Ämne: För hög framledningstemperatur från Fighter 1215-10

[D]

För en tid sedan fick jag god hjälp från detta forum. Kompressorn i vår Fighter 1215-10 mullrade obehagligt och startade inte som den skulle. Lösningen blev att sätta dit en kontaktor istället för en felaktig mjukstart och att parallellkoppla köldbärarpumpen med kompressorn eftersom också styrkortet tycktes ha något fel. Detta beskrevs i denna tråd:

https://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=71147.msg744468#msg744468

Från en hjälpsam medlem här fick jag även ett begagnat men fungerande styrkort. Tyvärr har det inte blivit av att byta det än, på sistone pga långdragen Covid-19 i familjen.

Nu har jag iakttagit att framledningstemperaturen ofta är för hög. Detta tycks ha sin grund i att när värmepumpen går för att värma varmvatten så höjs tillfälligt framledningstemperaturen långt över börvärdet (upp till 45 grader, eftersom det är den inställda varmvattentempen; därefter värms det upp till 65 grader av separat varmvattenberedare). Så var det visserligen även tidigare, men sedan reparationen som nämndes ovan sjunker tempen på vattnet som cirkulerar i radiatorerna mycket långsammare än tidigare. På natten när inget vatten förbrukas kryper det ner mot inställt börvärde. Men på dagen när varmvatten förbrukas ligger både framlednings- och returtemperaturen ofta runt 30 grader när börvärdet är 20 eller lägre (eftersom ingen uppvärmning behövs alls). Därför är det nu allt oftare otrevligt varmt inomhus.

Det som jag gärna skulle vilja höra synpunkter på är om problemet kan orsakas av att köldbärarpumpen och kompressorn inte kan gå oberoende av varandra (och i så fall skulle åtgärdas av att byta styrkortet) eller om problemet med att framledningstemperaturen sjunker så långsamt kan ha någon annan orsak.

[Josth]

Kanske växelventilen som fungerar dåligt så värmevattnet går både till varmvatten och uppvärmning? Ganska vanligt problem vad jag har förstått. Några har bytt den till en vridande modell istället för den som trycker ner ventilen för att växla läge. Man kan ta av själva motorn och prova att trycka.

[D]

Intressant! Det låter som en trolig orsak - framledningstemperaturen blir här tillfälligt lika hög som varmvattenstemperaturen. Jag trodde det var någon förenklad konstruktionslösning som låg bakom detta, men framledningstempen ska alltså inte påverkas av varmvattensvärmning?

[Rdx]

Men hur mäter du framledningstempen?  Om du tar det från VPns display så mäter den ju så att den höj även vid vv-körning.  Se på http://ridax.se så ser du helt normala vv körningar där och det är VPns sensorer som loggas där.

[Carl N]

Intressant! Det låter som en trolig orsak - framledningstemperaturen blir här tillfälligt lika hög som varmvattenstemperaturen. Jag trodde det var någon förenklad konstruktionslösning som låg bakom detta, men framledningstempen ska alltså inte påverkas av varmvattensvärmning?

Nej, den växlar mellan VV-laddning och husvärmning med växelventilen.
Jag tror att motordelen på ventilen sitter med bajonettfattning, det inte så svårt att lossa den.
Motionera som sagt pinnen som sitter under, man kan prova att smörja med en lätt smörjolja.

Sen visar framledningen samma temperatur som varmvattnet när den gör varmvatten, dock ska inte returtemp följa med upp, den givaren sitter före T-röret mot VVB.

[D]

Men hur mäter du framledningstempen?  Om du tar det från VPns display så mäter den ju så att den höj även vid vv-körning.  Se på http://ridax.se så ser du helt normala vv körningar där och det är VPns sensorer som loggas där.

Jo, jag tittar på displayen. Men så fort som den har värmt klart varmvattnet och slår av så känner man att röret till radiatorkretsarna  blir varmt, och returtempen går upp till över 30 grader på några minuter. Sedan tar det ett par timmar innan sakta har krupit ner igen. Och om pumpen behöver värma mer varmvatten får framledningstempen en ny skjuts uppåt. Och min minnesbild är alltså att före reparationen som nämns ovan brukade man aldrig känna någon värme alls i elementen under sommaren. Framlednings- och returtempen brukade då ligga runt 23 grader om jag minns rätt.

Jag skulle kunna ställa pumpen i läge för enbart varmvattenvärmning. Då hör man hur cirkulationspumpen stannar. Men jag har varit orolig för att låta vattnet i radiatorerna stå still under hela sommaren. Jag tänker att det kan finnas luftfickor och hända saker när delar av systemet står "tomma" under flera månader. Befogat eller obefogat?

En annan lösning är att koppla bort styrningen av växelventilen och låsa den i läge för varmvatten fram till hösten.

[Carl N]

Jag skulle hellre välja att ställa den i sommarläget än att koppla bort växelventilen och låta cirkpumpen snurra runt vattnet via VVB hela sommaren.
Det är normalt inga problem att göra så förutom att växelventilen inte motioneras.

Men detta löser ju inte problemet på riktigt, du måste nog kolla upp växelventilen.

[D]

För att runda av denna tråd: växelventilen gick att motionera upp hjälpligt, men efter att jag ställt hela aggregatet i sommarläge kärvade värmebärarpumpen fast istället. Jag kommer nu att byta både värmebärarpumpen och växelventilen med styrning för driftsäkerhetens skull.

[Carl N]

Ajdå, antagligen var VB-pumpen på väg att haverera ändå.
Men att låta den gå intermittent gjorde slut på den...

[D]

Efter ett välriktat hamnarslag gick pumpen igång, men med missljud. Efter att jag ställt om så att den gått hela tiden (och pumpar runt det ovärmda vattnet i radiatorerna) i ett dygn så låter den betydligt mindre. Visserligen drar den drygt 200 W i onödan, men det tar ganska lång tid att tjäna in då en ny pump kostar över 6.000 kr. Jag kör vidare ett tag och ser hur det går.

En detalj: jag letade efter ett vred att ställa ned hastigheten med, men det verkar saknas på denna (Grundfos UPS 25-80 180). Där det borde suttit ett reglage sitter det bara en rund täckbricka av plast, som ser ut att ha suttit där från början.

[HBerggren]

Mät upp kondensatorn, med lite tur börjar den bli så mycket ur spec att det är bara det som är problemet. Sitter under den täckbrickan du fäst blicken på i sista inlägget.
I många fall kostar den under 100 kr.

[DonPablo]

byt ut käglan i växelventilen, se till att rengöra själva hålet ventilen sitter i, om där finns skit. att smörja ventilen, är som att pissa på sig vintertid, det värmer för stunden, smörjningen når inte alla rörliga delar. Ny ventil och ny vb pump, ger många bekymmersfria år, om inte något annat rasar förstås.