för SKF lager från Tyskland.

// Magnus

[Hasberg]

.........Ska se om verkstan har bättre utrustning, tänkte byta batteri på samma gång. Ska tydligen kodas om så att bilen vet att det är nytt.......

Det är ju omöjligt att gissa sig till, när det är flera olika system inblandade,
låt verkstaden avläsa felkoderna, när du ändå ska dit.
VAG är dessutom lite speciell, Biltemas felkodläsare 15-1367 hette tidigare
”VAG PRO” den fanns då i två utföranden, en för VAG och en annan för övriga.
Båda såg likadana ut. Den fungerade på Golf V, om den också passar på
Golf VI vet jag inte, det kommer ju nya versioner hela tiden.

https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/felkodslasare/felkodslasare-pro-2000035895

[Zyberdude]

Har bilen magnetiska ringar på insidan av hjullagerna? Min Skoda har det och med tiden lossnar ringarna pga korrosion. Det började med lite sporadiska fel och tänd lampa då och då. Kolla då live värdena från alla hjulen i VCDS och såg att det fladdrade på ett bakhjul när man körde. Bara byta hjullager... Köp inte Biltema bara, ett höll 4000 mil och ett annat 2500 mil. Samma pengar för SKF lager från Tyskland.

// Magnus

Felet började faktiskt efter att jag körde över en vattenpöl som hade en djup grop som jag inte såg. Small nåt fruktansvärt. Posten som jag skulle till frågade vad som lät ute då det var en jädra smäll.

Verkar nog vara magnetiska ringar, men de säljs lös.

[Hasberg]

Nu sökte jag på en Golf V, Bensin (med ett annat Reg.nr)

01314 = ”Motorstyrdon, Farthållarsystem – Komponent defekt” blev svaret.

Där ingår ju många detaljer, bl.a. ABS-ringar men kan också vara dålig kontakt,
oxidering på anslutningarna m. m.

[Zyberdude]

start stop error idag. men nollställdes av sig själv. (+ en epc error)

Kanske verkstaden också får reda på vilken lampa som är "sönder". Finns inga söndriga lampor men lik förbannat ska den lysa ibland. Allt detta kollas ju då bilen startar. Funderar då om det kan vara släpkärrans uttag som har något fel? Men som vanligt är ju varenda skruv rostig så blir att ta till grövre don för att komma in.

[Hasberg]

Start stop funktion ligger troligen också i motorstyrdon.
Ta bort kabelanslutningen några gånger, så kontaktytorna krafsar mot varandra.
Det kan rensa om det är dåligt kontakt. Ha INTE tändningen på när du drar
isär kontakter, det kan resultera i felkoder som då är självförvållade.

Lampövervakningen mäter ju i regel motståndet, det är lite lurigt, ibland får man
byta flera lampor för att komma till rätta med det. Kolla även Broms- o Backljus.

Släpvagnsuttaget är ju en vanlig felkälla om det är dåligt tätad, kan vara fullt med
grus i, som håller fukten kvar.

[Smurfen.]

Golf 6 är inte kinkig på lampor kör med led i backljus samt helljus utan problem med att det larmar. Vid start av bilen blinkar helljuset till några gånger nått som inte märktes med original lampor men leden tänds fortare så där märks det.

[Hasberg]

Nej, det är inget problem med andra lampor, om de är lika på vä och hö sidan,
det är skillnaden mellan vä och hö som mäts/jämförs.
Man bör dock inte montera avsevärt starkare (högre watt-tal) än original,
kablarna har på senare tid blivit avsevärt vekare, de gamla rekommendationer
att man inte bör ha under 0,75 kvadrat ur mekanisk hållfastighet, har den yngre
generationen nog inte läst.

[torbjorn_forsman]

Inga felkoder med min mätare förutom den på bilden. Inte heller obd fel.

Problemet är inte lamporna som lyser utan att bilen går i ”hjälp mig hem läge” och den går långsam...

Hittade inte relät igår, måste söka i kompletta bildelsboken men många sidor där...

Som jag föreslog förut, prova att inte använda startmotorn utan rulla igång, och se om felet/felen håller sig borta då.